Transmisie — demontare si montare (Skoda Favorit)

Demontarea

1. Deconectați cablul negativ de la baterie.

2. Scoateți demarorul așa cum este descris în Secțiunea 12.

3. În timp ce lucrați în compartimentul motor, rotiți piulița de reglare a cablului ambreiajului în sens invers acelor de ceasornic pentru a obține un joc maxim al cablului. Deconectați cablul de la maneta de eliberare a ambreiajului și eliberați carcasa cablului din suportul de montare.

4. Slăbiți inelul de reținere moletat și deconectați cablul de antrenare al vitezometrului de la mecanismul de antrenare montat în partea din spate a transmisiei.

5. Aplicați frâna de mână, blocați roțile din spate, apoi ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturile de osie. Scoateți ambele roți din față.

6. Goliți uleiul de transmisie așa cum este descris în Secțiunea 1.

7. Scoateți țeava de evacuare (vezi Secțiunea 4).

8. Slăbiți și scoateți șuruburile de montare, apoi scoateți scutul inferior al motorului și placa de protecție din stânga.

9. Deconectați conectorii cablajului de la comutatorul luminii de marșarier.

10. Lucrând sub vehicul, slăbiți și scoateți șurubul de fixare, apoi deconectați cureaua de împământare a transmisiei de pe partea de jos a vehiculului (vezi fotografia).



11. Deconectați tija mobilă și bara stabilizatoare a schimbătorului de viteze de la transmisie așa cum este descris în Capitolul 2.



12. Scoateți articulațiile interioare CV ale arborilor de transmisie de la transmisie așa cum este descris în paragrafele 3-6 din capitolul 4.

13. Deșurubați piulițele de montare și șurubul capacului inferior al volantului și scoateți capacul de pe transmisie (vezi foto).

Informații copiate de pe resursă skodabook


14. Scoateți piulița care fixează tija motorului/transmisiei din spate pe suportul cadrului auxiliar, apoi scoateți șurubul care fixează tija de suportul motorului și glisați tija afară de sub vehicul.

15. Așezați un cric sub motor cu o bucată de scândură între ele și ridicați-l ușor pentru a transfera greutatea motorului către cric. Alternativ, atașați inelele de ridicare la suportul de ridicare a motorului de pe chiulasă și atașați la ele un troliu sau brațe de sprijin (vezi fotografia).





16. Sprijiniți transmisia cu un cric, punând o bucată de scândură între ele.

17. Slăbiți și scoateți suportul stâng al motorului/transmisiei prin șurub și scoateți piulița pătrată din partea din față a suportului de montare. Slăbiți umerașul drept prin șurub.

18. Scoateți toate șuruburile de montare ale transmisiei la motor rămase, luând notă de locația corectă a suportului de montare a cablului ambreiajului, apoi verificați din nou pentru a vă asigura că toate componentele adiacente sunt deconectate și deconectate (vezi fotografia). Deplasați arborii de antrenare și tija de schimbare departe de ansamblul transmisiei, astfel încât să nu interfereze cu procedura de demontare.



19. Coborâți cu atenție motorul și transmisia până când suportul din stânga se eliberează de suport, apoi separați transmisia de motor. Acest lucru poate fi dificil de făcut la început din cauza știfturilor de montare. Nu lăsați transmisia să atârne cu toată greutatea pe arborele de intrare. Odată ce transmisia este liberă, coborâți cricul și ridicați blocul de sub mașină (vezi fotografia).

Instalare

20. Instalați transmisia în ordinea inversă a demontării, acordând atenție la următoarele:

• a) Înainte de instalare, asigurați-vă că toți știfturile de montare sunt în poziția de lucru.
• b) Aplicați o cantitate mică de unsoare la temperatură ridicată pe canelurile arborelui de intrare al transmisiei. Măsurați cantitatea de grăsime foarte atent, există o probabilitate mare de contaminare a garniturilor discului de frecare a ambreiajului cu exces de grăsime.
• c) Strângeți toate piulițele și șuruburile la cuplul de strângere specificat Specificații.
• d) Conectați tija schimbătorului de viteze și bara stabilizatoare așa cum este descris în Capitolul 2.
• e) Instalați vasele de antrenare așa cum este descris în paragrafele 9-12 din capitolul 4.
• f) Reglați lungimea cablului de ambreiaj (vezi Secțiunea 1).
• g) În cele din urmă, completați transmisia cu cea specificată Specificații tipul și cantitatea de ulei (vezi secțiunea 1).