Примечание. Для выполнения приведенных ниже работ необходимо использовать специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
- Шарнирный ключ № 10(3220).
- Прибор для измерения давления сжатия, например, (VAG 1763).
- Адаптер (VAG 1763/8).
Примечание. Условие осуществления контроля:
- Температура масла минимум 80°C.
- Напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 12,5 В.
1. Снять верхнюю декоративную крышку (см. Соответствующий раздел в данной главе).
2. Отсоединить разъем жгута электропроводки регулирующего клапана давления подачи топлива (N276) (стрелка) на топливной рампе, как показано на рисунке ниже.
3. Завести ненадолго двигатель, чтобы в топливной рампе снизилось давление.
4. Извлечь свечи накаливания.
5. Вкрутить у контролируемого цилиндра в резьбовое отверстие свечи накаливания адаптер (VAG 1763/8) и подключить прибор для измерения компрессии (VAG 1763).
6. Попросить второго механика включить зажигание и стартер. Вращать двигатель стартером до тех пор, пока на компрессометре будет расти давление. Остановить двигатель, когда давление перестанет повышаться.
Оригинал можно посмотреть на skodabook
7. Постепенно измерить компрессионное давление во всех цилиндрах двигателя.
| Значения давления сжатия | Давление |
| Новый двигатель | 2,5...3,1 МПа (25,0...31,0 бар) |
| Предел износа | 1,9 МПа (19,0 бар) |
| Макс, допускаемое расхождение между отдельными цилиндрами | 0,5 МПа (5,0,0 бар) |
8. Установка производится в последовательности обратной снятию. Соблюдать следующие указания:
- Установить свечу накаливания соответствующего цилиндра.
- Стереть память неисправностей блока управления двигателем и сбросить содержимое памяти.
Примечание. После сброса содержимого памяти неисправностей блока управления двигателем необходимо сформировать новый код readiness.