Оглавление: Снятие ⬇ Установка ⬇
Снятие
Примечание. Все демонтированные элемента термоизоляционного покрытие при установке необходимо устанавливать в первоначальное положение.
Внимание. При выявлении механических повреждений турбокомпрессора замене может подлежать не только он. Повреждения турбокомпрессора могут быть спровоцированы нарушениями в работе системы впуска. В случае механических повреждений турбокомпрессор необходимо проверить:
- Корпус воздушного фильтра, фильтрующий элемент и патрубки воздуховодов на наличие загрязнений.
- Проверить воздуховоды нагнетаемого воздуха, а также промежуточный охладитель на наличие посторонних частиц.
- При обнаружении засорений и посторонних частиц, необходимо промыть и высушить все патрубки системы впуска и заменить, при необходимости фильтрующий элемент системы впуска.
1. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе «Система охлаждения»).
2. Выкрутить болты крепления и снять термоизоляционное покрытие внутреннего шарнира равных угловых скоростей правого приводного вала.
3. Снять термоизоляционное покрытие.
4. Отсоединить разъем жгута электропроводки (стрелка) от датчика давления моторного масла редукционной линии, как показано на рисунке ниже.
5. Выкрутить винты крепления (стрелки), после чего отсоединить и снять трубку напорной масляной линии (1) и трубку сливной масляного линии (2), как показано на рисунке ниже.
6. Выкрутить винт крепления (2) и снять монтажный хомут, как показано на рисунке ниже.
7. Выкрутить винт крепления (1) и отвернуть гайки крепления (стрелки), показанные на рисунке ниже, после чего подвесить каталитический нейтрализатор в сборе.
8. Отпустить хомуты крепления (1) и (2), после чего отсоединить патрубки воздуховода системы впуска, как показано на рисунке ниже.
9. Высвободить воздушные шланги из зажимов на патрубке воздуховода.
(Оригинальный текст расположен на skodabook.ru)
10. Разблокировать фиксаторы (стрелки), с помощью специального приспособления (Т10527), и снять патрубок воздуховода в сборе, как показано на рисунке ниже.
11. Сжать кнопки фиксаторов и отсоединить шланг (1) для фильтра с активированным углем, как показано на рисунке ниже.
12. Выкрутить винты крепления (стрелки) и отсоединить шланг системы вентиляции картерных газов, показанный на рисунке ниже.
13. Отсоединить разъем жгута электропроводки (2), показанный на рисунке ниже.
14. Выкрутить винты крепления (стрелки) и снять соединительную трубку (1), как показано на рисунке ниже.
15. Отпустить хомут крепления (3), показанный на рисунке ниже, после чего отсоединить водяной шланг.
16. Выкрутить винты крепления (стрелки) и, отсоединив от головки блока цилиндров, отвести патрубки (1) в сторону, как показано на рисунке ниже.
Примечание. Используя специальные приспособления (2), пережать патрубки, как показано на рисунке ниже.
17. Отвернуть винты крепления (стрелки) и снять опору вместе с термоизоляционным покрытием (1), как показано на рисунке ниже.
18. Отвернуть гайки крепления (стрелки) и снять турбокомпрессор в сборе, как показано на рисунке ниже.
19. Вставить плоскую отвертку (2) в выборку (стрелка) корпуса турбокомпрессора и, рычажными движениям, извлечь уплотнительное кольцо (1), как показано на рисунке ниже.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Примечание:
- Всегда после разборки необходимо заменять прокладки, уплотнительные кольца и гайки крепления к головке блока цилиндров.
- Пред подсоединением патрубков, заполнить турбокомпрессор свежим моторным маслом.
- Последовательно и моменты затяжки гаек крепления турбокомпрессора в сборе
- Гайки крепления затягиваются в несколько подходов крест-накрест.
| Подход | Гайки | Момент затяжки |
| 1 | 1...4 | 7 Н·м |
| 2 | 1...4 | 10 Н·м |
| 3 | 1...4 | 10 Н·м |
| 4 | 1...4 | 14 Н·м |
