Szczegóły układu recyrkulacji spalin silników 1,4 l, 55 i 74 kW
1 - blok łączący; 2 - zawór recyrkulacji; 3 – wąż do filtra powietrza; 4 - kołnierz; 5 – śruby mocujące kołnierz; 6 - kolektor wydechowy; 7 - śruby mocujące króciec łączący do kolektora wydechowego; 8 – śruba mocowania rury łączącej; 9 - rura łącząca; 10 – śruby mocowania zaworu i rury wydechowej; 11 - uszczelka
Sprawdzenie elektrozaworu
Aby sprawdzić elektrozawór, patrz podsekcja 4.25.
Demontaż i montaż elementów układu recyrkulacji
1. Odłącz przewód od terminala «-» bateria.
2. Odłącz blok 1 przewodami od elektrozaworu 2 układu recyrkulacji.
3. Odłącz przewód elastyczny filtra powietrza 3 od elektrozaworu recyrkulacji.
4. Odkręcić dwie śruby mocujące 10 i wyjąć zawór elektromagnetyczny.
5. Aby zdjąć rurę łączącą 9, odkręć dwie śruby 7 i śrubę 8 jej mocowania.
6. Uszczelki 11 wymieniać niezależnie od ich stanu.
7. Założyć elementy systemu recyrkulacji wypełnionych gazów do góry nogami.
Moment dokręcania śrub mocujących rury łączącej wynosi 10 Nm.