Notatka.
- Podczas prac przy układzie zasilania należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
- Podczas prac przy układzie zasilania należy przestrzegać zasad czystości.
Notatka.
- Niezbędne urządzenia specjalne, kontrolno-pomiarowe oraz środki pomocnicze:
- Zestaw narzędzi -T10133-.
Wymiana teflonowego o-ringu
1. Wymontuj wtryskiwacze paliwa.
2. Dokładnie wyczyść wtryskiwacz paliwa.
3. Ostrożnie odetnij O-ring nożem, jak pokazano (strzałka). Uważaj, aby ostrze noża nie dotknęło korpusu zaworu.
4. Demontaż starego o-ringu. oczyść rowek, w którym zainstalowany jest O-ring (strzałka), jak pokazano na poniższym rysunku. depozyty (sadza) należy usunąć mosiężną szczotką.
5. Załóż nowy O-ring (1) stożek montażowy -T10133/5- pokazany na poniższym rysunku. Lekko przesunąć pierścień uszczelniający tuleją montażową -T10133/6- (falisty - do pierścienia uszczelniającego (1)), jak najdalej na stożku montażowym -T10133/5-.
6. Tuleja montażowa -T10133/6- musi być obrócona (radełkowanie nie jest już skierowane w stronę O-ringu) i założyć o-ring (1) stożek montażowy -T10133/5-.
7. Teraz wsunąć stożek montażowy -T10133/5- z oringiem na wtryskiwacz paliwa od przodu Wsunąć oring z tuleją montażową -T10133/6- dalej na wtryskiwacz paliwa.
Pierścień uszczelniający nie jest jeszcze osadzony w rowku.
8. Zdjąć tuleję montażową -T10133/6- i stożek montażowy -T10133/5- jak pokazano na poniższym rysunku.
9. Włóż ręcznie O-ring do rowka.
10. Zamontować tuleję dystansową -T10133/11- na korpusie zaworu.
11. Wciśnij tuleję kalibrującą -T10133/7- przez O-ring, aż oprze się o tuleję dystansową -T10133/11-, jak pokazano na poniższym rysunku.
12. Zdejmij tuleję kalibrującą -T10133/7- pokazaną na poniższym rysunku.
13. Teraz wcisnąć tuleję kalibrującą -T10133/8- przez O-ring, aż do oporu w tulei dystansowej -T10133/11-.
14. Zdjąć ponownie tuleję kalibracyjną -T10133/8-.
Notatka. Teflonowy O-ring ma teraz prawidłowy rozmiar montażowy.
Wymiana pierścienia podtrzymującego
1. Zdejmij O-ring (3), pokazano na poniższym rysunku.
2. Wycięcie pierścienia podtrzymującego (2) mały obcinak boczny, wyjmij go, jak pokazano na poniższym rysunku.
3. Po zdjęciu elastycznej części wtryskiwacza paliwa (1), zamiast tego zainstaluj podkładkę zabezpieczającą -T10133/12-.
4. Założenie nowego pierścienia podtrzymującego (1) na stożku montażowym -T10133/13-, zamontować ten ostatni na wtryskiwaczu paliwa, jak pokazano na poniższym rysunku.
5. Włóż pierścień podtrzymujący (1) tuleja kalibracyjna -T10133/17- (strona falista - do wtryskiwacza paliwa) na wtryskiwaczu paliwa do pierwszego rowka (strzałka), jak pokazano na poniższym rysunku.
Notatka. Teraz obrócić tuleję kalibracyjną -T10133/17 - (radełkowana strona nie jest już skierowana w stronę wtryskiwacza paliwa).
6. Przepchnij tuleję kalibracyjną przez pierścień podtrzymujący (1) w kierunku strzałki, aż zatrzyma się na podkładce zabezpieczającej -T10133/12-, jak pokazano na poniższym rysunku.
7. Zdjąć ponownie tuleję kalibracyjną -T10133/17-.
Notatka. Pierścień podtrzymujący ma teraz prawidłowy rozmiar zespołu.
8. Teraz konieczne jest zainstalowanie zamiast podkładki zabezpieczającej -T10133 / 12 - nowej elastycznej części (1) i założyć nowy O-ring (3) przed pierścieniem nośnym (2), jak pokazano na poniższym rysunku.
Notatka. Teflonowy pierścień uszczelniający (strzałka) nie smaruj olejem, aby zainstalować wtryskiwacz paliwa.
9. Zainstaluj wtryskiwacze paliwa.
10. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.