Poznámka.
- Potrebné špeciálne zariadenia, kontrolné a meracie prístroje, ako aj pomocné prostriedky:
- Adaptér (adaptér) pre "T10170" typ hodín indikátor.
- Zámok polohy vačkového hriadeľa "T10171" alebo "T10171A".
- Upínacie zariadenie "T10172".
- Podpora pultu -T30004 (3415)-.
- Upevňovací kolík "T40011".
- Indikátor hodinovej odchýlky.
1. Odstráňte kryt hlavy valcov a vzduchový filter.
2. Odstráňte kryty vačkového hriadeľa.
3. Odstráňte kryt rozvodovej reťaze.
4. Ak chcete otáčať kľukovým hriadeľom, nainštalujte puzdro ložiska, remenicu kľukového hriadeľa (2) a montážnu skrutku (3), ako je znázornené na obrázku nižšie. Skrutka kľukového hriadeľa by mala byť utiahnutá (použite podperu "T30004").
5. Odstráňte zapaľovaciu cievku 1. valca.
6. Naskrutkujte adaptér pre číselník "T10170" na miesto zapaľovacej sviečky, kým sa nezastaví.
7. Nainštalujte číselníkový úchylkomer (A) s predĺžením -T10170/1- až na doraz, upnite ho pomocou upínacej matice (šípka), ako je znázornené na obrázku nižšie.
8. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania hriadeľa motora, kým piest 1. valca nie je v TDC. Označte polohu na indikátore odchýlky pomocou malej šípky.
9. Otočte kľukový hriadeľ o 45° proti smeru otáčania hriadeľa motora.
10. Posuňte napínaciu tyč (1) smerom k uvoľňovacej strane (v smere šípky), ako je znázornené na obrázku nižšie, upevnite piest napínača pomocou zaisťovacieho tŕňa "T40011".
11. Pomocou vhodnej fixky označte smer pohybu hnacej reťaze vačkového hriadeľa (3).
12. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (2) a odstráňte hnacie ozubené koleso vačkového hriadeľa sacích ventilov (1) s hnacou reťazou vačkového hriadeľa (3), ako je znázornené na obrázku nižšie. Použite na to podperu počítadla "T10172".
13. Znova nainštalujte hnacie ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania (1).
14. Namontujte späť upevňovacie skrutky (2). Upevňovacie skrutky (2) utiahnite uťahovacím momentom 50 Nm; použitie (podpora pultu "T10172").
15. Otáčajte vačkové hriadele, ktoré ovládajú sacie a výfukové ventily, až kým nebude možné do otvorov vo vačkových hriadeľoch zasunúť prípravok na zaisťovanie vačkového hriadeľa "T10171" alebo "T10171A" až na doraz. Dorazové tŕne (šípky 1) musia zapadnúť do otvorov (šípky 2). Je potrebné, aby bol nápis "TOR" (šípka 3) zhora čitateľný.
Poznámka. Vačkové hriadele sa pri skrutkovaní nesmú axiálne posúvať.
16. Na upevnenie uzamykacieho nástroja pre vačkové hriadele "T10171" alebo "T10171A" rukou priskrutkujte skrutku M6 (šípka) znázornenú na obrázku nižšie; bez toho, aby ste ho ďalej utiahli.
17. Uvoľnite skrutky upevňujúce ozubené kolesá ku vačkovým hriadeľom. Je potrebné použiť podperu počítadla "T10172".
Pozornosť. Nástroj na zaistenie vačkového hriadeľa "T10171" alebo "T10171A" sa nesmie používať ako pridržiavací nástroj.
18. Demontujte reťazové koleso vačkového hriadeľa.
19. Nasaďte hnaciu reťaz vačkového hriadeľa na ozubené kolesá na vačkových hriadeľoch (pri zachovaní smeru pohybu reťaze) a znovu nainštalujte odstránené ozubené koleso.
20. Utiahnite upevňovacie skrutky vačkového hriadeľa do takej miery, aby bolo možné pohybovať ozubenými kolesami vzhľadom na vačkové hriadele.
21. Napnite hnaciu reťaz vačkového hriadeľa vytiahnutím zaisťovacieho tŕňa "T40011".
22. Otočte kľukový hriadeľ do polohy TDC piestu 1. valca. Prípustná odchýlka od TDC piesta 1. valca:±0,01 mm
Poznámka. Ak sa kľukový hriadeľ otáča o viac ako 0,01 mm za TDC, potom by sa mal kľukový hriadeľ otočiť späť približne o 45°. Potom ho vypnite v smere otáčania hriadeľa motora do polohy TDC 1. valca.
23. Pomocou protipodpory "T10172" podoprite reťazové ozubené kolesá na vačkových hriadeľoch (1) a (4) v tejto polohe a utiahnite upevňovacie skrutky (2) uťahovacím momentom 50 Nm, ako je znázornené na obrázku nižšie.
Poznámka. Pri uťahovaní skrutiek vačkového hriadeľa sa kľukový hriadeľ nesmie točiť a hnacia reťaz vačkového hriadeľa (3) musí zostať napnutá.
24. Odstráňte blokovací prípravok vačkového hriadeľa "T10171" alebo "T10171A".
25. Otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky v smere otáčania hriadeľa motora do polohy TDC 1. valca. Prípustná odchýlka od TDC piesta 1. valca je ±0,01 mm.
26. Zasuňte prípravok na zaistenie vačkového hriadeľa "T10171" alebo "T10171A" do otvorov vo vačkových hriadeľoch až na doraz. Ak nie je možné zasunúť aretačný prípravok vačkového hriadeľa "T10171" alebo "T10171A", je potrebné nastavenie zopakovať.
27. Odstráňte zaisťovací nástroj pre vačkové hriadele "T10171" alebo "T10171A", držte reťazové kolesá na vačkových hriadeľoch pomocou protipodpory "T10172" a pomocou kľúča utiahnite skrutky (2) o ďalšiu ¼ otáčky (90°).
28. Otočte kľukovým hriadeľom v smere otáčania hriadeľa motora o ďalšie 2 otáčky do polohy TDC piestu 1. valca. Povolená odchýlka od TDC piesta 1. valca: ±0,01 mm.
29. Zasuňte prípravok na zaistenie vačkového hriadeľa "T10171" alebo "T10171A" do otvorov vo vačkových hriadeľoch až na doraz.
30. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Namontujte puzdro rozvodovej reťaze.
Vymeňte tesniace krúžky krytu vačkového hriadeľa a pred montážou ich namažte olejom