Mocowanie linek napędu skrzyni biegów
1 – kabel włączenia przelewów; 2 – kabel do wyboru transferów; 3 – pierścień zabezpieczający końcówki linki; 4 - pierścień ustalający; 5 – obudowa mechanizmu; 6 - uchwyt na kable napędowe; 7 - poduszka; 8 - przekładki; 9 – śruba mocowania ramienia; 10 - końcówka kabla; 11 – pierścień zabezpieczający osi; 12 - tuleja osi; 13 - dźwignia wyboru biegów; 14 - oś dźwigni; 15 - suwak; 16 - dźwignia zmiany biegów; 17 - nakrętka
1. Wymontować napęd zmiany biegów z pojazdu (cm. podsekcja 7.1.2.5).
2. Pociągnij dźwignię zmiany biegów 3 do góry, jednocześnie naciskając tuleję 4 do końca (pokonanie oporu sprężyny 1), i zdejmij zwolniony pierścień ustalający 2 z dźwigni.
3. Zdejmij z dźwigni 12 (patrz ryc. Szczegóły mechanizmu zmiany biegów) sprężyna 3 z tulejami 2 i 4.
4. Zegnij zaczepy mocujące i zdejmij osłonę 22 mechanizmu zmiany biegów.
5. Usuń pierścienie ustalające 4 (patrz ryc. Mocowanie linek napędu skrzyni biegów), mocowanie linek 1 i 2 do korpusu 5 mechanizmu.
6. Usuń pierścienie ustalające 25 (patrz ryc. Szczegóły mechanizmu zmiany biegów) i odłączyć linki 23 i 24 napędu od pośredniej dźwigni zmiany biegów, wykonanej w jednym kawałku z prowadnicą 9 dźwigni zmiany biegów i pośrednią dźwignią zmiany biegów 20.
7. Odkręć śrubę mocującą 21 i zdejmij dźwignię wyboru biegów pośrednich 20 z osi 17 i sworzeń kulkowy prowadnicy 9 dźwigni zmiany biegów.
8. Zdejmij pierścień zabezpieczający 28 z osi dźwigni zmiany biegów pośrednich.
9. Zdejmij końce sprężyny powrotnej 19 z trzpienia kulowego prowadnicy 9 dźwigni zmiany biegów.
10. Wyjąć oś 17 ze sprężyną 19 z otworu obudowy mechanizmu.
11. Wyjąć zatyczki 15 i 27 osi.
12. Zdejmij tuleję prowadzącą 18 ze sprężyną 19 z osi.
13. Wyjąć sprężynę 19 z tulei prowadzącej 18.
14. Odkręcić dwie śruby mocujące 5 i zdjąć osłonę 6 zawiasu.
15. Ściskając zacisk 7 zawiasu, wyjmij go wraz z dźwignią zmiany biegów 12 z obudowy 14 mechanizmu.
16. Zdejmij prowadnicę 9 z dźwigni zmiany biegów 12.
17. Zdejmij podkładkę dźwiękochłonną 10 z dźwigni zmiany biegów 12.
18. Rozłóż zacisk 7 zawiasu i zdejmij go z kulistej powierzchni prowadnicy 9.
19. Wyjąć z uchwytu 7 wkładkę 8 zawiasu.
20. Zdejmij gumowy zderzak 13.
21. Wymienić uszkodzone lub zużyte części.
22. Zmontuj i ponownie zainstaluj mechanizm zmiany biegów w kolejności odwrotnej do demontażu. Jednocześnie zamontuj sprężynę powrotną 1, jak pokazano na rysunku. Po zamontowaniu wyreguluj siłownik zmiany biegów (2 - zderzak gumowy; 3 – kulisty palec dźwigni zmiany biegów).