Spis treści: Modele bez klimatyzacji ⬇ Modele z klimatyzacją ⬇
Części napędu generatora (samochód bez klimatyzacji)
1 – śruba mocująca koło pasowe wału korbowego; 2 – koło pasowe z tłumikiem drgań skrętnych; 3 – śruba mocująca napinacz; 4 – napinacz; 5 – wspornik generatora; 6, 8 – śruby mocujące wspornik; 7 – dolny wspornik kanału powietrznego; 9 – generator; 10 – śruba mocująca generator; 11 – pasek napędowy generatora
Części napędu generatora (samochód z klimatyzacją)
1 – śruba mocująca koło pasowe wału korbowego; 2 – koło pasowe z tłumikiem drgań skrętnych; 3 – śruba mocująca generator; 4 – generator; 5 – napinacz; 6 – wspornik generatora; 7 – śruba mocująca napinacz; 8, 10 – śruby mocujące wspornik; 9 – dolny wspornik kanału powietrznego; 11 – śruba mocująca sprężarkę; 12 – sprężarka klimatyzacji; 13 – tuleje mocujące sprężarkę; 14 – pasek napędowy generatora
Komora silnika
1, 4 – zaciski; 2 – wąż powrotny paliwa; 3 – wąż doprowadzający paliwo; 5 – wąż doprowadzający płyn chłodzący; 6 – górny kanał dolotowy powietrza; 7 – zbiornik wyrównawczy; 8 – wąż
Błotnik silnika
Śruby mocujące osłonę pokazano strzałkami.
Dolny kanał powietrza doładowującego
1 – kanał powietrzny; 2 – wąż; 3 – śruba; 4 – zacisk
Uwaga! Jeśli pasek nie jest demontowany w celu wymiany, przed jego zdjęciem należy oznaczyć kierunek jego obrotu, ponieważ zmiana kierunku obrotu spowoduje szybkie zużycie paska.
Wymiana paska odbywa się w następującej kolejności.
Modele bez klimatyzacji
1. Zdejmij górną osłonę silnika (patrz podsekcja 2.1).
2. W przypadku silników turbodoładowanych należy wyjąć zaciski 4 i górny kanał powietrza 6 z wężem 8 z komory silnika (zobacz zdjęcie Komora silnika).
3. Za pomocą klucza 1 obrócić rolkę napinającą 6 zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby poluzować napięcie paska. Trzymając rolkę zdejmij pasek (2 – napinacz; 3 – koło pasowe generatora; 4 – pasek napędowy generatora; 5 – koło pasowe wału korbowego).
4. Sprawdź dokręcenie śrub mocujących generator i napinacz. Sprawdź łatwość obracania się rolki napinającej 6 i koła pasowego 3 generatora; powinny one obracać się lekko, bez zacięć.
5. Przytrzymując napinacz 2, załóż nowy pasek 4 na koła pasowe wału korbowego 5 i alternatora 3, a następnie zwolnij napinacz. Napinacz automatycznie naciągnie pasek.
6. Uruchom silnik i sprawdź działanie paska.
Modele z klimatyzacją
7. Zdejmij błotnik silnika, odkręcając śruby mocujące go, jak pokazano strzałkami na rysunku (zobacz zdjęcie Błotnik silnika).
8. Odkręcić śrubę 3, zdjąć zaciski 4, a następnie opuścić kanał powietrza 1 z wężem 2 (zobacz zdjęcie Dolny kanał doładowania).
9. Używając klucza, jak pokazano na rysunku, obróć rolkę napinającą zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby poluzować napięcie paska. Trzymając rolkę, zdejmij pasek.
10. Sprawdź dokręcenie śrub mocujących generator, sprężarkę klimatyzacji i napinacz. Sprawdź łatwość obracania się rolki napinającej oraz kół pasowych generatora i sprężarki; powinny one obracać się lekko i bez zacięć.
11. Przytrzymując rolkę napinacza, załóż nowy pasek na wał korbowy, koła pasowe alternatora i sprężarki, a następnie zwolnij koło pasowe. Napinacz automatycznie naciągnie pasek.
12. Uruchom silnik i sprawdź działanie paska.