Układ zapłonowy pojazdu Skoda Fabia 1

Przepisy bezpieczeństwa
Nie dotykaj przewodów wysokiego napięcia, gdy silnik pracuje. Przewody wysokiego napięcia należy odłączać i podłączać wyłącznie przy wyłączonym zapłonie. Odłączaj i podłączaj urządzenia sterujące i pomiarowe tylko przy...

Wyjmowanie i instalowanie modułu zapłonu
Elementy układu zapłonowego do silników 1.0L, 37 kW i 1.4L, 50 kW 1 – moduł zapłonowy; 2 – świece; 3 – blok złącza modułu zapłonu; 4 – śruby; 5 – ekran ochronny; 6 – śruba mocująca czujnik spalania stukowego; 7 –...

Sprawdzanie i wymiana świec zapłonowych
Silniki 1,0 l, 37 kW i 1,4 l, 50 kW W silnikach o pojemności 1,0 l i mocy 37 kW stosuje się świece zapłonowe NGK BKR 6 ETA-10, których odstęp między elektrodami wynosi 0,9–1,1 mm. W silnikach o pojemności 1,4 l i mocy...

Sprawdzanie obwodu zasilania modułu zapłonu
Numeracja styków bloku przyłączeniowego modułu zapłonowego dla silników 1,0 l, 37 kW i 1,4 l, 50 kW Sprawdzanie napięcia zasilania modułu zapłonowego Silniki 1,0 l, 37 kW i 1,4 l, 50 kW 1. Najpierw sprawdź napięcie...

Sprawdzanie rezystancji obwodu wtórnego modułu zapłonowego
Silniki 1,4 l, 55 i 74 kW Sprawdzenie rezystancji obwodu wtórnego modułu zapłonowego silników 1,4 l, 55 i 74 kW 1. Podłącz omomierz do zacisków wysokiego napięcia pierwszego i czwartego, a następnie drugiego i trzeciego...

Czujnik położenia wałka rozrządu do silników 1.0L i 1.4L
Czujnik położenia wałka rozrządu dla silników 1.0L, 37 kW i 1.4L, 50 kW 1 – blok przyłączeniowy; 2 – czujnik Czujnik położenia wałka rozrządu wysyła sygnał do sterownika silnika dotyczący kąta wyprzedzenia zapłonu w...

Czujnik prędkości wału korbowego do silników 1.0L i 1.4L
Czujnik prędkości wału korbowego do silników 1,0 l, 37 kW i 1,4 l, 50 kW 1 – czujnik; 2 – blok łączący Jeżeli czujnik ulegnie awarii podczas pracy silnika, silnik natychmiast się zatrzyma. Po ponownym uruchomieniu...

Czujnik położenia wałka rozrządu do silników 1.4 l, 55 i 74 kW
Czujnik położenia wałka rozrządu do silników 1.4 l, 55 i 74 kW 1 – czujnik; 2 – blok łączący Badanie 1. Najpierw sprawdź napięcie akumulatora. Powinno wynosić co najmniej 11,5 V. 2. Zdejmij górną osłonę silnika (patrz...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Przeczytaj podobne sekcje dotyczące innych modeli Skoda

➧ Silnik i systemy: Układ zapłonu i podgrzewania Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Silnik i systemy: Układy zapłonu i podgrzewania Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Silnik i systemy: Sytem zapłonu Skoda Favorit (1987-1994)

Link do tej sekcji w różnych formatach

TEXTHTMLBB Code

Fabia 2 (2007-2014)