Внимание! АСС является вспомогательной системой, которая не освобождает водителя от обязанности полностью контролировать управление а/м. Скорость движения и дистанцию до движущихся впереди транспортных средств всегда выбирайте с учётом видимости, погодных условий, состояния дороги и дорожной ситуации. Водитель должен быть всё время готов полностью взять на себя управление а/м (ускорение или торможение).
Примечание: Система АСС предназначена для использования, главным образом, на автомагистралях. Индикация АСС на дисплее в комбинации приборов может быть перекрыта информацией других функций. Индикация АСС автоматически высвечивается на короткое время при изменении состояния системы.
Указания и сообщения
Внимание! Адаптивный круиз-контроль не реагирует на неподвижные препятствия, например а/м в хвосте затора, перед светофором или обездвиженные из-за неисправности или ДТП. Адаптивный круиз-контроль не реагирует на встречные и пересекающие дорогу а/м. Если адаптивный круиз-контроль замедляет а/м недостаточно аффективно, немедленно затормозите а/м, нажав педаль тормоза. Возобновлять регулирование разрешается только в том случае, если сохранённая скорость не слишком высока для существующей дорожной обстановки. Из соображений безопасности АСС не работает при названных ниже условиях: на развязках и выездах с автомагистрали, на ремонтируемых дорогах (во избежание нежелательного разгона до записанной в память скорости); плохая видимость (туман, ливень, сильный снегопад и т, п.); плохое состояние дорожного покрытия (гололёд, скользкая дорога, гравий, рыхлый грунт); движение в «крутом» повороте; крутой подъём или спуск. У а/м с МКП регулирование не включается, если включена первая передача или передача заднего хода. В а/м с АКП регулирование не может быть включено, если селектор находится в положении Р, N или R. Регулирование автоматически прерывается при срабатывании систем управления динамикой, использующих тормозные механизмы (например, ESC), в случае превышения максимально допустимых оборотов двигателя и т. п. Настроить и ввести в память скорость можно только при активированном адаптивном круиз-контроле. Записанная в память скорость может отличаться от фактической, если АСС регулирует дистанцию. А/м с АКП АСС может замедлять до полной остановки, а затем снова приводить в движение. АСС уменьшает скорость посредством автоматического сброса газа или торможения. Если АСС задействует тормоз, загораются стоп-сигналы. При выходе из строя более одного стоп-сигнала на самом а/м или на его прицепе адаптивный круиз-контроль перестаёт работать.
Местонахождение радиолокационного датчика
Радиолокационный датчик (далее: датчик) отслеживает дорожную ситуацию перед а/м. Датчик излучает электромагнитные волны и по их отражению различает объекты. Работе датчика могут помешать перечисленные ниже условия: датчик находится под слоем грязи или снега; датчик перекрыт (например, наклейкой); плохая видимость (туман, ливень, сильный снегопад и т. п.). Если датчик загрязнён или по другой причине не «различает» объекты, на дисплее в комбинации приборов высвечивается следующее сообщение. «М» Ад. кр.-контр,: перекр. датчик!
Остановите а/м, выключите двигатель и очистите датчик или уберите мешающие ему препятствия. Если после пуска двигателя функция АСС по-прежнему недоступна, переведите подрулевой переключатель в положение OFF. Обратитесь на СТО.
Внимание! Если есть основания полагать, что радиолокационный датчик повреждён, немедленно отключите адаптивный круиз-контроль. Проверьте датчик на сервисной станции. Удары бампером, колёсными арками или днищем о препятствия могут привести к изменению положения радиолокационного датчика, нарушающему работу АСС! В таком случае проверьте да тчик на СТО. Неквалифицированные работы в передней части а/м могут привести к изменению положения датчика. Поэтому работы по перенастройке, ремонту и внесению технических изменений рекомендуется выполнять только на СТО. Перед датчиком и рядом с ним не должно быть никаких наклеек, дополнительных фар и т. п. Они могут нарушить работу датчика!
Дисплей комбинации приборов (АСС): выбор дистанции, распознан а/м
1. Распознан а/м (скорость и дистанция поддерживаются)
2. Линия, отмечающая при настройке временной интервал
3. Настроенное по времени расстояние до едущего впереди а/м.
4. Распознан а/м (скорость и дистанция поддерживаются).
Дисплей комбинации приборов: примеры индикации состояния АСС
A. Скорость и дистанция не поддерживаются (распознан а/м)
B. Скорость и дистанция поддерживаются (нет распознанных а/м)
C. Скорость и дистанция не поддерживаются (скорость не введена в память)
D. Скорость и дистанция поддерживаются (распознан а/м)
Управление и настройка АСС осуществляется с помощью подрулевого переключателя и в системе Infotainment. АСС может поддерживать скорость от 30 до 160 км/ч и дистанцию до движущихся впереди транспортных средств в пределах от очень маленькой (по времени) до очень большой. АСС подстраивает введённую в память скорость к скорости распознанного транспортного средства, чтобы поддерживать выбранную дистанцию. Если АСС не в состоянии замедлить а/м в достаточной для поддержания нужной дистанции мере, на дисплее в комбинации приборов высвечивается значок S и следующее сообщение: «М» Нажмите на педаль тормоза!
Возьмите управление а/м на себя и нажмите педаль тормоза! АСС распознаёт с помощью радиолокационного датчика движущиеся впереди транспортные средства на расстоянии до 120 м.
Автоматическая остановка и трогание с места
А/м с АКП АСС может замедлять до полной остановки, а затем снова приводить в движение.
Замедление до полной остановки
Когда едущее впереди транспортное средство тормозит до полной остановки, адаптивный круиз-контроль затормаживает а/м тоже до полной остановки.
Трогание с места после полной остановки
Как только находящееся впереди транспортное средство возобновит движение, ваш а/м тоже тронется с места и разгонится до введённой в память скорости. При долгой остановке регулирование автоматически прерывается. Возьмите управление а/м на себя и нажмите педаль тормоза.
Подрулевой переключатель
Функции АСС, управляемые с помощью подрулевого переключателя
1. OFF Выключение АСС
2. ON Включение АСС (скорость и дистанция не поддерживаются)
3. SET Запуск регулирования (ввод текущей скорости в память )/уменьшение скорости с шагом 1 км/ч
4. - DISTANCE + Выбор дистанции
5. CANCEL Прерывание регулирования (подпружиненное положение)
6. RESUME Запуск (возобновление) регулирования/увеличение скорости с шагом 1 км/ч (подпружиненное положение)
7. SPEED + Увеличение скорости с шагом 10 км/ч
8. SPEED - Уменьшение скорости с шагом 10 км/ч
Примечание: Если рычаг перевести из положения OFF напрямую в подпружиненное положение RESUME, текущая скорость заносится в память и регулирование начинается.
Запуск регулирования
Адаптивный круиз-контроль включён. При МКП должна быть включена вторая или ещё более высокая передача. При МКП текущая скорость должна быть выше 25 км/ч. У а/м с АКП должно быть включено положение D/S или Tiptronic. При АКП текущая скорость должна быть выше 2 км/ч. Регулирование может быть запущено нажатием клавиши SET или переводом рычага в подпружиненное положение RESUME.
Клавиша SET
Нажмите клавишу SET. АСС принимает и поддерживает текущую скорость.
Положение переключателя RESUME
Переведите рычаг в подпружиненное положение RESUME. АСС принимает и поддерживает текущую скорость. Если скорость уже введена в память, АСС принимает ее и поддерживает. При регулировании горит зелёная контр. лампа
.
Примечание: Если при АКП регулирование запускается при скорости ниже 30 км/ч, то в память всё равно заносится скорссть 30 км/ч. Скорость автоматически возрастает до 30 км/ч или до значения, учитывающего скорость движущегося s перед транспортного средства). Выключенная система ASR при запуске регулирования автоматически включается. Когда водитель выключает ASR, регулирование, если оно включено, прерывается.
Прерывание/возобновление регулирования
Переведите рычаг в подпружиненное положение CANCEL. Или нажмите на педаль тормоза. Регулирование прерывается, значение скорости из памяти не стирается.
Возобновление регулирования
Запустите регулирование.
Примечание: Регулирование также прерывается при удерживании педали сцепления нажатой дольше 30 секунд.
Установка/изменение значения скорости
Значение поддерживаемой скорости можно настроить или изменить с помощью подрулевого переключателя. После отпускания переключателя или клавиши на переключателе настроенная скорость записывается в память!
Установка/изменение скорости с шагом 10 км/ч (SPEED) - Необходимые условия
Адаптивный круиз-контроль включён.
Увеличение скорости с шагом 1 км/ч (RESUME) - Необходимые условия
Адаптивны й круиз-контроль включён. Система находится в состоянии регулирования.
Уменьшение скорости с шагом 1 км/ч (SET) - Необходимые условия
Адаптивный круиз-контроль включён. Система находится в состоянии регулирования.
Изменение значения скорости путём принятия текущей скорости (SET) - Необходимые условия
Адаптивный круиз-контроль включён. Скорость а/м отличается от записанного в память значения.
Примечание: Когда во время регулирования водитель увеличивает скорость нажатием на педаль газа, регулирование временно прерывается. После отпускания педали газа регулирование автоматически возобновляется. Когда во время регулирования водитель уменьшает скорость нажатием на педаль тормоза, регулирование прерывается. Чтобы возобновить регулирование, его необходимо запустить заново. Если а/м движется с меньшей скоростью, чем записано в памяти, то при первом нажатии клавиши SET текущая скорость будет занесена в память, а при повторном нажатии клавиши SET скорость будет уменьшена на 1 км/ч.
Настройка дистанции по времени
Дистанцию до движущегося впереди транспортного средства можно настроить с помощью подрулевого рычага или в системе Infotainment.
Настройка с помощью переключателя
Переведите переключатель DISTANCE в подпружиненное положение «+» или «-». На дисплее в комбинации приборов высвечивается линия 2, которая отмечает сдвиг дистанции. С помощью клавиши DISTANCE на подрулевом переключателе сдвиньте линию 2 на желаемое расстояние.
Примечание: Если дистанция была изменена в системе Infotainment, то это изменение можно увидеть только после следующего включения АСС. Регулируемая дистанция зависит от скорости движения. Чем выше скорость, тем больше дистанция до движущегося впереди а/м. На мокрой дороге выбранная по времени дистанция должна быть всегда больше, чем на сухой дороге.
Особые ситуации: движение в повороте/узкие или не придерживающиеся своего ряда транспортные средства
Особые ситуации: перестроение других транспортных средств/неподвижные транспортные средства
Описанные ниже и похожие на них ситуации требуют от водителя особой бдительности.
При движении в повороте
При въезде в поворот с большим радиусом или выезде из него АСС может среагировать на а/м, движущийся по соседней полосе. АСС начинает поддерживать дистанцию до этого а/м и оставляет без внимания транспортное средство, движущееся впереди по вашей полосе. В таком случае прервите регулирование, нажав педаль газа, педаль тормоза или переведите переключатель на рычаге в положение CANCEL.
Малогабаритные ТС и ТС в межрядном пространстве
Малогабаритные транспортные средства и транспортные средства, движущиеся между двумя рядами, опознаются системой только тогда, когда они попадают в зону действия радиолокационного датчика. Это особенно касается таких узких транспортных средств, как мотоциклы. Если необходимо, затормозите нажатием на педаль тормоза.
Перестроение других а/м
Радиолокационный датчик может не сразу распознать «подрезающие» транспортные средства. В результате реакция адаптивного круиз-контроля может оказаться запоздалой. Если необходимо, затормозите нажатием на педаль тормоза.
Неподвижные а/м
Адаптивный круиз-контроль не реагирует на неподвижные объекты! Если распознанное адаптивным круиз-контролем транспортное средство, закрывающее неподвижный а/м, сворачивает или неожиданно перестраивается, то адаптивный круиз-контроль не в состоянии среагировать на неожиданно появившийся в зоне действия датчика неподвижный а/м. В этом случае возьмите управление на себя и затормозите педалью тормоза.
При обгоне
Когда во время регулирования (скорость движения ниже записанной в память) водитель включает указатели поворота, АСС расценивает это как подготовку к обгону. Адаптивный круиз-контроль автоматически разгоняет а/м и уменьшает тем самым дистанцию до впереди идущего а/м. После перестроения на полосу обгона, когда впереди нет транспортных средств, АСС разгоняет а/м до заданной скорости и поддерживает эту скорость постоянной. В любой момент можно прервать разгон, нажав педаль тормоза или переведя переключатель на рычаге в положение CANCEL.
А/м с нестандартным грузом или с особенными навесными деталями
Адаптивный круиз-контроль может не распознать имеющиеся на других а/м груз или навесные детали, выступающие за их габариты. Поэтому при движении за таким транспортным средством или при его обгоне регулирование скорости и дистанции следует прервать.
Движение с прицепом
При движении с прицепом регулирование АСС происходит замедленнее. Это необходимо учитывать при выборе манеры вождения.
Указания на дисплее
Значок на дисплее комбинации приборов
при включённом адаптивном круиз-контроле означает, то АСС не работает. Сообщения и указания отображаются на дисплее комбинации приборов.
«М» Ад. кр.-контр.; перекр. датчик!
Датчик загрязнён или перекрыт. Остановите а/м, выключите двигатель и очистите датчик или уберите препятствия, мешающие «обзору». Если после пуска двигателя функция АСС по-прежнему недоступна, переведите подрулевой переключатель в положение OFF. Обратитесь на СТО.
«М» Функция адаптивного круиз-контроля недоступна
Остановите а/м, выключите и снова заведите двигатель. Если АСС опять не работает, переведите подрулевой переключатель в положение OFF. Обратитесь на СТО.
«М» Ошибка: адапт. круиз-контроль
В системе АСС имеется неисправность. Переведите переключатель в положение OFF. Обратитесь на СТО.
«М» Граничное знач. скорости
Увеличьте скорость до необходимого значения и запустите регулирование.