Uwaga: Do realizacji poniższych zadań konieczne jest zastosowanie specjalistycznych urządzeń, przyrządów kontrolno-pomiarowych i środków pomocniczych:
- Klucz zawiasowy nr 10 (3220).
- Przyrząd do pomiaru ciśnienia sprężania, np. (VAG 1763).
- Adapter (VAG 1763/8).
Uwaga: Warunek kontroli:
- Temperatura oleju minimum 80°C.
- Napięcie akumulatora wynosi co najmniej 12,5 V.
1. Zdejmij górną osłonę ozdobną (zobacz odpowiednią sekcję w tym rozdziale).
2. Odłącz złącze wiązki przewodów zaworu regulującego ciśnienie paliwa (N276) (strzałka) na szynie paliwowej, jak pokazano na poniższym rysunku.
3. Na krótko uruchom silnik, aby umożliwić spadek ciśnienia w szynie paliwowej.
4. Wyjmij świece żarowe.
5. Wkręcić adapter w gwintowany otwór świecy żarowej w testowanym cylindrze (VAG 1763/8) i podłącz urządzenie do pomiaru ciśnienia sprężania (VAG 1763).
6. Poproś drugiego mechanika o włączenie zapłonu i rozrusznika. Obróć silnik rozrusznikiem, aż wzrośnie ciśnienie na manometrze sprężania. Zatrzymaj silnik, gdy ciśnienie przestanie wzrastać.
7. Stopniowo mierz ciśnienie sprężania we wszystkich cylindrach silnika.
(Informacje opublikowane na stronie internetowej: SkodaBook.ru)
| Wartości ciśnienia sprężania | Ciśnienie |
| Nowy silnik | 2,5...3,1 MPa (25,0...31,0 barów) |
| Granica zużycia | 1,9 MPa (19,0 barów) |
| Maks. dopuszczalne odchylenie między poszczególnymi cylindrami | 0,5 MPa (5,0 barów) |
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Należy przestrzegać następujących instrukcji:
- Zamontuj świecę żarową dla odpowiedniego cylindra.
- Wymaż pamięć błędów jednostki sterującej silnika i zresetuj zawartość pamięci.
Uwaga: Po zresetowaniu pamięci błędów jednostki sterującej silnika konieczne jest wygenerowanie nowego kodu gotowości.