Odłącz złącza czujników prędkości -1- po obu stronach. Odłączyć przewód czujnika prędkości -strzałki- od łącznika poprzecznego.
Obróć dźwignię -2- w -kierunku strzałki- i odłącz linkę hamulca postojowego -3-. Odłącz sprężynę -1- do mocowania hamulca postojowego ze wspornika na zacisku. Wyciągnij linkę hamulca postojowego z mocowania na wahaczu wleczonym.
Pojazdy z tylnym lewym czujnikiem poziomu pojazdu -G76-
Odłączyć złącze -1-. Odkręcić śruby -2-. Zdemontować tylny lewy czujnik poziomu pojazdu -G76- -3- z wahacza.
Wszystko
Usuń sprężyny śrubowe. Usuń śrubę -2- i nakrętkę -1-.
Odblokuj zacisk sprężynowy -1- po obu stronach. Zwolnij przewody hamulcowe z uchwytów.
Wskazówka: Nie odłączaj przewodu hamulcowego.
Zdejmij zaciski hamulcowe ze wspornikami i przymocuj je do nadwozia (np. drut). Odłącz sprężynę tłumika od ramy pomocniczej. Przymocuj pojazd do podnośnika za pomocą pasów -T10038-.
Uwaga! W przeciwnym razie może zsunąć się z podnośnika.
Ustal położenie ramy pomocniczej. Przed zdjęciem zaznacz położenie wspornika. Usuń śruby -strzałki-. Ostrożnie opuścić ramę pomocniczą o maks. 30 mm.
Wskazówka: Podczas opuszczania ramy pomocniczej należy upewnić się, że zachowany jest wystarczający odstęp od przewodów hamulcowych i przewodów elektrycznych.
Wyjąć przewód hamulcowy -1- z zacisków -strzałki-.
Uwaga: dla przejrzystości rama pomocnicza jest pokazana z góry w stanie zdjętym. W takim przypadku zaciski mocujące są zniszczone, należy je wymienić.
Opuść zespół ramy pomocniczej z zainstalowanymi na nim węzłami.
Instalowanie zespołu ramy pomocniczej z zainstalowanymi na nim węzłami
Montaż w odwrotnej kolejności. Sprawdź wyrównanie kół.