Notatka. Ta informacja dotyczy tylko oryginalnych modeli Skody.
Niektóre modele są standardowo wyposażone w system zabezpieczający przed kradzieżą/unieruchamiający silnik. W innych modelach system można zainstalować dodatkowo.
Alarm antywłamaniowy
Włączanie i wyłączanie alarmu antywłamaniowego odbywa się za pomocą pilota (DU). W modelach wyposażonych w pojedynczy zamek, działanie aktywatorów drzwi jest sterowane z tego samego pilota. Gdy drzwi są zamknięte jednym zamkiem, alarm emituje krótki podwójny dźwięk, któremu towarzyszy jednoczesne miganie wszystkich czterech kierunkowskazów. System jest aktywowany po około 25 sekundach od włączenia.
Notatka. Gdy system zostanie włączony przy otwartych drzwiach/masce silnika, osiem razy rozlegnie się krótki sygnał dźwiękowy.
Czujniki-przełączniki systemu antykradzieżowego są zainstalowane na pokrywie maski, wszystkich czterech drzwiach sedana i tylnej klapie samochodu. Ponadto przewidziano czujniki ultradźwiękowe, które reagują na ruch wewnątrz kabiny. Po uruchomieniu któregokolwiek z czujników-przełączników aktywowany jest alarm dźwiękowy i świetlny, którego ciągła praca trwa przez 30 sekund. Po upływie czasu kontrolnego system automatycznie się wyłącza i powraca do pierwotnego stanu.
Na życzenie właściciela samochodu ultradźwiękowe skanowanie kabiny pasażerskiej można wyłączyć. Aby to zrobić, włącz system w zwykły sposób, a następnie po krótkim czasie ponownie naciśnij przycisk sterujący. Wyłączeniu czujników ultradźwiękowych towarzyszy działanie kierunkowskazów i kilka sygnałów dźwiękowych syreny antywłamaniowej.
Alarm antywłamaniowy jest wyposażony w główny wyłącznik syreny umieszczony z tyłu komory silnika. Aby wyłączyć system, otwórz pokrywę ochronną i przekręć przełącznik specjalnym kluczem dostarczanym z innymi kluczykami samochodowymi. Po wyjęciu kluczyka założyć osłonę wyłącznika. Aby uruchomić system, wystarczy przekręcić włącznik do pierwotnej pozycji – system natychmiast zacznie działać i należy go wyłączyć za pomocą pilota.
W przypadku awarii systemu alarmowego należy go wyłączyć wyłącznikiem głównym i skierować samochód do naprawy do warsztatu samochodowego.
Immobilizer silnika
System unieruchamiania silnika uniemożliwia nieautoryzowane uruchomienie samochodu bez kluczyka zapłonu. Wewnątrz kluczyka zapłonu zawartego w pakiecie pojazdu zamontowany jest mikroukład z wbudowanym kodem elektronicznym. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce specjalny czujnik immobilizera odczytuje kod i porównuje go z zapisem kontrolnym iw przypadku rozbieżności nie pozwala na uruchomienie silnika.
Kod osadzony w systemie jest wybity na specjalnej etykiecie dostarczanej z kluczami. Przechowuj tę etykietę w bezpiecznym miejscu poza pojazdem. W przypadku zgubienia kluczyka można zamówić klucz zastępczy w autoryzowanym serwisie Skody na podstawie danych wydrukowanych na etykiecie. W przypadku braku etykiety jedynym wyjściem jest całkowita wymiana immobilizera.