Забележка.
- Необходими специални уреди, контролни и измервателни уреди, както и спомагателни средства:
- Адаптер (адаптер) за показателя часови тип "Т10170".
- Заключване на позицията на разпределителния вал "T10171" или "T10171A".
- Затягащо устройство "T10172".
- Counter support -T30004 (3415)-.
- Фиксиращ щифт "T40011".
- Индикатор за часово отклонение.
1. Отстранете капака на цилиндровата глава и въздушния филтър.
2. Отстранете капаците на разпределителния вал.
3. Отстранете капака на ангренажната верига.
4. За да завъртите коляновия вал, монтирайте лагерната втулка, шайбата на коляновия вал (2) и монтажния винт (3), както е показано на фигурата по-долу. Винтът на коляновия вал трябва да се затегне (използвайте контропора "T30004").
5. Свалете бобината на запалването на 1-ви цилиндър.
6. Завийте адаптера за циферблатния индикатор "T10170" на мястото на запалителната свещ, докато спре.
7. Монтирайте циферблатния индикатор (A) с удължител -T10170/1- до упор, затегнете го със затягащата гайка (стрелка), както е показано на фигурата по-долу.
8. Завъртете коляновия вал в посоката на въртене на вала на двигателя, докато буталото на 1-ви цилиндър застане в ГМТ. Маркирайте позицията на индикатора за отклонение с помощта на малката стрелка.
9. Завъртете коляновия вал на 45° срещу посоката на въртене на вала на двигателя.
10. Преместете обтегача (1) към страната на разхлабване (по посока на стрелката), както е показано на фигурата по-долу, фиксирайте буталото на обтегача с помощта на заключващия дорник "T40011".
11. С помощта на подходящ флумастер маркирайте посоката на движение на задвижващата верига на разпределителния вал (3).
12. Развийте монтажните болтове (2) и отстранете задвижващото зъбно колело на всмукателния разпределителен вал (1) със задвижващата верига на разпределителния вал (3), както е показано на фигурата по-долу. Използвайте опората за брояч "T10172" за това.
13. Поставете обратно задвижващото зъбно колело на всмукателния разпределителен вал (1).
14. Сменете монтажните болтове (2). Затегнете монтажните болтове (2) с момент на затягане от 50 Nm; използване (поддръжка на брояча "T10172").
15. Завъртане на разпределителни шахти, водещи в действие впускные и изпускателните клапани, до тогава, докато не успее да вмъкне в дупката в разпределителни шахти стопорный инструмент за разпределителни валове "Т10171" или Т10171А - до друго. Стопорные дорны (стрелка 1) трябва да влизат в дупките (стрелка 2). Трябва да има надпис "ТОР" (стрелка 3) е било възможно да се прочете отгоре.
Забележка. Разпределителните валове не трябва да се изместват аксиално по време на завинтване.
16. За да фиксирате заключващия инструмент за разпределителни валове "T10171" или "T10171A", завийте на ръка винта M6 (стрелка), показан на фигурата по-долу; без да го затягате допълнително.
17. Разхлабете болтовете, закрепващи зъбните колела към разпределителните валове. Необходимо е да се използва контраопора "T10172".
Внимание. Инструментът за заключване на разпределителния вал "T10171" или "T10171A" не трябва да се използва като задържащ инструмент.
18. Свалете верижното зъбно колело на разпределителния вал.
19. Поставете задвижващата верига на разпределителния вал върху зъбните колела на разпределителните валове (при запазване на посоката на движение на веригата) и инсталирайте отново отстраненото зъбно колело.
20. Затегнете монтажните болтове на разпределителния вал до такава степен, че да е възможно да преместите зъбните колела спрямо разпределителните валове.
21. Затегнете задвижващата верига на разпределителния вал, като издърпате заключващия дорник "T40011".
22. Завъртете коляновия вал в положение на TDC на буталото на 1-ви цилиндър. Допустимо отклонение от TDC на буталото на 1-ви цилиндър:±0,01 mm
Забележка. Ако коляновият вал се завърти с повече от 0,01 mm над BMT, тогава коляновият вал трябва да се завърти обратно приблизително на 45°. След това го изключете в посоката на въртене на вала на двигателя до положението на TDC на 1-ви цилиндър.
23. Като използвате противопоставящата опора "T10172", подпрете зъбните колела на верижното задвижване на разпределителните валове (1) и (4) в това положение и затегнете монтажните болтове (2) с момент на затягане от 50 Nm, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка. Когато затягате винтовете на разпределителния вал, коляновият вал не трябва да се върти и задвижващата верига на разпределителния вал (3) трябва да остане опъната.
24. Отстранете инструмента за заключване на разпределителния вал "T10171" или "T10171A".
25. Завъртете коляновия вал на 2 оборота в посоката на въртене на вала на двигателя до положението на TDC на 1-ви цилиндър. Допустимото отклонение от ГМТ на буталото на 1-ви цилиндър е ±0,01 mm.
26. Поставете инструмента за заключване на разпределителния вал "T10171" или "T10171A" в отворите на разпределителните валове, докато спре. Ако инструментът за заключване на разпределителния вал "T10171" или "T10171A" не може да бъде поставен, настройката трябва да се повтори.
27. Отстранете фиксиращия инструмент за разпределителни валове "T10171" или "T10171A", задръжте верижните зъбни колела на разпределителните валове с помощта на противоположната опора "T10172" и използвайте гаечен ключ, за да затегнете болтовете (2) на допълнителен ¼ оборот (90°).
28. Завъртете коляновия вал в посоката на въртене на вала на двигателя още 2 оборота до положението на TDC на буталото на 1-ви цилиндър. Допустимо отклонение от ГМТ на буталото на 1-ви цилиндър: ±0,01 mm.
29. Поставете инструмента за заключване на разпределителния вал "T10171" или "T10171A" в отворите на разпределителните валове, докато спре.
30. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
Монтирайте корпуса на ангренажната верига.
Сменете уплътнителните пръстени на капака на разпределителния вал и ги смажете с масло преди монтажа