Poznámka: Vzduch sa vypúšťa cez výfukové otvory v stenách kufra. Keď je v aute zapnutý režim recirkulácie, neodporúča sa fajčiť, pretože dym z interiéru auta sa usadzuje na výparníku klimatizácie. To vedie k vzniku pretrvávajúceho zápachu, keď je klimatizačný systém v prevádzke, tento problém je možné odstrániť iba zložitou a nákladnou prácou (výmena výparníka). Aby ohrievač a klimatizácia fungovali správne, prívod vzduchu pred čelným sklom nesmie byť blokovaný ľadom, snehom alebo opadaným lístím. Keď je klimatizácia v prevádzke, kondenzát môže odkvapkávať z výparníka klimatizačnej jednotky a hromadiť sa v mláke pod autom. To neznamená, že došlo k úniku!
Deflektory
V závislosti od polohy ovládacieho gombíka kúrenia alebo klimatizácie a vonkajších klimatických podmienok je cez deflektory privádzaný ohriaty, neohriaty alebo ochladený vzduch. Pri deflektoroch 3, 4 a 6 je možné zmeniť smer prúdenia vzduchu a deflektory je možné jednotlivo zatvárať alebo otvárať.
Predné deflektory
Zadné deflektory
Zmena smeru prúdenia vzduchu
Otáčaním horizontálnych žalúzií posuvným regulátorom A nahor alebo nadol môžete smerovať prúd vzduchu vyššie alebo nižšie. Bočný smer prúdenia vzduchu môžete zmeniť otáčaním vertikálnych žalúzií posuvným regulátorom A doľava alebo doprava.
(Originál si môžete pozrieť na SKODABOOK.ru)
Otváranie a zatváranie
Otočte gombík B nahor alebo nadol. Prehľad možností nastavenia smeru prúdenia vzduchu.
Porucha v prevádzke
Ak sa klimatizácia nezapne, keď je vonkajšia teplota vyššia ako +5°C, došlo k poruche v jej činnosti. Môže to byť z nasledujúcich dôvodov: vyhorela jedna z poistiek – skontrolujte príslušné poistky a vymeňte vypálené; klimatizácia sa automaticky vypne z dôvodu príliš vysokej teploty chladiacej kvapaliny motora. Ak nedokážete poruchu odstrániť sami, alebo sa zníži účinnosť klimatizačného systému, musíte klimatizáciu vypnúť a kontaktovať servis.