Напомена: Ваздух се избацује кроз издувне отворе на зидовима пртљажника. Када је у аутомобилу укључен режим рециркулације, не препоручује се пушење, јер се дим из унутрашњости аутомобила таложи на испаривачу клима уређаја. То доводи до појаве постојаног мириса када систем за климатизацију ради овај проблем се може елиминисати само сложеним и скупим радом (замена испаривача). Да би грејач и клима уређај исправно функционисали, улаз ваздуха испред ветробранског стакла не сме бити блокиран ледом, снегом или опалим лишћем. Када клима уређај ради, кондензација може да капље из испаривача клима уређаја и да се накупи у локви испод аутомобила. То не значи да постоји цурење!
Дефлектори
У зависности од положаја дугмета за управљање грејањем или климатизацијом и спољашњих климатских услова, загрејани, негрејани или охлађени ваздух се доводи кроз дефлекторе. За дефлекторе 3, 4 и 6, смер струјања ваздуха се може променити, а дефлектори се могу појединачно затварати или отварати.
Предњи дефлектори
Задњи дефлектори
Промена смера струјања ваздуха
Проток ваздуха можете усмерити више или ниже окретањем хоризонталних жалузина са клизним регулатором А горе или доле. Бочни смер протока ваздуха можете променити окретањем вертикалних жалузина са клизним регулатором А улево или удесно.
Отварање и затварање
Окрените дугме Б нагоре или надоле. Преглед могућности за подешавање правца струјања ваздуха.
Неуспех у раду
Ако се клима уређај не укључи када је спољна температура изнад +5°Ц, постоји квар у његовом раду. Ово може бити због следећих разлога: један од осигурача је прегорео - проверите одговарајуће осигураче и замените прегореле; клима уређај се аутоматски искључује због превисоке температуре расхладне течности мотора. Ако не можете сами да отклоните кварове, или се ефикасност система за климатизацију смањује, морате искључити клима уређај и контактирати сервисну станицу.