Пренос — уклањање и уградња (Skoda Favorit)

Уклањање

1. Одспојите негативни кабл са батерије.

2. Уклоните стартер као што је описано у Одељак 12.

3. Док радите у моторном простору, окрените матицу за подешавање кабла квачила у смеру супротном од казаљке на сату да бисте постигли максималан ход сајле. Одвојите кабл од полуге за отпуштање квачила и ослободите кућиште кабла из монтажног држача.

4. Отпустите назубљени причврсни прстен и одвојите погонски кабл брзиномера са погонског механизма монтираног на задњем делу мењача.

5. Повуците ручну кочницу, блокирајте задње точкове, а затим подигните предњи део аутомобила и поставите га на осовине. Скините оба предња точка.

6. Испразните уље мењача као што је описано у Одељак 1.

7. Уклоните излазну цев издувних гасова (види одељак 4).

8. Отпустите и уклоните монтажне завртње, затим уклоните доњи штит мотора и леву бочну заштитну плочу.

9. Одспојите конекторе ожичења са прекидача за вожњу уназад.

10. Радећи испод возила, олабавите и уклоните монтажни вијак, затим одвојите траку за масу мењача са подвозја возила (погледајте слику).



11. Одвојите покретну шипку и полугу стабилизатора мењача од мењача као што је описано у Поглавље 2.



12. Уклоните унутрашње ЦВ зглобове погонских вратила са мењача као што је описано у ставови 3-6 поглавља 4.

13. Одврните монтажне навртке и вијак доњег поклопца замајца и скините поклопац са мењача (погледајте слику).


14. Уклоните матицу која учвршћује врпцу задњег мотора/мјењача за држач потконструкције, затим уклоните вијак који причвршћује шипку за потпорни држач мотора и извуците шипку испод возила.

15. Поставите дизалицу испод мотора са комадом даске између њих и лагано га подигните да бисте пренели тежину мотора на дизалицу. Алтернативно, причврстите ушице за подизање на држач за подизање мотора на глави цилиндра и на њих причврстите витло или потпорну греду (погледајте слику).



16. Подуприте пренос помоћу дизалице, постављајући комад даске између њих.



17. Олабавите и скините леви вијак мотора/мјењача и уклоните четвртасту матицу са предње стране монтажног држача. Отпустите десну вјешалицу кроз вијак.

18. Уклоните све преостале монтажне завртње преноса на мотор, имајући у виду тачну локацију носача кабла квачила, а затим још једном проверите да ли су све суседне компоненте искључене и искључене (погледајте фотографију). Померите погонску осовину и шипку мењача даље од склопа мењача тако да не ометају процедуру уклањања.



19. Пажљиво спустите мотор и мењач док се лева вешалица не ослободи свог носача, а затим одвојите мењач од мотора. Ово може бити тешко изводљиво у почетку због иглица за монтажу. Не дозволите да мењач виси свом тежином на улазном вратилу. Када се мењач ослободи, спустите дизалицу и подигните блок испод аутомобила (погледајте слику).

Инсталација

20. Инсталирајте мењач обрнутим редоследом од уклањања, обраћајући пажњу на следеће:

• а) Пре уградње, уверите се да су све монтажне игле у радном положају.
• б) Нанесите малу количину високотемпературне масти на жлебове улазног вратила мењача. Измерите количину масти веома пажљиво, постоји велика вероватноћа контаминације облога тарног диска квачила вишком масти.
• ц) Затегните све матице и завртње на наведени момент затезања Спецификације.
• д) Повежите шипку мењача и полугу стабилизатора као што је описано у Поглавље 2.
• е) Инсталирајте погонске вазе као што је описано у ставови 9-12 поглавља 4.
• ф) Подесите дужину сајле квачила (види одељак 1).
• г) На крају, попуните пренос са наведеним Спецификације врсту и количину уља (видети одељак 1).