Samochody marki Hyundai Samochody marki Kia Samochody marki Lada Samochody marki Mazda Samochody marki Mercedes-Benz Samochody marki Opel Samochody marki Mitsubishi
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Artykuły   
Do zakładek Łączność Mapa
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Inne
Favorit (1987-1994) Felicia (1994-2001)

Diagnostyka elektronicznych układów sterowania silnikiem i układów bezpieczeństwa (Skoda Felicia)

  • Główna
  • Skoda
  • Felicia (1994-2001)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Diagnostyka elektronicznych układów sterowania silnikiem i układów bezpieczeństwa
0
złącze diagnostyczne 5-pinowe

złącze diagnostyczne 5-pinowe


złącze diagnostyczne 16-pinowe w nowszych modelach

złącze diagnostyczne 16-pinowe w nowszych modelach


Lokalizacja złącza diagnostycznego 5-pinowego -…

Lokalizacja złącza diagnostycznego 5-pinowego - oznaczona strzałką


Styki C i E służą do podłączenia diody LED.

Styki A i D służą do mostkowania lub podłączania przycisku.

złącze 5-pinowe znajduje się na grodzi komory silnika, obok jednostki sterującej. Modele wyprodukowane po sierpniu 1993 r. mogą wykorzystywać 16-stykowe złącze OBDII drugiej generacji zlokalizowane w przedziale pasażerskim. W tym przypadku, aby odczytać kody za pomocą testera, należy posłużyć się kablem przejściowym VAG1551/3.



Odczytywanie kodów migających



Do odczytu migających kodów podłącz led między kontaktami Z i E złącza (+ do E; - do C). Włącz zapłon i zewrzyj zaciski A i D złącza na 4 sekundy.

Odczytaj 4-cyfrowe kody migające na podstawie migania diody LED.

Wartość każdej cyfry odpowiada liczbie mignięć trwających 1 sekundę. z wyjątkiem 0, które odpowiada jednemu błyskowi trwającemu 2 sekundy. Najpierw przesyłane są tysiące kodów, a na końcu jednostki. Pomiędzy wyładowaniami występuje przerwa trwająca 2,5 sekundy.

Aby pobrać kolejny kod, należy ponownie zewrzeć styki wskazane powyżej, i tak dalej, aż do pojawienia się kodu 0000, oznaczającego koniec wyjścia, lub 4444 - brak kodów błędów.

Odłącz przewody i wyłącz zapłon.

Aby usunąć kody z pamięci urządzenia, wystarczy odłączyć przewód ujemny od akumulatora na co najmniej 5 sekund.

Aby odczytać kody za pomocą skanera, postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi w menu urządzenia.

Lista kodów diagnostycznych pobranych za pomocą skanera VAG1551 i kodów migających z podłączoną diodą LED



Kod VAG Migający kod Transkrypcja
00282 1232 Aktywator kontroli prędkości biegu jałowego (ISC)
00515 2113 Czujnik położenia wału korbowego
00516 2121 Przełącznik położenia zamkniętego przepustnicy
00518 2212 Czujnik położenia przepustnicy
00522 2312 Czujnik temperatury płynu chłodzącego
00523 2322 Czujnik temperatury powietrza dolotowego
00524 2142 Czujnik spalania stukowego
00525 2342 Podgrzewana sonda lambda
00530 Czujnik położenia siłownika biegu jałowego (ISC)
00537 2341 Układ sterowania podgrzewanej sondy lambda
00558 2343 Podgrzewana sonda lambda
00561 2413 Nieprawidłowa mieszanka paliwowo-powietrzna
00609 Wzmacniacz zapłonu
01087 Podstawowe parametry nie są ustawione
01247 Zawór odpowietrzający węglowego adsorpcyjnej systemu EVAP
01249 4411 Wtryskiwacz 1
01250 4412 Wtryskiwacz 2
01251 4413 Wtryskiwacz 3
01252 4414 Wtryskiwacz 4
01253 4421 Zawór sterujący prędkością biegu jałowego.
01259 Przekaźnik pompy paliwa
65535 1111 Jednostka sterująca silnikiem



Kody systemów bezpieczeństwa



Kody VAG
00532 Napięcie zasilania; akumulator jest rozładowany lub uszkodzony; zwarcie w instalacji elektrycznej na pokładzie
00588 Moduł aktywacji poduszki powietrznej kierowcy; przerwa lub zwarcie w obwodzie; awaria sprężyny śrubowej; awaria modułu sterującego SRS
00589 Moduł aktywacji poduszki powietrznej pasażera – rezystancja zbyt wysoka lub zbyt niska; przerwa lub zwarcie w obwodzie; awaria modułu sterującego SRS
00594 Otwarty lub zwarty obwód w obwodzie zapłonu poduszki powietrznej kierowcy lub pasażera; awaria sprężyny śrubowej; awaria modułu poduszki powietrznej; awaria modułu sterującego SRS
00595 Wprowadzono dane dotyczące wypadku kolizyjnego (zderzenie boczne lub czołowe)
01217 Moduł poduszki powietrznej bocznej fotela kierowcy; przerwa lub zwarcie w obwodzie; awaria modułu sterującego SRS
01218 Moduł poduszki powietrznej bocznej fotela pasażera; przerwa lub zwarcie w obwodzie; awaria modułu sterującego SRS
01221 Czujnik przeciążenia kierunkowego poduszki powietrznej po stronie kierowcy; przerwa lub zwarcie w obwodzie/nieprawidłowy sygnał; awaria modułu sterującego SRS
01222 Czujnik przeciążenia kierunkowego poduszki powietrznej fotela pasażera; przerwa lub zwarcie w obwodzie/nieprawidłowy sygnał; awaria modułu sterującego SRS
01224 Nieprawidłowe kodowanie jednostki sterującej SRS
01226 Zarejestrowano dane dotyczące uderzenia od strony kierowcy
01227 Dane dotyczące zderzenia zarejestrowane po stronie pasażera z przodu
01280 Poduszka powietrzna pasażera z przodu wyłączona; kodowanie modułu sterującego SRS
65535 Awaria modułu sterującego
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Ekaterina Blinova
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Skoda Felicia: Sprzęt i urządzenia
 

Wyjmowanie i instalacja podzespołów układu poduszek powietrznych
Poduszka powietrzna — informacje, środki ostrożności i dezaktywacja
Wyjmowanie i instalacja elementów układu ogrzewania przednich siedzeń
Alarm antykradzieżowy/immobilizer silnika
Wyjmowanie i instalowanie anteny radiowej
 
Przeczytaj podobne artykuły na temat innych modeli Skoda

➧ Pasy bezpieczeństwa Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Zespoły układów smarowania silnika 1.6L MPI Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Układ wtryskowy — sterowanie silnikiem za pomocą elementów… Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Podstawowe informacje i środki ostrożności dotyczące układów zapłonu,… Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Opis układów hamulcowych Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Zasady działania układu sterowania silnikiem Skoda Yeti (2009-2017)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Recenzje i komentarze odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby: 36 + 43

       





Favorit (1987-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (salon)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Felicia (1994-2001) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 1,3 l
  • Silnik benzynowy 1,6 l
  • Diesla silnik
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Wtrysk centralny (SPFI)
  • Wtrysk wielopunktowy (MPFI)
  • System zasilania diesla
  • Zmniejszona toksyczność
  • Elektryka silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (salon)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Obwody elektryczne
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Artykuły o Skodzie | Mapa strony EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Informacja zwrotna | Wyszukiwanie w witrynie | Do zakładek
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Dalsze korzystanie z serwisu oznacza zgodę na wykorzystanie plików cookies.