Примечание.
- Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
- Фиксатор положения распределительных валов «Т10171 А».
- Две шпильки (М6х80).
- Уплотняющее средство «D 188 003 А1».
- Средство для устранения уплотняющего средства Gasket Stripper (код хранения GST, позиция №Я 34402). изготовитель Retech s.r.o.
- Очищающее и обезжиривающее средство, напр. «0 000401 04».
Снятие
Примечание.
- У этого двигателя распределительные валы уложены в картере распределительных валов. Прежде чем извлечь картер распределительных валов, необходимо извлечь крышку распределительных шестерен.
- Нельзя обрабатывать уплотняющую поверхность картера распределительных валов.
- Соблюдать правила техники безопасности.
Внимание. Снижение давления в части высокого давления системы питания.
1. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе.
2. Выкрутить винты крепления (2), снять хомут (1), как показано на рисунке ниже.
3. Отсоединить разъем жгута электропроводки (3) от датчика давления наддува «G31» с датчиком 2 температуры впускаемого воздуха «G299».
4. Вывесить шланги на напорном трубопроводе и раскрыть кабельную проводку.
5. Переместить зажимы по направлению наружу (стрелки) и извлечь напорный трубопровод вверх.
6. Затем снять напорный трубопровод с турбонагнетателя.
7. Отсоединить разъем жгута электропроводки (стрелка) от датчика падения давления масла «F1», как показано на рисунке ниже.
8. Выкрутить винт крепления (1) провода «массы», который показан на рисунке ниже.
9. Выкрутить винты крепления (1) и 2() переместить трубки системы охлаждения по направлению влево.
10. Выкрутить винты крепления (стрелки), удалить крышку (1) и (2), как показано на рисунке ниже.
11. Извлечь турбонагнетатель в сборе.
12. Снять крышку цепи привода газораспределительного механизма.
13. Повернуть коленчатый вал в положение ВМТ поршня 1-го цилиндра, затем повернуть его примерно на 45° назад против направления вращения вала двигателя и снять звездочки цепной передачи вместе с цепью привода распределительного вала.
14. Отсоединить разъем жгута электропроводки от топливного насоса высокого давления.
15. Извлечь катушки зажигания.
16. Снять держатель проводов вместе со жгутом проводов с картера распределительных валов.
17. Отсоединить подводящий топливопровод (стрелка справа) от насоса высокого давления, как показано на рисунке ниже.
18. Извлечь трубопровод (2), удалить хомут (4) с трубопровода высокого давления.
Примечание. Ослабляя накидную гайку, следует придерживать резьбу на насосе высокого давления и на нижней детали распределителя топлива ключом.
19. Ослабить накидные гайки (3) и (1) на трубопроводе высокого давления, как показано на рисунке ниже.
20. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика Холла «G40».
21. Извлечь указатель уровня масла.
22.Отвинтить левую проушину.
23. Выкрутить винты картера распределительных валов в последовательности (15... 1), как показано на рисунке ниже.
24. Удалить осторожно картер распределительных валов.
Установка
Внимание.
- Перед установкой картера распределительных валов должны быть в головку блока цилиндров ввинчены шпильки (М6 х 80).
- Шпильки направляют картер распределительных валов, предотвращая соскальзывание коромысел с гидравлических толкателей.
Примечание. Нельзя, чтобы какой-либо из поршней находился в ВМТ.
Внимание. Работая со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством, следует пользоваться защитными перчатками и очками.
1. Устранить остатки герметизирующей массы с головки блока цилиндров и с картера распределительных валов химическим средством для удаления герметика.
2. Обезжирить уплотняющие поверхности. Они должны быть без масла и консистентной смазки.
3. Предотвратить попадание загрязнений и остатков уплотняющего средства в головку блока цилиндров.
4. Поворачивать распределительные валы, приводящие в действие впускные и выпускные клапаны, до тех пор, пока не удастся вставить до упора в отверстия в распределительных валах фиксатор положения распределительных валов «Т10171 А».
5. Для стопорения фиксатора положения распределительных валов «Т10171 А» следует вкрутить вручную винт М6 в соответствующее отверстие (стрелки), не затягивая, как показано на рисунке ниже.
Примечание. Следует помнить о том. что у фиксатора положения распределительных валов «Т10171 А» имеются различные точки крепления.
6. Заменив сетчатый масляный фильтр (1), вложить его в головку блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.
7. В канавки головки блока цилиндров следует вложить 4 новых уплотнительных кольца (2), показанные на рисунке ниже.
8. Проследить за тем, чтобы все коромысла правильно прилегли к концам стержней клапанов (1) и чтобы они были правильно закреплены на соответствующих гидравлических компенсаторах (2), как показано на рисунке ниже.
9. Нанести уплотняющее средство (герметик) равномерно и тонким слоем на чистую уплотнительную поверхность картера распределительных валов.
10. В местах стрелок А уплотняющее средство не наносится. Здесь уплотняют вложенные в головку блока цилиндров уплотнительные кольца.
Примечание.
- В месте стрелка В нельзя наносить уплотняющее средство. Здесь уплотняет сетчатый масляный фильтр.
- Уплотняющее средство нельзя наносить чрезмерно толстым слоем, в противном случае возможно попадание остатков герметика в масляные каналы системы смазки, что может привести к выходу из строя всего двигателя.
11. Перед тем как приступить к уста новке картера распределительных валов, следует вкрутить в головку блока цилиндров две шпильки (М6х80).
12. Надеть осторожно по вертикали сверху картер распределительных валов на шпильки (стрелки) и на центрирующие штифты в головке блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.
Примечание. Проследить за тем, чтобы на уплотнительную прокладку фланца не капнули остатки масла и чтобы картер распределительных валов не перекосился.
13. Новые винты картера распределительных валов необходимо затянуть в последовательности (1...15) в два подхода:
- Первый подход: затянуть с моментом затяжки 10 Нм.
- Второй подход: довернуть все болты на угол 90° (¼ оборота).
14. Проследить, чтобы картер распределительных валов не заклинился.
Примечание. После установки картера распределительных валов уплотняющее средство должно высыхать не менее 30 минут.
15. Отрегулировать фазы газораспределения во времени.
16. В дальнейшем осуществляется установка в обратной последовательности действий, чем удаление. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
Установить крышку распределительных шестерен.
Встроить турбонагнетатель
Установить шкив на коленчатый нал.
Присоединить топливопроводы.