Мал. 9.12. Тармазныя трубкі клапана рэгулявання ціску ў тармазной сістэме (мадэлі Пікап) - выгляд зверху
1. Да правага задняга тормазу; 2. Да левага задняга тормазу; 3. Ад галоўнага цыліндру (першасны контур); 4. Ад галоўнага цыліндру (другасны контур).
Заўвага: Перш чым прыступаць да працы, гл. Заўвага, дадзенае ў пачатку Раздзел 9.
Нататка: Калі клапан меркавана няспраўны, спачатку даручыце дылеру Skoda праверыць яго рэгуляванне (гл. папярэднюю Главу).
Зняцце
1. Звядзіце да мінімуму страту вадкасці. Для гэтага, зніміце вечка пажыўнага бачка галоўнага цыліндру і зноў зацісніце яе, падклаўшы пад вечка кавалак поліэтылену (не пашкодзіце датчык ўзроўню). Гэта дазволіць атрымаць герметычнае ўшчыльненне і прадухіліць разліў вадкасці. У якасці альтэрнатывы, закаркуйце кожную металічную тармазную трубку адразу ж пасля аддзялення яе ад клапана (гл. Главу 10). Акрамя таго, неабходна закаркаваць адтуліны самага клапана; працуйце вельмі асцярожна, каб не дапусціць пранікненні ў сістэму іншародных часціц.
2. Прыслабце злучальныя гайкі металічных тармазных трубак; пазначце акуратна злучэнні перш чым адлучаць якую-небудзь з трубак. Адкруціце мантажныя ніты клапана і адчэпіце яго спружыну ад тарсіённай бэлькі задняй падвескі.
3. Адкруціце злучальныя гайкі і аддзеліце тармазныя трубкі ад клапана. Паспрабуйце звесці страту вадкасці да мінімуму і змыйце разлітую вадкасць з прылеглых кампанентаў як мага хутчэй. Выміце клапан.
Пераборка
4. Не спрабуйце перабраць ці "адрамантаваць" гэты кампанент; заменіце яго, калі ён няспраўны.
Ўстаноўка
5. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротным зняцці парадку, надаючы ўвагу наступнаму:
- a) Надзейна зацягніце злучальныя муфты, затым зацісніце мантажныя ніты клапана высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
- b) Прычапіце спружыну клапана да тарсіённай бэлькі задняй падвескі. Прыпаркаваўшы аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы і загрузіўшы яго да намінальнага вагі (75 кг на сядзенне кіроўцы), пераканайцеся, што даўжыня спружыны "А" (мал. 9.13) складае 105.00±0.05 мм. Калі неабходна рэгуляванне, прыслабце контргайку і павярніце рэгулявальную гайку ў патрэбны бок, пакуль не даможацеся правільнага нацяжэння спружыны (гл. фота). Затым разгайдайце заднюю падвеску і зноў праверце даўжыню спружыны. Надзейна зацісніце контргайку.
- c) Прапампуйце сістэму (гл. Главу 9). Праверце злучэнні клапана/трубак на герметычнасць.
- d) Праверце функцыянаванне задніх тармазоў. Калі ёсць якія-небудзь сумневы, даручыце дылеру Skoda праверыць рэгуляванне клапана.
Мал. 9.13. Нацяжэнне спружыны клапана рэгулявання ціску ў тармазной сістэме (мадэлі Пікап)
1. Клапан; 2. Рэгулявальная гайка; 3. Контргайка А 105.00±0.05 мм; 4. Спружына; 5. Тарсійная бэлька задняй падвескі.