Widok z przedziału pasażerskiego na czujnik poziomu paliwa z odbiornikiem paliwa
1 - pokrywa włazu; 2 - plomba druciana; 3 - blok łączący; 4 – wąż powrotu paliwa; 5 – przewód paliwowy; 6 - oznaczenia na zbiorniku paliwa i kołnierzu odbiornika paliwa
Szczegóły układu zasilania silnika gaźnikowego
1 - zbiornik paliwa; 2 – śruba mocowania zbiornika; 3 – śruba mocowania kołnierza; 4 – kołnierz zbiornika paliwa; 5 – rurka do czyszczenia adsorbera; 6 - przewód paliwowy; 7 - filtr paliwa; 8 – śruba mocująca filtr paliwa; 9 - czujnik wskaźnika paliwa; 10 - pompa paliwowa; 11 - spust paliwa powrotnego paliwa; 12 - przewód doprowadzający paliwo do filtra paliwa; 13 - pierścień uszczelniający; 14 - nakrętka; 15 - zawór powietrza; 16 - korek wlewu; 17 - śruba; 18 - szyjka wlewu; 19 - zawór grawitacyjny; 20 – rurka do czyszczenia adsorbera; 21 - adsorber układu odzyskiwania oparów paliwa; 22 – śruba mocowania adsorbera; 23 - przewód wentylacyjny zbiornika
1. Odłącz przewód od terminala «-» bateria.
2. Zdejmij poduszkę tylnego siedzenia (cm. podsekcja 11.4.3).
3. Zdejmij pokrywę 1 (patrz ryc. Widok z przedziału pasażerskiego na czujnik poziomu paliwa z odbiornikiem paliwa) właz w podłodze nad zbiornikiem paliwa.
4. Odłącz blok 3 przewodami od czujnika poziomu paliwa.
5. Naciskając przyciski opasek, odłącz węże 4 i 5 od złączek na kołnierzu odbiornika paliwa.
6. Za pomocą specjalnego klucza 1 odkręć nakrętkę 2 i wyjmij zespół odbiornika paliwa z czujnikiem poziomu paliwa ze zbiornika paliwa. Zdjąć uszczelkę kołnierza.
7. Odłącz przewody 3 od czujnika 2 wskaźnika poziomu paliwa (1 - zatrzask). Oznacz przewody, aby nie pomylić ich podczas instalacji.
8. Po podniesieniu zatrzasku 1 śrubokrętem zsunąć czujnik 2 w dół i wyjąć go z odbiornika paliwa.
9. Włóż nowy czujnik do odbiornika paliwa i wciśnij go od dołu tak, aby zatrzaski 1 go zablokowały. Podłącz przewody do czujnika.
10. Nasmaruj pierścień uszczelniający kołnierza paliwem i zamontuj pobór paliwa z czujnikiem w zbiorniku paliwa w kolejności odwrotnej do demontażu.
11. Obróć pobór paliwa tak, aby strzałki na kołnierzu poboru paliwa i na zbiorniku paliwa były zgodne, jak pokazano na rysunku.
12. Podłącz zasilanie paliwem przewodu paliwowego 1 (czarny kolor) do złączki oznaczonej literą V oraz przewodu powrotnego paliwa 2 (koloru niebieskiego) do portu r.
13. Podobnie wymień czujnik w pojazdach z silnikami benzynowymi, zamontowany na pompie paliwowej 10 (patrz ryc. Szczegóły układu zasilania silnika gaźnikowego), który jest demontowany i montowany w taki sam sposób jak wlew paliwa do silnika Diesla. Podczas montażu pompy nasmaruj O-ring 13 paliwem.