Примітка. Для виконання наведених нижче робіт необхідно використовувати спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:
- Шарнірний ключ №10 (3220).
- Прилад для вимірювання тиску стиснення, наприклад (VAG 1763).
- Адаптер (VAG 1763/8).
Примітка. Умова здійснення контролю:
- Температура олії мінімум 80°C.
- Напруга акумуляторної батареї - принаймні 12,5 Ст.
1. Зняти верхню декоративну кришку (див. розділ у цьому розділі).
2. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки регулюючого клапана тиску подачі палива (N276) (стрілка) на паливній рампі, як показано на малюнку нижче.
3. Завести ненадовго двигун, щоб у паливній рампі знизився тиск.
4. Вийняти свічки розжарювання.
5. Вкрутити у контрольованого циліндра в різьбовий отвір свічки розжарювання адаптер (VAG 1763/8) та підключити прилад для вимірювання компресії (VAG 1763).
6. Попросити другого механіка увімкнути запалювання та стартер. Обертати двигун стартером доти, поки на компресометрі зростатиме тиск. Зупинити двигун, коли тиск перестане підвищуватись.
7. Поступово виміряти компресійний тиск у всіх циліндрах двигуна.
| Значення тиску стиснення | Тиск |
| Новий двигун | 2,5...3,1 МПа (25,0...31,0 бар) |
| Межа зносу | 1,9 МПа (19,0 бар) |
| Макс, що допускається розбіжність між окремими циліндрами | 0,5 МПа (5,0,0 бар) |
8. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття. Дотримуватися таких вказівок:
- Встановити свічку розжарювання відповідного циліндра.
- Стерти пам'ять несправностей блоку керування двигуном та скинути вміст пам'яті.
Примітка. Після скидання вмісту пам'яті несправностей блоку керування двигуном необхідно сформувати новий код readiness.