Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Рапид 1 (2012-2022)

Картер распределительных валов — снятие и установка (двигатель 1.6 MPI) (Skoda Rapid NH1)

  • Главная
  • Рапид
  • NH1 (2012-2022)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Картер распределительных валов — снятие и установка (дв…
0
Оглавление: Снятие ⬇ Установка ⬇

Снятие



Примечание.
  • Зажигание должно быть выключено, и ключ извлечен из замка зажигания.
  • У этого двигателя распределительные валы уложены в картере распределительных валов. Прежде чем извлечь картер распределительных валов, необходимо снять корпус цепи привода газораспределительного механизма.


Примечание. Привалочная поверхность картера распределительных валов не подлежит какой-либо обработке.


1. Извлечь пластиковую крышку головки блока цилиндров.

2. Снять корпус цепи привода газораспределительного механизма.

3. Повернуть коленчатый вал в ВМТ поршня 1-го цилиндра, затем повернуть его примерно на 45° назад против направления хода вала двигателя и снять звездочки цепной передачи вместе с цепью привода распределительного вала.

4. Отвернуть элемент крепления и отсоединить от картера распределительных валов провод «массы».

5. Извлечь катушки зажигания.

6. Снять держатель проводов вместе со жгутом проводов с картера распределительных валов.

7. Извлечь указатель уровня масла.

8. Снять впускной коллектор.

9. Выкрутить болты крепления и снять левую проушину.

10. Ослаблять болты крепления картера распределительных валов крестообразно снаружи по направлению внутрь.

11. Извлечь болты крепления и снять картер распределительных валов.

Установка



Внимание. Нельзя, чтобы какой-либо из поршней находился в ВМТ.


Внимание. Для работы со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством следует пользоваться защитными перчатками и очками.



1. Устранить остатки герметизирующей массы с головки блока цилиндров и с картера распределительных валов химическим средством для удаления герметика.

Примечание. Проследить, чтобы загрязнения и остатки уплотняющего средства не попали в головку блока цилиндров или в картер распределительных валов.


2. Поворачивать распределительный вал, приводящий в действие впускные клапаны, и распределительный вал, приводящие в действие выпускные клапаны, до тех пор, пока не удастся вставить в отверстия в распределительных валах фиксатор положения распределительных валов «Т10171» или «Т10171А» до упора.

3. Для фиксирования фиксатора положения распределительных валов «Т10171» или «Т10171А» следует вкрутить рукой винт М6, не затягивая дополнительно.

4. Вычистить тщательно и обезжирить уплотняющие поверхности. Они должны быть без масла или консистентной смазки.

4. Вычистить тщательно и обезжирить уплотняющие…


5. Заменить сетчатый масляный фильтр (1), показанный на рисунке ниже, вложить его в головку блока цилиндров.

6. В канавки головки блока цилиндров следует вложить 4 новых уплотнительных кольца (2), которые показаны на рисунке ниже.

6. В канавки головки блока цилиндров следует…


7. Проследить за тем, чтобы все коромысла правильно прилегли к концам стержней клапанов (1) и чтобы они были правильно закреплены на соответствующих гидравлических толкателях (2), как показано на рисунке ниже.


8. Перед тем как приступить к установке картера распределительных валов, следует ввинтить в головку блока цилиндров два направляющих болта (M6x80).

8. Перед тем как приступить к установке картера…


9. Нанести уплотняющее средство равномерно и тонким слоем на чистую уплотнительную поверхность картера распределительных валов.

10. В местах стрелок А уплотняющее средство не наносится. Здесь уплотняют вложенные в головку блока цилиндров уплотнительные кольца.

Примечание. В месте отмеченном стрелкой В нельзя наносить уплотняющее средство. Здесь уплотняет сетчатый масляный фильтр.


Примечание. Уплотняющее средство нельзя наносить слишком толстым слоем, а противном случае излишки герметика могут попасть в масляный поддон и закупорить масляные каналы, что может привести к выходу из строя двигателя.


Примечание. Уплотняющее средство нельзя наносить…


11. Осторожно установить картер распределительных валов по вертикали сверху на направляющие болты (стрелки) и на центрирующие штифты в головке блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.


Примечание. Проследить, чтобы на уплотнительную поверхность не капнули остатки масла и чтобы картер распределительных валов не перекосился.


12. Новые крепежные болты картера распределительных валов следует затянуть равномерно накрест по направлению изнутри наружу. Момент затяжки: 10 Нм + довернуть дополнительно на 90° (¼ оборота).

Примечание. После установки картера распределительных валов уплотняющее средство должно сохнуть не мене 30 минут.


13. Отрегулировать фазы газораспределения во времени.

14. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

15. Установить корпус цепи привода газораспределительного механизма.

16. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

17. Очистить память неисправностей, устранить возможные неисправности и сбросить содержимое памяти неисправностей, используя специальное оборудование.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Овчинников Анатолий
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Рапид 1: Бензиновые двигатели
Следующая ►

Цепь привода газораспределительного механизма и масляного насоса — снятие…
Регулировка фаз газораспределения (двигатель 1.6 MPI)
Контроль распределения фаз газораспределения во времени (двигатель 1.6 MPI)
Головка блока цилиндров — внешний вид (двигатель 1.6 MPI)
Крышка цепи привода газораспределительного механизма — снятие и установка…
Привод газораспределительного механизма — внешний вид (двигатель 1.6 MPI)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Снятие и установка двигателя Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Снятие и установка цепи привода балансирных валов Шкода Октавия 3 (2013-2019)
➧ Снятие и установка распределительных валов, регуляторов фаз ГРМ, цепи… Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Верхняя часть масляного поддона (двигатель 2,0) — снятие и установка Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Снятие и установка балансировочных валов и их приводной цепи Шкода Йети (2009-2017)
➧ Двигатель и трансмиссия — снятие и установка Шкода Фаворит (1987-1994)
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 50 + 47

       





Рапид 1 (2012-2022) 
  • Общая информация
  • Неисправности в пути
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание и уход
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания и управления
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционирование
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю