
Scoateți suportul "3" cu furtunurile de combustibil. Deșurubați piulița "2" și șuruburile "1". Mutați filtrul de combustibil "4" în lateral.

Deșurubați senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 3 "G495" "B" folosind unealta din trusa de scule SW 17 "T10395". Deschideți clema "A", scoateți furtunul sistemului de răcire și împingeți-l în lateral.

Pentru vehicule cu desemnarea literei de motor CLHA, CLHB, CKFB, CKFC, CRVC, CUPA
Deschideți scutul termic "1". Deconectați conectorul "4". Deșurubați șurubul "3", scoateți senzorul de presiune diferențială "G505" din suport.

Deșurubați șurubul "săgeată". Deschideți clema "A", scoateți furtunul, deconectați linia "B" și scoateți împreună cu senzorul de presiune diferențială "G505".

Pentru vehicule cu desemnarea literei motorului CRKB
Deschideți scutul termic "1". Deconectați conectorul "3" și mutați cablajul în lateral. Deșurubați șurubul "2". Deconectați conectorul "4".

Deconectați și lăsați deoparte furtunul de vid "săgeată".

Deșurubați șurubul "3". Slăbiți clemele "1" și deconectați furtunurile. Mutați conductele "2" în lateral.

Toate
Deblocați încuietorile "săgeți", decuplați și scoateți partea superioară a capacului curelei dințate "1".

Instalare
Instalarea în ordine inversă. Scoateți aerul din sistemul de combustibil.
