Napomena: Zrak se izbacuje kroz izlazne otvore na stijenkama prtljažnika. Kada je u automobilu uključen režim recirkulacije, ne preporučuje se pušenje, jer se dim iz putničkog prostora automobila taloži na isparivaču klima uređaja. To dovodi do pojave trajnog mirisa tijekom rada klima uređaja, a ovaj se problem može eliminirati samo složenim i skupim radom (zamjena isparivača). Kako bi grijač i klima uređaj ispravno radili, dovod zraka ispred vjetrobranskog stakla ne smije biti blokiran ledom, snijegom ili otpalim lišćem. Kada klima uređaj radi, kondenzat može kapati iz isparivača klima uređaja i nakupljati se u lokvi ispod vozila. To ne znači da postoji curenje!
Deflektori
Ovisno o položaju gumba regulatora grijanja ili klimatizacijskog sustava te o vanjskim klimatskim uvjetima, kroz ventilacijske otvore dovodi se grijani, nezagrijani ili ohlađeni zrak. Na deflektorima 3, 4 i 6 moguće je mijenjati smjer strujanja zraka, a moguće je i pojedinačno zatvaranje ili otvaranje deflektora.
Prednji deflektori
Stražnji deflektori
Promjena smjera strujanja zraka
Protok zraka možete usmjeriti više ili niže okretanjem horizontalnih klapni s klizačem A gore ili dolje. Možete promijeniti bočni smjer strujanja zraka okretanjem okomitih klapni s kliznim gumbom A ulijevo ili udesno.
Otvaranje i zatvaranje
Okrenite gumb B gore ili dolje. Pregled mogućnosti podešavanja smjera strujanja zraka.
Neuspjeh u radu
Ako se klima uređaj ne uključuje kada je vanjska temperatura veća od +5°C, postoji kvar u njegovom radu. To može biti uzrokovano sljedećim razlozima: jedan od osigurača je pregorio - provjerite odgovarajuće osigurače i zamijenite one koji su pregorjeli; klima uređaj se automatski isključuje zbog previsoke temperature rashladne tekućine motora. Ako ne možete sami otkloniti kvarove ili se učinkovitost klimatizacijskog sustava smanjuje, morate isključiti klima uređaj i kontaktirati servis.