Zdejmij wspornik -3- z przewodami paliwowymi. Usuń nakrętkę -2- i śruby -1-. Odsuń filtr paliwa -4- na bok.
Odkręcić czujnik temperatury spalin 3 -G495- -B- za pomocą narzędzia z zestawu SW 17 -T10395-. Otworzyć zacisk -A-, wyjąć przewód płynu chłodzącego i odsunąć go na bok.
Dla pojazdów o kodzie silnika CLHA, CLHB, CKFB, CKFC, CRVC, CUPA
Otwórz osłonę termiczną -1-. Odłączyć złącze -4-. Odkręć śrubę -3- i wyjmij czujnik różnicy ciśnień -G505- ze wspornika.
Usuń śrubę -strzałka-. Otworzyć zacisk -A-, wyjąć wąż, odłączyć przewód -B- i wyjąć razem z czujnikiem różnicy ciśnień -G505-.
Dla pojazdów o kodzie silnika CRKB
Otwórz osłonę termiczną -1-. Odłącz złącze -3- i przesuń przewody na bok. Usuń śrubę -2-. Odłączyć złącze -4-.
Odłączyć wąż podciśnieniowy -strzałka- i odłożyć na bok.
Usuń śrubę -3-. Poluzować zaciski -1- i odłączyć węże. Przesuń rury -2- na jedną stronę.
Wszystko
Odblokować zaczepy -strzałki-, odczepić i zdjąć górną część osłony paska zębatego -1-.
Instalacja
Montaż w odwrotnej kolejności. Usuń powietrze z układu paliwowego.