Зняття
1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
2. Зніміть стартер як описано в розділі 12.
3. Працюючи в моторному відсіку, поверніть регулювальну гайку троса зчеплення проти годинникової стрілки, щоб отримати максимальний люфт троса. Відокремте трос від важеля роз'єднання зчеплення і випустіть кожух троса з кріпильного кронштейна.
4. Відкрутіть стопорне кільце з накаткою та від'єднайте трос приводу спідометра від механізму приводу, встановленого в задній частині трансмісії.
5. Затягніть ручне гальмо, заблокуйте задні колеса, потім піддомкратте передню частину автомобіля та встановіть її на осьові підпори. Зніміть обидва передні колеса.
6. Злийте трансмісійне масло як описано в розділі 1.
7. Зніміть вхідну трубу (див. розділ 4).
8. Послабте та викрутіть гвинти кріплення, потім зніміть нижній щиток двигуна та ліву бічну пластину щитка.
9. Вимкніть з'єднувачі від вимикача ліхтарів заднього ходу.
10. Працюючи під автомобілем, послабте та зніміть болт кріплення, потім від'єднайте ремінь заземлення трансмісії від днища автомобіля (див. фото).
11. Від'єднайте від трансмісії рухому тягу та штангу-стабілізатор перемикання передач, як описано в Главі 2.
12. Виведіть внутрішні ШРУСи приводних валів з трансмісії як описано в пунктах 3-6 Глави 4.
13. Відкрутіть кріпильні гайки та болт нижньої кришки маховика та зніміть кришку з трансмісії (див. фото).
14. Відкрутіть гайку, що кріпить задню сполучну штангу двигуна/трансмісії до кронштейна підмоторної рами, потім зніміть болт, що кріпить штангу до опорного кронштейна двигуна, і виведіть штангу з-під автомобіля.
15. Помістіть під двигун домкрат, проклавши між ними шматок дошки, і трохи підніміть його, щоб перенести на домкрат вага двигуна. В якості альтернативи, прикріпіть до підйомного кронштейна двигуна на головці блоку циліндрів монтажні вуха і причепіть до них лебідку або стропи опорної балки (див. фото).
16. Підімкніть трансмісію домкратом, проклавши між ними шматок дошки.
17. Послабте та зніміть наскрізний болт лівого підвісу двигуна/трансмісії та видаліть квадратну гайку з передньої частини кріпильного кронштейна. Послабте наскрізний болт правого підвісу.
18. Зніміть всі болти, що залишилися, кріплення трансмісії до двигуна, запам'ятавши правильне місце розташування кріпильного кронштейна тросика зчеплення, потім ще раз переконайтеся, що відключив і від'єднали всі суміжні компоненти (див. фото). Відведіть приводні вали та тягу перемикання передач подалі від блоку трансмісії, щоб вони не перешкоджали процедурі зняття.
19. Акуратно опустіть двигун і трансмісію, доки лівий підвіс не відокремиться від свого кронштейна, потім відокремте трансмісію від двигуна. Спочатку зробити це може бути важко через настановні штири. Не дозволяйте трансмісії повиснути усією вагою на вхідному валу. Як тільки трансмісія буде вільною, опустіть домкрат і виведіть блок з-під автомобіля (див. фото).
Установка
20. Встановіть трансмісію у порядку, зворотному зняттю, приділяючи увагу такому:
- a) Перед встановленням переконайтеся, що всі монтажні штирі стоять у робочому положенні.
- b) Нанесіть невелику кількість мастила на пази вхідного валу трансмісії. Відміряйте кількість мастила дуже обережно, є велика можливість забруднення надлишком мастила накладок фрикційного диска зчеплення.
- c) Затисніть всі гайки та болти зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.
- d) Приєднайте тягу перемикання передач та штангу-стабілізатор як описано в розділі 2.
- e) Встановіть вази як описано в параграфах 9-12 Глави 4.
- f) Відрегулюйте довжину троса зчеплення (див. розділ 1).
- g) На закінчення, заповніть трансмісію зазначеним у Специфікаціях типом та кількістю олії (див. Розділ 1).