Układ zasilania i sterowania silnikiem Skoda Fabia 1

Wyjmowanie i instalowanie filtra powietrza
Części filtra powietrza do silników benzynowych 1.0L 37kW i 1.4L 50kW 1 – rura wlotowa; 2 – zacisk sprężynowy; 3 – tuleja rury odgałęzionej; 4 – pokrywa filtra; 5 – śruba mocująca pokrywę; 6 – element filtrujący; 7 –...

Wymiana wkładu filtra powietrza
Wszystkie silniki z wyjątkiem silników 1.4L, 55 i 74 kW 1. Odkręcić śruby 5 (patrz rysunek Części filtra powietrza do silników benzynowych 1.0L 37kW i 1.4L 50kW , rysunek Części filtra powietrza do silnika Diesla 1.9L...

Wymiana czujnika wskaźnika poziomu paliwa
Widok z kabiny pasażerskiej na czujnik poziomu paliwa z odbiornikiem paliwa 1 – pokrywa luku; 2 – plomba druciana; 3 – blok łączący; 4 – wąż powrotny paliwa; 5 – przewód doprowadzający paliwo; 6 – znaki na zbiorniku...

Wyjmowanie i instalowanie zbiornika paliwa
Części zbiornika paliwa pojazdu z silnikiem Diesla 1 – korek wlewu; 2 – śruba; 3 – wlew; 4 – zawór grawitacyjny; 5 – przewód na "masę"; 6 – śruby mocujące rurę wlewową; 7 – rury wentylacyjne zbiornika; 8 – śruba...

Sprawdzanie zaworu powietrza
1. Odkręcić śrubę 17 (patrz rysunek Szczegóły układu paliwowego silnika gaźnikowego ) zapięcia i zdejmij szyjkę wlewu 18. 2. Odegnij zaciski sprężynowe i wyjmij zawór powietrza 15 z rury wlewu paliwa. 3. Przedmuchaj...

Sprawdzanie zaworu grawitacyjnego
Sprawdzanie zaworu grawitacyjnego jest wygodniejsze przy zdemontowanym zbiorniku paliwa. 1. Odkręcić śrubę 17 (patrz rysunek Szczegóły układu paliwowego silnika gaźnikowego ) zapięcia i zdejmij szyjkę wlewu 18. 2....

Wymiana filtra paliwa
Filtr paliwa do pojazdu z silnikiem Diesla o pojemności 1,9 l i mocy 74 kW 1 – wąż spustowy paliwa z silnika (niebieskie oznaczenie); 2 – przewód doprowadzający paliwo do silnika (białe oznaczenie); 3 – uchwyt zaworu; 4...

Sprawdzanie zaworu podgrzewania paliwa
1. Odłączyć od zaworu 4 (patrz rysunek Filtr paliwa do pojazdu z silnikiem Diesla o pojemności 1,9 l i mocy 74 kW ) przewody podgrzewania paliwa 1 i 5. 2. Zdejmij element ustalający 3. 3. Wyjąć zawór 4 z filtra paliwa...

Wymiana zbiornika układu odzyskiwania oparów paliwa
Części układu odzyskiwania oparów paliwa 1 – wąż oczyszczający adsorber; 2 – śruba mocująca adsorber; 3 – przepustnica; 4 – zawór elektromagnetyczny; 5 – blok łączący zawory; 6 – adsorber; 7 – wąż do zaworu...

Wymiana chłodnicy paliwa
Chłodnica paliwa 1 – osłona ochronna; 2 – chłodnica paliwa; 3 – nakrętka mocująca chłodnicę; 4 – przewody paliwowe Chłodnica paliwa służy do schładzania nadmiaru paliwa spuszczonego z silnika do zbiornika w pojazdach z...

Wyjmowanie i instalacja pompy próżniowej silnika Diesla
Wypompowywanie paliwa z pompy próżniowej 1 – wąż doprowadzający paliwo; 2 – wąż spustowy paliwa; 3 – czołg; 4 – ręczna pompa próżniowa Pompa próżniowa 1 – wąż podciśnieniowy serwa hamulcowego; 2 – śruba mocująca pompę;...

Wyjmowanie i instalacja kolektora dolotowego silnika
Silniki benzynowe 1,0 l, 37 kW i 1,4 l, 50 kW Kolektor dolotowy do silników benzynowych 1.0L, 37 kW i 1.4L, 50 kW 1 – listwa paliwowa; 2 – śruba mocująca przepustnicę; 3 – przepustnica; 4 – czyszczenie przepustnicy; 5 –...

Wyjmowanie i wkładanie pedału przyspieszenia
Demontaż pedału przyspieszenia 1 – uchwyt pedału; 2 – blok łączący; 3 – czujnik położenia pedału przyspieszenia; 4 – nakrętka mocująca pedał; 5 – pedał gazu Pedał przyspieszenia nie jest mechanicznie połączony z...

Demontaż i montaż wtryskiwaczy w silnikach benzynowych 1.0 i 1.4 l
Elementy układu wtrysku paliwa do silników benzynowych 1.0L, 37 kW i 1.4L, 50 kW 1 – jednostka sterująca silnikiem; 2 – 40-pinowy blok złączy; 3 – 81-pinowy blok złączy; 4 – filtr powietrza; 5 – rura wlotowa filtra...

Demontaż i montaż wtryskiwaczy w silnikach benzynowych 1.4 l, 55 i 74 kW
Elementy układu wtrysku paliwa do silników benzynowych o pojemności 1,4 l, 55 i 74 kW 1 – korek wlewu oleju; 2 – górna obudowa silnika z filtrem powietrza; 3 – uchwyt na drut; 4 – śruba mocująca listwę paliwową; 5 –...

Demontaż i montaż wtryskiwaczy w silnikach wysokoprężnych 1,9 l, 47 kW
Silnik wysokoprężny 1,9 l, 47 kW z wtryskiwaczami 1 – przewód paliwowy; 2 – wąż spustowy paliwa z wtryskiwacza; 3 – dysza; 4 – uchwyt dyszy; 5 – śruba mocująca uchwyt 1. Odłącz przewód od zacisku "-" akumulatora. 2....

Demontaż i montaż wtryskiwaczy w silnikach wysokoprężnych 1.9L o mocy 74 kW
Pompa-dysza z elementami montażowymi 1 – śruba mocująca oś wahacza; 2 – oś wahacza; 3 – nakrętka zabezpieczająca; 4 – śruba regulacyjna; 5 – pompowtryskiwacz; 6 – górny pierścień uszczelniający; 7 – środkowy pierścień...

Sprawdzanie obwodu zasilania wtryskiwaczy silników benzynowych
Przed przeprowadzeniem kontroli należy upewnić się, że bezpiecznik nr 35 nie jest przepalony, przewód łączący silnik z masą nie jest przerwany lub utleniony oraz że akumulator jest naładowany (minimalne napięcie 11,5...

Sprawdzanie rezystancji pompowtryskiwacza
1. Odłącz przewód od zacisku "-" akumulatora. 2. Zdejmij górną osłonę silnika (patrz podsekcja 2.1 ). 3. Odłączyć złącze II wiązki wtryskiwacza od złącza I wiązki przewodów. 4. Podłącz omomierz do następujących zacisków...

Sprawdzanie świec żarowych w silniku wysokoprężnym o pojemności 1,9 l i mocy 47 kW
Podczas sprawdzania akumulator musi być naładowany (minimalne napięcie akumulatora 11,5 V). Świece zapłonowe można sprawdzić za pomocą wskaźnika napięcia z diodą LED. 1. Przy wyłączonym zapłonie odłącz złącza świec...

Sprawdzanie obwodu zasilania świec żarowych
Podczas sprawdzania akumulator musi być naładowany (minimalne napięcie akumulatora 11,5 V), jednostka sterująca silnikiem oraz bezpiecznik zabezpieczający obwód zasilania świec żarowych muszą być w dobrym stanie. 1....

Sprawdzanie czujnika temperatury płynu chłodzącego
Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 1,4 l, 55 i 74 kW 1 – blok przyłączeniowy; 2 – czujnik temperatury płynu chłodzącego Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 1,0 l 37 kW i 1,4 l 50 kW 1 – blok...

Sprawdzanie czujnika temperatury powietrza w silniku
Czujnik temperatury powietrza dolotowego do silnika 1,4 l, 55 i 74 kW 1 – blok przyłączeniowy; 2 – czujnik temperatury powietrza Czujnik temperatury powietrza w silniku 1,0 l, 37 kW i 1,4 l, 50 kW 1 – blok...

Sprawdzanie czujnika temperatury paliwa w silniku wysokoprężnym o pojemności 1,9 l i mocy 74 kW
Wykres zależności rezystancji czujnika temperatury paliwa od temperatury czujnika 1. Odłącz przewód od zacisku "-" akumulatora. 2. Zdejmij górną osłonę silnika (patrz podsekcja 2.1 ). 3. Odłączyć złącze 1 z przewodami...

Sprawdzanie czujnika prędkości wału korbowego
Silnik wysokoprężny 1,9 l, 74 kW Oprócz prędkości wału korbowego czujnik wskazuje również punkty odniesienia dla jednostki sterującej silnikiem. Dlatego jeśli sygnał czujnika zostanie utracony, silnik się zatrzyma. 1....

Sprawdzanie napędu przepustnicy
Silniki benzynowe 1. Zdejmij górną osłonę silnika (patrz podsekcja 2.1 ). 2. Odłączyć wiązkę przewodów od siłownika przepustnicy. 3. Podłącz omomierz do pinów 3 i 5 napędu i zmierz rezystancję napędu. Omomierz powinien...

Sprawdzanie czujnika położenia wałka rozrządu
Silnik wysokoprężny 1,9 l, 74 kW 1. Zdejmij górną osłonę silnika (patrz podsekcja 2.1 ). 2. Odłączyć złącze 1 z przewodami od czujnika położenia wałka rozrządu 2. 3. Włącz zapłon. Zmierz napięcie, podłączając woltomierz...

Sprawdzanie elektromagnetycznego zaworu recyrkulacji spalin
1. Odłącz przewód od zacisku "-" akumulatora. 2. Odłączyć blok 1 z przewodami od zaworu 2 (3 – omomierz). 3. Podłącz omomierz do styków zaworu i zmierz rezystancję; powinna wynosić 14–20 omów. Dolna granica odpowiada...

Sprawdzanie przekaźnika pompy paliwa w silnikach 1,4 l, 55 i 74 kW
Blok przekaźnikowy Podczas sprawdzania akumulator musi być naładowany (minimalne napięcie akumulatora 11,5 V). Przekaźnik montowany jest w skrzynce przekaźników wewnątrz deski rozdzielczej, za skrzynką bezpieczników....

Sprawdzanie elektrozaworu odpowietrzającego adsorbera
1. Odłączyć wiązkę przewodów od zaworu. 2. Podłącz omomierz do styków zaworu i zmierz jego rezystancję; powinna wynosić 22–30 omów. Jeśli rezystancja różni się od podanej wartości, wymień zawór. 3. Sprawdź zasilanie...

Wyjmowanie i instalacja turbosprężarki
Turbosprężarka z kolektorem wydechowym 1 – kolektor wydechowy; 2 – rura dolotowa silnika; 3 – przepustnica; 4 – uszczelka rury dolotowej; 5 – śruba mocująca rurę dolotową; 6 – uszczelka kolektora; 7 – podkładka; 8 –...

Wyjmowanie i instalowanie chłodnicy międzystopniowej
Chłodnica międzystopniowa 1 – obudowa chłodnicy; 2 – chłodnica powietrza; 3 – śruba mocująca chłodnicę; 4 – pierścień uszczelniający; 5 – czujnik ciśnienia i temperatury powietrza; 6 – wspornik; 7 – śruba mocująca...

Sprawdzanie zaworu ciśnienia doładowania
Numeracja styków bloku przyłączeniowego zaworu ciśnienia doładowania 1, 2 – kontakty 1. Odłącz przewód od zacisku "-" akumulatora. 2. Odłączyć wiązkę przewodów od zaworu ciśnienia doładowania. 3. Podłącz omomierz do...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Przeczytaj podobne sekcje dotyczące innych modeli Skoda

➧ Silnik i systemy: Układ zasilania i sterowania Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Silnik i systemy: System paliwowy Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Silnik i systemy: Układ zasilania i wydechu Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Silnik i systemy: Układ zasilania i sterowania Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Silnik i systemy: Układ paliwowy i wydechowy Skoda Favorit (1987-1994)

Link do tej sekcji w różnych formatach

TEXTHTMLBB Code

Fabia 2 (2007-2014)