1. Адлучыце трасы прывада стаяначнага тормазу (гл. падраздзел 9.9.4).
2. Прыслабце зацяжку нітаў 1 (гл. малюнак Дэталі задняй падвескі з барабаннымі тормазамі) мацавання задніх колаў.
3. Усталюеце сцяжкі на абедзве спружыны 31 падвескі.
4. Падніміце заднюю частку аўтамабіля да моманту адрыву колаў ад зямлі і ўсталюеце яе на надзейныя апоры.
5. Зніміце абедзве спружыны 31 (гл. падраздзел 7.3.6).
6. Адлучыце абапал бэлькі тармазныя шлангі ад тармазных трубак 20, якія ідуць да колавых цыліндраў тармазных механізмаў задніх колаў. Заглушыце адтуліны трубак і шлангаў.
7. Апусціце заднюю частку аўтамабіля да моманту дотыку коламі зямлі і ўсталюеце на апоры ў гэтым становішчы.
8. Адкруціце абапал гайкі 29 мацавання бэлькі 18 падвескі да кранштэйнаў 30 кузава.
9. Выміце балты 28. Пры неабходнасці выбіце іх малатком.
10. Выкаціце на колах з-пад аўтамабіля бэльку задняй падвескі з тармазнымі механізмамі, трубкамі, шлангамі і тросамі.
11. Пры выкарыстанні для ўзняцця аўтамабіля пад'ёмніка перад адлучэннем рычагоў падвескі ад кранштэйнаў кузава падстаўце апоры пад кубкі спружын рычагоў, зніміце колы і дэмантуйце бэльку падвескі з памагатым. Пры неабходнасці цалкам разбярыце заднюю падвеску.
12. Усталюеце бэльку задняй падвескі ў зваротным парадку. Пры гэтым заменіце новымі балты 23 з гайкамі 22 ніжняга мацавання амартызатара і балты 28 з гайкамі 29 мацавання бэлькі да кранштэйнаў кузава. Галоўкі нітаў 23 ніжняга мацавання амартызатараў пры ўсталёўцы павінны быць накіраваны да ўнутранай часткі аўтамабіля, галоўкі нітаў 28 мацаванні бэлькі да кранштэйнаў кузава вонкавай. Канчатковую зацяжку нітаў 23 і 28 праводзіце на аўтамабілі, стаялым на зямлі (пры зацяжцы нітаў мацавання рычагоў падвескі пакладзеце ў багажнік груз масай каля 75 кг).
Моманты зацяжкі, Н·м
| Ніт ніжняга мацавання амартызатара | 40, потым давярнуць на 90° |
| Ніты верхняга мацавання амартызатара | 45, потым давярнуць на 90° |