Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Odstránenie
Poznámka: Všetky odstránené prvky tepelnoizolačného náteru sa musia počas montáže vrátiť do pôvodnej polohy.
Upozornenie: Ak sa zistí mechanické poškodenie turbodúchadla, nemusí to byť jediný komponent, ktorý je potrebné vymeniť. Poškodenie turbodúchadla môže byť spôsobené problémami so sacím systémom. V prípade mechanického poškodenia je potrebné skontrolovať turbodúchadlo:
- Skontrolujte znečistenie telesa vzduchového filtra, filtračného prvku a vzduchových potrubí.
- Skontrolujte potrubia plniaceho vzduchu a medzichladič, či sa v nich nenachádzajú cudzie častice.
- Ak sa zistia upchatia a cudzie častice, je potrebné prepláchnuť a vysušiť všetky potrubia sacieho systému a v prípade potreby vymeniť filtračný prvok sacieho systému.
1. Vypustite chladiacu kvapalinu do vopred pripravenej nádoby (podrobnosti nájdete v príslušnej časti kapitoly "Chladiaci systém").
2. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte tepelnoizolačný náter vnútorného kĺbu konštantnej rýchlosti pravého hnacieho hriadeľa.
3. Odstráňte tepelnoizolačnú vrstvu.
4. Odpojte konektor káblového zväzku (šípka) od snímača tlaku motorového oleja v pretlakovej hadici, ako je znázornené na obrázku nižšie.
5. Odskrutkujte montážne skrutky (šípky) a potom odpojte a vyberte trubicu tlakového olejového vedenia (1) a trubicu vypúšťacieho olejového vedenia (2), ako je znázornené na obrázku nižšie.
6. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku (2) a odstráňte montážnu svorku, ako je znázornené na obrázku nižšie.
7. Odskrutkujte montážnu skrutku (1) a uvoľnite montážne matice (šípky) znázornené na obrázku nižšie, potom zaveste zostavu katalyzátora.
8. Uvoľnite montážne svorky (1) a (2) a potom odpojte potrubia vzduchového potrubia sacieho systému, ako je znázornené na obrázku nižšie.
9. Uvoľnite vzduchové hadice zo svoriek na potrubí vzduchového potrubia.
10. Uvoľnite svorky (šípky) pomocou špeciálneho nástroja (T10527) a odstráňte zostavu potrubia vzduchového potrubia, ako je znázornené na obrázku nižšie.
11. Stlačte uvoľňovacie tlačidlá a odpojte hadicu (1) pre filter s aktívnym uhlím, ako je znázornené na obrázku nižšie.
12. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípky) a odpojte hadicu vetrania kľukovej skrine znázornenú na obrázku nižšie.
13. Odpojte konektor káblového zväzku (2) znázornený na obrázku nižšie.
14. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípky) a odstráňte spojovaciu trubicu (1), ako je znázornené na obrázku nižšie.
15. Uvoľnite upevňovaciu svorku (3) znázornenú na obrázku nižšie a potom odpojte vodnú hadicu.
16. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípky) a po ich odpojení od hlavy valcov posuňte potrubia (1) nabok, ako je znázornené na obrázku nižšie.
Poznámka: Pomocou špeciálneho náradia (2) upevnite potrubia, ako je znázornené na obrázku nižšie.
17. Uvoľnite montážne skrutky (šípky) a odstráňte podperu spolu s tepelnoizolačným náterom (1), ako je znázornené na obrázku nižšie.
18. Uvoľnite montážne matice (šípky) a odstráňte zostavu turbodúchadla, ako je znázornené na obrázku nižšie.
19. Vložte plochý skrutkovač (2) do vybrania (šípka) v telese turbodúchadla a pomocou pákového pohybu odstráňte tesniaci krúžok (1), ako je znázornené na obrázku nižšie.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.
Poznámka:
- Po demontáži je vždy potrebné vymeniť tesnenia, tesniace krúžky a matice, ktoré zaisťujú hlavu valcov.
- Pred pripojením potrubí naplňte turbodúchadlo čerstvým motorovým olejom.
- Poradie a uťahovacie momenty montážnych matíc zostavy turbodúchadla
- Upevňovacie matice sa uťahujú v niekoľkých krokoch, naprieč.
| Prístup | Orechy | Uťahovací moment |
| 1 | 1...4 | 7 Nm |
| 2 | 1...4 | 10 Nm |
| 3 | 1...4 | 10 Nm |
| 4 | 1...4 | 14 Nm |
