Ryż. 9.12. Przewody hamulcowe zaworu regulacji ciśnienia w układzie hamulcowym (modele pickupów) - widok z góry
1. Do prawego tylnego hamulca; 2. Do lewego tylnego hamulca; 3. Z głównego cylindra (obwód pierwotny); 4. Z głównego cylindra (obwód wtórny).
Uwaga: Przed przystąpieniem do pracy patrz uwaga, podane na początku Rozdział 9.
Uwaga: Jeśli istnieje podejrzenie, że zawór jest uszkodzony, należy najpierw zlecić ASO Skody sprawdzenie jego regulacji (patrz poprzedni rozdział).
Wycofanie
1. Zminimalizuj utratę płynów. W tym celu należy zdjąć pokrywę zbiornika zasilającego cylinder główny i ponownie ją dokręcić, umieszczając pod pokrywą kawałek polietylenu (nie uszkodzić czujnika poziomu). Zapewni to hermetyczne zamknięcie i zapobiegnie rozlaniu płynu. Alternatywnie, zaślep każdy metalowy przewód hamulcowy natychmiast po odłączeniu go od zaworu (patrz rozdział 10). Ponadto konieczne jest zatkanie otworów samego zaworu; pracować bardzo ostrożnie, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych do systemu.
2. Poluzuj nakrętki łączące metalowych przewodów hamulcowych; dokładnie zaznacz połączenia przed odłączeniem którejkolwiek z rur. Odkręć śruby mocujące zawór i odczep sprężynę zaworu od belki skrętnej tylnego zawieszenia.
3. Odkręć nakrętki łączące i oddziel przewody hamulcowe od zaworu. Staraj się ograniczać utratę płynu do minimum i zmywaj rozlany płyn z sąsiednich elementów tak szybko, jak to możliwe. Usuń zawór.
Przegroda
4. Nie próbuj kraść lub «naprawa» ten składnik; wymień go, jeśli jest uszkodzony.
Instalacja
5. Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu, zwracając uwagę na następujące kwestie:
- a) Mocno dokręcić złączki, a następnie dokręcić śruby mocujące zaworu określonym momentem obrotowym specyfikacje.
- b) Przymocuj sprężynę zaworu do drążka skrętnego tylnego zawieszenia. Po zaparkowaniu samochodu na płaskiej, poziomej powierzchni i załadowaniu go do nominalnej masy (75 kg na siedzeniu kierowcy), upewnij się, że długość sprężyny «A» (Ryż. 9.13) wynosi 105,00±0,05 mm. Jeśli konieczna jest regulacja, poluzuj przeciwnakrętkę i obracaj nakrętkę regulacyjną w żądanym kierunku, aż do uzyskania prawidłowego napięcia sprężyny (Zobacz zdjęcie). Następnie odchyl tylne zawieszenie i ponownie sprawdź długość sprężyny. Mocno dokręć przeciwnakrętkę.
- c) Odpowietrz system (patrz rozdział 9). Sprawdź szczelność połączeń zaworu/przewodu.
- d) Sprawdź działanie tylnych hamulców. W razie wątpliwości zwróć się do ASO Skody o sprawdzenie ustawienia zaworów.
Ryż. 9.13. Napięcie sprężyny zaworu sterującego ciśnieniem hamowania (modele pickupów)
1. Zawór; 2. Nakrętka regulacyjna; 3. Przeciwnakrętka A 105,00±0,05 mm; 4. Wiosna; 5. Tylne zawieszenie z belką skrętną.