Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Октавия 1 (1996-2004) Октавия 3 (2013-2019)

Отопление, вентиляция, кондиционирование (Skoda Octavia 5E)

  • Главная
  • Октавия
  • 5E (2013-2019)
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Отопление, вентиляция, кондиционирование
0
Оглавление: Дефлекторы ⬇ Изменение направления потока воздуха ⬇ Открывание и закрывание ⬇ Сбой в работе ⬇
Примечание: Воздух выводится через выпускные вентиляционные отверстия в стенках багажника. При включённом режиме рециркуляции в а/м не рекомендуется курить, так кандым из салона а/м оседает на испарителе кондиционера. Это ведёт к появлению устойчивого запаха при работе климатической установки, такую проблему можно устранить лишь путём сложных и дорогостоящих работ (замены испарителя). Для исправной работы отопителя и кондиционера необходимо, чтобы воздухозаборник перед ветровым стеклом не был перекрыт льдом, снегом или опавшей листвой. При работающем кондиционере из испарителя климатической установки может капать конденсат и скапливаться в лужицу под а/м. Это не означает, что имеется негерметичность!


Дефлекторы



В зависимости от положения рукоятки регулятора отопления или климатической установки и от внешних климатических условий через дефлекторы подаётся подогретый, не подогретый или охлаждённый воздух. У дефлекторов 3, 4 и 6 можно менять направление обдува, а также можно закрывать или открывать дефлекторы по отдельности.

Передние дефлекторы

Передние дефлекторы



Задние дефлекторы

Задние дефлекторы


Изменение направления потока воздуха



Направить поток воздуха выше или ниже можно, повернув горизонтальные жалюзи сдвижным регулятором А вверх или вниз. Изменить боковое направление потока воздуха можно, повернув вертикальные жалюзи сдвижным регулятором А влево или вправо.

Открывание и закрывание



Вращайте регулятор В вверх или вниз. Обзор возможностей регулировки направления воздушных потоков.

(Оригинал статьи доступен на: skodabook.ru)

Вращайте регулятор В вверх или вниз. Обзор…

Сбой в работе



Если при наружной температуре более +5°C кондиционер не включается, в его работе имеется сбой. Это может быть вызвано следующими причинами: перегорел один из предохранителей — проверьте соответствующие предохранители и замените перегоревшие; кондиционер автоматически отключён из-за слишком высокой температуры ОЖ двигателя. Если устранить сбои в работе самостоятельно не удаётся, или эффективность работы климатической установки снижается, необходимо отключить кондиционер и обратиться на СТО.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Овчинников Анатолий
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Октавия 3: Руководство по эксплуатации
Следующая ►

Багажник на крыше
Разделительная сетка (Combi)
Багажный отсек
Практичное оборудование
Функции сидений
Регулировка сидений
Управление отопителем
Климатическая установка (с ручным управлением)
Автоматическая климатическая установка Climatronic
Дополнительный отопитель (автономное отопление и вентиляция)
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Вентиляция и отопление салона Шкода Фабия 1 (1999-2007)
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 41 + 30

       





Октавия 3 (2013-2019) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Дизельные двигатели 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 02S
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Автоматическая коробка 0D9
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Вентиляция и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы (базовая)
  • Электрические схемы (комфорт)
Октавия 1 (1996-2004) 
  • Общая информация
  • Сведения об автомобиле
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 л АЕЕ
  • Бензиновые двигатели 1.8 л АGN
  • Дизельные двигатели 1.9 л AGR
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ремонт коробки передач 02J
  • Ремонт коробки передач 02K
  • Шасси (ходовая часть)
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю