Megjegyzés: A következő feladatok elvégzéséhez speciális eszközöket, vezérlő- és mérőműszereket, valamint segédeszközöket kell használni:
- 10-es számú csuklós villáskulcs (3220).
- Kompressziós nyomásmérő eszköz, pl. (VAG 1763).
- Adapter (VAG 1763/8).
Megjegyzés: A szabályozás feltétele:
- Az olaj hőmérséklete legalább 80°C.
- Az akkumulátor feszültsége legalább 12,5 V.
1. Távolítsa el a felső díszburkolatot (lásd a fejezet vonatkozó részét).
2. Válassza le az üzemanyagnyomás-szabályozó szelep (N276) kábelköteg-csatlakozóját (nyíl) az üzemanyag-elosztócsőről az alábbi ábrán látható módon.
3. Indítsa be rövid időre a motort, hogy az üzemanyag-elosztócsőben a nyomás lecsökkenjen.
4. Távolítsa el az izzítógyertyákat.
5. Csavarja be az adaptert az izzítógyertya menetes furatába a vizsgált hengernél (VAG 1763/8) és csatlakoztasson egy kompressziómérő készüléket (VAG 1763).
6. Kérje meg a második szerelőt, hogy kapcsolja be a gyújtást és az indítómotort. Forgassa a motort az önindítóval, amíg a nyomás meg nem nő a kompressziómérőn. Állítsa le a motort, amikor a nyomás növekedése megszűnik.
7. Fokozatosan mérje meg a kompressziós nyomást az összes motorhengerben.
| Kompressziós nyomásértékek | Nyomás |
| Új motor | 2,5...3,1 MPa (25,0...31,0 bar) |
| Kopási határ | 1,9 MPa (19,0 bar) |
| Max. megengedett eltérés az egyes hengerek között | 0,5 MPa (5,0 bar) |
8. A beszerelést a leszerelés fordított sorrendjében végezzük. Tartsa be a következő utasításokat:
- Szerelje be az izzítógyertyát a megfelelő hengerhez.
- Törölje a motorvezérlő egység hibamemóriáját, és állítsa alaphelyzetbe a memória tartalmát.
Megjegyzés: A motorvezérlő egység hibamemóriájának visszaállítása után új készenléti kódot kell generálni.