Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Рапид 1 (2012-2022)

Регулировка фаз газораспределения (двигатель 1.6 MPI) (Skoda Rapid NH1)

  • Главная
  • Рапид
  • NH1 (2012-2022)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Регулировка фаз газораспределения (двигатель 1.6 MPI)
0
Примечание.
  • Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
  • Переходник (адаптер) для индикатора часового типа «Т10170».
  • Фиксатор положения распределительных валов «T10171» или «Т10171А».
  • Прижимное приспособление «Т10172».
  • Контропора -Т30004 (3415)-.
  • Фиксирующий штифт «Т40011».
  • Индикатор отклонений часового типа.


1. Снять крышку головки блока цилиндров и воздушный фильтр.

2. Снять крышки распределительных валов.

3. Снять крышку цепи привода газораспределительного механизма.

4. Для поворачивания коленчатого вала следует надеть втулку подшипника, шкив коленчатого вала (2) и крепежный винт (3), как показано на рисунке ниже. Винт коленчатого вала следует затянуть (применить при этом контропору «Т30004»).

5. Извлечь катушку зажигания 1-го цилиндра.

5. Извлечь катушку зажигания 1-го цилиндра.


6. Вкрутить на место свечи зажигания до упора адаптер для индикатора отклонений часового типа «Т10170».

7. Установить индикатор часового типа (А) с удлинителем -Т10170/1-вплоть до упора, зажать его прижимной гайкой (стрелка), как показано на рисунке ниже.

8. Поворачивать коленчатый вал по направлению вращения вала двигателя до тех пор, пока поршень 1-го цилиндра не будет в ВМТ. Отметить положение на индикаторе отклонений при помощи небольшой стрелки.


9. Повернуть коленчатый вал на 45° против направления вращения вала двигателя.

9. Повернуть коленчатый вал на 45° против…


10. Переместить в сторону ослабления планку натяжителя (1) (в направлении стрелки), как показано на рисунке ниже, зафиксировать плунжер натяжителя при помощи стопорного дорна «Т40011».

10. Переместить в сторону ослабления планку…


11. Подходящим фломастером отметить направление движения цепи привода распределительного вала (3).

12. Выкрутить болты крепления (2) и снять звездочку привода впускного распределительного вала(1), с цепью привода распределительного вала (3), как показано на рисунке ниже. Воспользоваться при этом контропорой «Т10172».

13. Снова установить звездочку привода впускного распределительного вала (1).

14. Заменить болты крепления (2). Затянуть болты крепления (2) с моментом затяжки 50 Нм; применить при этом (контропору «Т10172»).


14. Заменить болты крепления (2). Затянуть болты…


15. Поворачивать распределительные валы, приводящие в действие впускные и выпускные клапаны, до тех пор, пока не удастся вставить в отверстия в распределительных валах стопорный инструмент для распределительных валов «Т10171» или «Т10171А» до упора. Стопорные дорны (стрелки 1) должны входить в отверстия (стрелки 2). Нужно, чтобы надпись "ТОР" (стрелка 3) было возможно прочесть сверху.

Примечание. Нельзя, чтобы распределительные валы смещались во время вворачивания в осевом направлении.


Примечание. Нельзя, чтобы распределительные валы…


16. Для фиксирования стопорного инструмента для распределительных валов «Т10171» или «Т10171А» следует вкрутить рукой винт М6 (стрелка), показанный на рисунке ниже; не затягивая его дополнительно.

17. Ослабить болты крепления звездочек на распределительных валах. Необходимо воспользоваться контропорой «Т10172».


Внимание. Стопорным инструментом для распределительных валов «Т10171» или «Т10171А» нельзя пользоваться в качестве инструмента для поддерживания.


Внимание. Стопорным инструментом для…


18. Извлечь звездочку цепной передачи распределительного вала.

19. Надеть цепь привода распределительного вала на звездочки на распределительных валах (соблюдая при этом направление движения цепи) и снова установить удаленную звездочку.

20. Вкрутить болты крепления распределительных валов в такой степени, чтобы оставалась возможность перемешения звездочек относительно распределительных валов.

21. Натянуть цепь привода распределительного вала вытягиванием стопорного дорна «Т40011».

22. Повернуть коленчатый вал в положение ВМТ поршня 1-го цилиндра. Допускаемое отклонение от ВМТ поршня 1-го цилиндра:±0,01 мм

Примечание. Если коленчатый вал повернется на более, чем 0.01 мм за ВМТ, то следует повернуть коленчатый вал назад примерно на 45°. Затем погаснуть его по направлению вращения вала двигателя в положение ВМТ 1-то цилиндра.


Примечание. Если коленчатый вал повернется на…


23. При помощи контропоры «Т10172» следует поддержать звездочки цепной передачи на распределительных валах (1) и (4) в этом положении и затянуть болты крепления (2) с приложением момента затяжки 50 Нм, как показано на рисунке ниже.


23. При помощи контропоры «Т10172» следует…


Примечание. Во время затягивания винтов распределительных валов нельзя, чтобы коленчатый вал поворачивался, и цепь привода распределительного вала (3) должна остаться натянутой.


24. Удалить стопорный инструмент для распределительных валов «Т10171» или «Т10171А».

25. Повернуть по направлению вращения вала двигателя коленчатый вал на 2 оборота в положение ВМТ 1-го цилиндра. Допускаемое отклонение от ВМТ поршня 1-го цилиндра ±0,01 мм.

26. Вставить стопорный инструмент для распределительных валов «T10171» или «Т10171А» в отверстия в распределительных валах до упора. Если стопорный инструмент для распределительных валов «Т10171» или «Т10171А» не удается вставить, необходимо повторить регулировку.

26. Вставить стопорный инструмент для…


27. Снять стопорный инструмент для распределительных валов «Т10171» или «Т10171А», придержать при помощи контропоры «Т10172» звездочки цепной передачи на распределительных валах и ключом довернуть дополнительно болты (2) на ¼ оборота (90°).

27. Снять стопорный инструмент для…


28. Повернуть по направлению вращения вала двигателя коленчатый вал еще на 2 оборота в положение ВМТ поршня 1-го цилиндра. Допускаемое отклонение от ВМТ поршня 1-го цилиндра: ±0,01 мм.

29. Вставить стопорный инструмент для распределительных валов «Т10171» или «Т10171А» в отверстия в распределительных валах до упора.

29. Вставить стопорный инструмент для…


30. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Установить корпус цепи привода газораспределительного механизма.

Заменить уплотнительные кольца крышек распределительных валов и перед тем как приступить к установке, смазать их маслом
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Овчинников Анатолий
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Рапид 1: Бензиновые двигатели
Следующая ►

Контроль распределения фаз газораспределения во времени (двигатель 1.6 MPI)
Головка блока цилиндров — внешний вид (двигатель 1.6 MPI)
Крышка цепи привода газораспределительного механизма — снятие и установка…
Привод газораспределительного механизма — внешний вид (двигатель 1.6 MPI)
Снятие и установка головки блока цилиндров (двигатель 1.4 TSI)
Снятие и установка картера распределительных валов (двигатель 1.4 TSI)
Цепь привода газораспределительного механизма и масляного насоса — снятие…
Картер распределительных валов — снятие и установка (двигатель 1.6 MPI)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Регулировка сидений Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Регулировка фазы газораспределения Шкода Октавия 1 (1996-2004)
➧ Регулировка сидений Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Бензиновый двигатель 2,0 л — технические характеристики Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Диагностика неисправностей — двигатель Шкода Йети (2009-2017)
➧ Регулировка зазора клапанов Шкода Фаворит (1987-1994)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 40 + 40

       





Рапид 1 (2012-2022) 
  • Общая информация
  • Неисправности в пути
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание и уход
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания и управления
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционирование
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю