Układ wydechowy silnika 1.0L 37kW i 1.4L 50kW
1 - skrajna uszczelka kolektora wydechowego; 2 – średnie ułożenie kolektora końcowego; 3 – nakrętka mocowania kolektora końcowego; 4 - kolektor wydechowy; 5, 10 - orzechy; 6 - tarcza; 7 - rurka prowadząca wskaźnika poziomu oleju; 8 - poduszka; 9 - wspornik; 11 - tuleja łącząca; 12 - wspornik z poduszką montażową tłumika tylnego; 13 - wspornik z poduszką; 14 – śruba mocowania ramienia z poduszką; 15 - oznaczenia na rurze tłumika; 16 - tłumik z zespołem rezonatora; 17 – króciec odbiorczy tłumika; 18 – nakrętka mocowania rury odbiorczej; 19 - czujnik tlenu (Sonda lambda); 20 – ułożenie rury odbiorczej tłumika
Układ wydechowy silnika 1,4 l, 55 i 74 kW
1 - skrajna uszczelka kolektora wydechowego; 2 – średnie ułożenie kolektora końcowego; 3 – nakrętka mocowania kolektora końcowego; 4 - kolektor wydechowy; 5, 10 - orzechy; 6 - tarcza; 7 - rurka prowadząca wskaźnika poziomu oleju; 8 - poduszka; 9 - wspornik; 11 - tuleja łącząca; 12 - wspornik z poduszką montażową tłumika tylnego; 13 - wspornik z poduszką; 14 – śruba mocowania ramienia z poduszką; 15 - oznaczenia na rurze tłumika; 16 - tłumik z zespołem rezonatora; 17 – króciec odbiorczy tłumika; 18 – nakrętka mocowania rury odbiorczej; 19 - czujnik tlenu (Sonda lambda); 20 – ułożenie rury odbiorczej tłumika; 21 - śruby mocujące osłonę; 22 – śruba mocowania ramienia; 23 - wspornik; 24 - uszczelka kolektora wydechowego; 25 - śruba sprzęgająca; 26 - nakrętka
1. Odłącz przewód od terminala «-» bateria.
2. Odłącz wiązkę przewodów czujnika tlenu (Sonda lambda) 19 (patrz ryc. Układ wydechowy silnika 1,0 l, 37 kW i 1,4 l, 50 kW i ryc. Układ wydechowy silnika 1,4 l, 55 i 74 kW).
3. Poluzuj zaciski mocujące tuleję łączącą 11 rury wydechowej i zespół tłumika.
4. Odkręcić cztery nakrętki 18 mocujące rurę ssącą 17 do kolektora wydechowego 4.
5. Ostrożnie oddziel kołnierze rury spustowej 17 i kolektora wydechowego 4.
6. Odłącz dolne końce podkładek zawieszenia 8 od wspornika na rurze i wyjmij rurę spustową 17 spod samochodu.
7. Jeśli konieczna jest wymiana rury spustowej, wyjmij z niej sondę lambda 19.
Uwaga! Należy koniecznie wymienić uszczelkę 20 na nową, gdyż podczas dokręcania nakrętek mocujących rurę spustową jest ona mocno ściśnięta i nie nadaje się do ponownego użycia.
8. Dokładnie oczyść kołnierz kolektora wydechowego 4 z resztek starej uszczelki.
9. Zamontować nową uszczelkę 20.
10. Ponownie zamontuj rurę spustową 17 z tuleją łączącą 11, łącząc dolne końce podkładek zawieszenia 8 ze wspornikiem. Dla wygody pracy zaleca się, aby śruby łączące kołnierzy mocowania tulei łączącej 11 były skierowane w dół.
11. Wkręcić nowe nakrętki 18 (ponieważ są samoblokujące) mocowanie rury ssącej do kolektora wydechowego.
12. Zamontować tuleję łączącą 2 tak, aby jej krawędź znajdowała się w odległości równej 5 mm od oznaczenia 3 na przedniej rurze. W tej pozycji lekko dokręcić śrubę łączącą zacisku 1 tulei na rurze wydechowej.
13. Przesunąć tłumik 1 jako zespół w kierunku przodu samochodu, tak aby odległość b, mierzona między środkami górnej i dolnej osi otworów poduszki 2 zawieszenia przedniego mocowania zespołu tłumika, wynosiła od 3 do 7 mm.
14. W tej pozycji ostatecznie i równomiernie dokręcić obie śruby łączące obejm mocujących tuleję łączącą. Następnie ponownie sprawdź odległość b iw razie potrzeby skoryguj ją. Podłącz złącze do przewodów sondy lambda (Sonda lambda).
Momenty dokręcania, Nm
Nakrętki mocowania rury odbiorczej do kolektora końcowego | 40 |
Śruby łączące kołnierzy mocowania wtyczki łączącej | 25 |