- Свердло ∅3 мм (стандартного типу).
- Свердло ∅6 мм (стандартного типу).
- Захисні окуляри (стандартного типу).
- Приймальна судина для уловлювання олії (стандартного типу).
- Труборіз напр. Stahlwille Express -150/3-(стандартного типу).
Примітка. Для ліквідації амортизаторів є дві можливості.
Виведення газу з переднього та заднього газонаповнених амортизаторів
Варіант А: Виведення газу шляхом засвердлювання.
- I - Газонаповнений амортизатор, передній
- II - Газонаповнений амортизатор, задній
Затиснути газонаповнений амортизатор у вертикальному положенні в лещата таким чином, щоб поршень прямував донизу.
Увага. Під час свердління слід користуватися захисними окулярами.
Висвердлити отвір ∅3 мм -стрілка А- у зовнішній трубі амортизатора.
Примітка. При просвердленні витікає газ.
Продовжувати свердління доти, доки не просвердлено також внутрішню трубу амортизатора (глибиною близько 25 мм).
Висвердлити другий отвір ∅6 мм -стрілка В- у зовнішню та внутрішню труби амортизатора.
Притримуючи амортизатор над ванною для уловлювання олії, перемістити шток поршня кілька разів туди і назад по всій довжині ходу до припинення витоку олії.
Виведення газу з переднього та заднього газонаповнених амортизаторів
Варіант Б: Відкриття за допомогою труборізу.
- I - Газонаповнений амортизатор, передній
- II - Газонаповнений амортизатор, задній
Затиснути газонаповнений амортизатор у вертикальному положенні в лещата таким чином, щоб поршень прямував вгору.
Увага. Під час свердління слід користуватися захисними окулярами.
Висвердлити отвір ∅3 мм -стрілка- у зовнішній трубі амортизатора.
Примітка. При просвердленні витікає газ.
напр. Stahlwille Express 150/3-, згідно з малюнком, відокремити зовнішню трубу амортизатора.
Витягти шток поршня вгору, тримаючи внутрішню трубу трубним ключем і натискаючи її вниз, щоб вона при повільному витягуванні штока поршня залишилася в зовнішній трубі.
Вийняти шток поршня із труби поршня.
Опорожнити трубу амортизатора.