Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Рапид 1 (2012-2022)

Снятие и установка цепи привода распределительного вала и приводной цепи масляного насоса (двигатель 1.4 TSI)

  • Главная
  • Rapid
  • Рапид 1 (2012-2022)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
0
Примечание.
  • Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
  • Контропора -Т30004 (3415)-.
  • Съемник «Т10094А».
  • Адаптер для индикатора часового типа «T10170» или «T10170А».
  • Фиксатор положения распределительных валов «T10171А».
  • Прижимное приспособление «T10172».
  • Фиксирующий штифт «Т40011».
  • Индикатор отклонений часового типа, стандартный.


Снятие



1. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе.

2. Выкрутить винты крепления (2), снять хомут (1), показанный на рисунке ниже.

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки (3) от датчика давления наддува «G31» с датчиком 2 температуры впускаемого воздуха «G299».

4. Вывесить шланги на напорном трубопроводе и открыть кабельную проводку.

5. Переместить зажимы по направлению наружу (стрелки) и извлечь напорный трубопровод вверх, как показано на рисунке ниже.

6. Затем снять напорный трубопровод с турбонагнетателя.



7. Отсоединить разъем жгуга электропроводки (стрелка) от датчика падения давления масла «F1», как показано на рисунке ниже.



8. Выкрутить винт крепления (1) провода «массы», как показано на рисунке ниже.




9. Выкрутить винты крепления (1) и (2), переместить трубки системы охлаждения по направлению влево.



10. Выкрутить винты крепления (стрелки), удалить крышку (1) и (2), показанную на рисунке ниже.

11. Извлечь катушку зажигания 1-го цилиндра.



12. Вкрутить в резьбу свечи зажигания до упора адаптер для индикатора часового типа «T10170».


13. Надев индикатор часового типа (А) с удлинителем «T10170/1» вплоть до упора, зажать его прижимной гайкой (стрелка), как показано на рисунке ниже.

14. Поворачивать коленчатый вал по направлению хода вала двигателя до тех пор, пока поршень 1-го цилиндра не будет в ВМТ.

15. Пометить положение малой ручки индикатора часового типа.



16. Отверстия (стрелки) в распределительных валах должны находиться в представленном на рисунке положении. При необходимости повернуть коленчатый вал на один оборот (360°).

Примечание.
  • Если коленчатый вал повернется на более, чем 0.01 мм за ВМТ, то следует повернуть коленчатый вал назад примерно на 45°. Затем повернуть его по направлению вращения вала двигателя в положение ВМТ 1-го цилиндра.
  • Допустимое отклонение от ВМТ поршня 1-го цилиндра: ±0,01 мм.




17. Фиксатор положения распределительных валов «T10171 А» следует вставить в отверстия распределительных валов до упора. Стопорные дорны (стрелки 1) должны входить в отверстия (стрелки 2). Нужно, чтобы надпись "ТОР" (стрелка 3) было возможно прочесть сверху.




18. Для стопорения фиксатора положения распределительных валов «T10171 А» следует вкрутить рукой винт М6 в соответствующее отверстие (стрелки), не затягивая.

Примечание. Следует помнить о том. что у фиксатора положения распределительных валов «T10171 А» имеются различные точки крепления.


19. Снять крышку цепи привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).



20. Снять крышку (1) звездочки привода масляного насоса, как показано на рисунке ниже.



21. Переместить натяжную рейку (1) по направлению стрелки и застопорить плунжер натяжного устройства цепи (2) стопорным дорном «Т40011», как показано на рисунке ниже.


22. Удалить натяжное устройство цепи (2), как показано на рисунке ниже.



23. Подходящим фломастером следует отметить направление движения цепи привода распределительного вала (3).

Примечание. У крепежного винта фазовращателя распределительного вала (2) имеется левая резьба.


24. Выкрутить винты крепления (2) и (4), извлечь фазовращатель распределительного вала (1) с цепью привода распределительного вала (3), как показано на рисунке ниже. Для поддержания следует воспользоваться прижимным приспособлением «110172».



25. Придержав звездочку цепной передачи масляного насоса прижимным приспособлением «T10172», ослабить крепежный болт (1), показанные на рисунке ниже.



26. Отсоединить натяжную пружину (1) отверткой на винте (2) удалить натяжную пружину (1), как показано на рисунке ниже.

27. Выкрутить крепежный винт «3», отнять натяжное устройство цепи.



28. Подходящим фломастером следует отметить направление движения приводной цепи масляного насоса (2), как показано на рисунке ниже.

29. Выкрутить крепежный винт звездочки цепной передачи (1), удалить звездочку цепной передачи (1) и (3) вместе с приводной цепью масляного насоса (2), как показано на рисунке ниже.



Установка



Примечание. Коленчатый вал должен находиться в ВМТ поршня 1-го цилиндра.


1. Установить звездочку цепной передачи (1) по направлению стрелки на шейку коленчатого вала до упора.

Внимание. Прилив (2) на звездочке цепной передачи (1) должен входить в шлиц (3) на шейке коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.




2. Отметить подходящим фломастером положение звездочки цепной передачи и коленчатого вала по отношению к блоку цилиндров.



3. Надеть приводную цепь масляного насоса (3) на шестерню цепной передачи (1). как показано на рисунке ниже.

4. Вложив звездочку цепной передачи масляного насоса (2) в приводную цепь масляного насоса (3), надеть ее на приводной вал масляного насоса, как показано на рисунке ниже.

Примечание.
  • Соблюдать отмеченное направление движения приводной цепи масляного насоса.
  • Ведущая шестерня масляного насоса устанавливаема на ведущий вал масляного насоса (стрелка) только в одном единственном положении.




5. Придержать звездочку цепной передачи масляного насоса прижимным приспособлением «T10172».

6. Затянуть крепежный винт (1) с приложением момента затяжки 20 Нм, довернуть его дополнительно на 45° (¼ оборота).



7. Надев на приводную цепь масляного насоса натяжное устройство цепи, затянуть крепежный винт (3) с приложением момента 15 Нм.

8. При помощи отвертки следует установить натяжную пружину (1) на винт (2), как показано на рисунке ниже.

Примечание.
  • Руководствоваться маркировкой (стрелки).
  • Нельзя, чтобы коленчатый вал проворачивался.




9. Установить и затянуть от руки новый болт крепления звездочки выпускного распределительного вала (3), как показано на рисунке ниже.

10. Надеть цепь привода распредели тельного вала (1) на звездочку цепной передачи на коленчатом валу (4), на шестерню цепного привода выпускного распределительного вала (3), и установить и затянуть от руки болт крепления фазовращателя распределительного вала (2), как показано на рисунке ниже.

Примечание.
  • Соблюдать отмеченное на цепи привода распределительного вала направление движения (1).
  • Проследить, чтобы между впускным распределительным валом и механическим устройством для перестановки распределительных валов была установлена направляющая гильза.
  • У крепежного винта механического устройства для перестановки распределительного вала (2) имеется левая резьба.




11. Цепь привода распределительного вала должна прилегать к направляющей планке (1) и к звездочке цепной передачи на коленчатом валу (стрелка).



12. Установить натяжное устройство цепи (1), затянуть крепежные винты (2) с приложением момента 9 Нм.

13. Натянуть цепь привода распределительного вала вытягиванием фиксирующего штифта «Т40011» из натяжного устройства цепи.

14. Проверить маркировку на звездочке цепного привода коленчатого вала и на блоке цилиндров; они должны находиться друг напротив друга.



15. Крепежный болт (2) следует затянуть с приложением момента 40 Нм и болт (4) — с приложением момента 50 Нм (воспользоваться прижимным приспособлением «T10172»).

Примечание.
  • Болты крепления (2) и (4) затягиваются поворачиванием на 90° только после проверки распределения во времени.
  • У крепежного болта фазовращателя распределительного вала (2) левая резьба.




16. Выкрутить винт (стрелка), удалить фиксатор положения распределительных валов «T10171 А» с картера распределительных валов, как показано на рисунке ниже.

17. Проверить фазы газораспределения во времени.



Если фазы газораспределения отрегулированы правильно

18. Придержав прижимным приспособлением «T10172» звездочки цепной передачи распределительных валов, повернуть жестким ключом болт крепления (2) (левая резьба) и (4) на ¼ оборота (90°), как показано на рисунке ниже.

Примечание.
  • У болта крепления фазовращателя распределительного вала (2) левая резьба.
  • Нельзя, чтобы звездочки цепной передачи на распределительных валах во время затягивания поворачивались на распределительном валу.




19. Установить кожух масляного насоса (1), показанный на рисунке ниже.



20. Установить крышку цепи привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

21. Установить шкив на коленчатом валу.

22. Установить поликлиновой ремень.

23. Заменить уплотнительные кольца крышек распределительных валов и перед тем как приступить к установке, смазать их маслом.

24. В дальнейшем осуществляется установка в обратной последовательности действий, чем удаление.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Рапид 1: Бензиновые двигатели
Следующая ►

Регулирование фаз газораспределения во времени (двигатель 1.4 TSI)
Контроль фаз газораспределения во времени (двигатель 1.4 TSI)
Головка блока цилиндров — внешний вид (двигатель 1.4 TSI)
Снятие и установка корпуса цепи привода газораспределительного механизма (двигатель 1.4 TSI)
Привод газораспределительного механизма — внешний вид (двигатель 1.4 TSI)
Двигатель 1.2 TS в сборе — снятие и установка
Клапанный механизм — внешний вид (двигатель 1.2 TS)
Снятие и установка картера распределительных валов (двигатель 1.4 TSI)
Снятие и установка головки блока цилиндров (двигатель 1.4 TSI)
Привод газораспределительного механизма — внешний вид (двигатель 1.6 MPI)
Крышка цепи привода газораспределительного механизма — снятие и установка (двигатель 1.6 MPI)
Головка блока цилиндров — внешний вид (двигатель 1.6 MPI)
Контроль распределения фаз газораспределения во времени (двигатель 1.6 MPI)
Регулировка фаз газораспределения (двигатель 1.6 MPI)
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Замена цепи привода распределительного вала Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Снятие и установка цепи привода распредвалов Шкода Октавия 3 (2013-2019)
➧ Снятие и установка распределительных валов, регуляторов фаз ГРМ, цепи ГРМ и цепи привода масляного насоса Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Снятие и установка цепи ГРМ и цепи привода масляного насоса Шкода Йети (2009-2017)
➧ Снятие, проверка и установка передней крышки, цепи и звездочек привода ГРМ Шкода Фелиция (1994-2001)
https://lagonaki-adygeya.ru адыгея база отдыха - активныи отдых в адыгее на базе.
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 16 + 21

       





Рапид 1 (2012-2022) 
  • Общая информация
  • Неисправности в пути
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание и уход
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания и управления
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционирование
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле