Кампрэсар сістэмы кандыцыянавання — зняцце і ўстаноўка (Skoda Kodiaq NS7)

Зняцце

1. Зняць гукаізаляцыйнае пакрыццё маторнага адсека.

2. Пры неабходнасці, зняць падкрылак пярэдняй правай колавай аркі (падрабязней, гл. адпаведны раздзел у главе "Кузаў").

3. Зняць рамень прывада навяснога абсталявання (падрабязней, гл. якая адпавядае частка ў главе Бензінавы рухавік 1,4 л/2,0 л/Дызельны рухавік 2,0 л).

4. Адлучыць раз'ём джгута электраправодкі (6) ад кампрэсара сістэмы кандыцыянавання (1), як паказана на малюнку ніжэй.

5. Выкруціць балты мацавання (5), паказаныя на малюнку ніжэй і зняць кампрэсар сістэмы кандыцыянавання ў зборы (1).



6. Падвесіць кампрэсар сістэмы кандыцыянавання (1) за прыдатны адрэзак провада і кручок (2), як паказана на малюнку ніжэй.

Ўстаноўка

1. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці зваротнай зняццю.

• Старанна працерці кантактныя паверхні на кампрэсары сістэмы кандыцыянавання і на мантажным кранштэйне.
• Уставіць накіроўвалыя штыфты (1) у адтуліны корпуса кампрэсара сістэмы кандыцыянавання, як паказана на малюнку ніжэй.

Заўвага. Пераканацца ў тым, што накіравальныя штыфты цалкам селі ў адтуліны і кантактныя паверхні старанна вычышчаны. Калі накіравальныя штыфты будуць усталяваныя з перакосам ці кантактныя паверхні будуць мець забруджванні, то кампрэсар стане пад кутом, што можа прывесці ў хуткім часе да выйсця з ладу кампрэсара сістэмы кандыцыянавання.

Увага. У выпадку замены кампрэсара сістэмы кандыцыянавання. Перад усталёўкай рамяня прывада навяснога абсталявання, пасля запаўнення кампрэсара кампрэсарным алеем, пракруціць, як мінімум на 10 абарачэнняў шкіў кампрэсара, каб запоўніць алейныя каналы.

Заўвага:

• Кампрэсар кандыцыянера заўсёды прыводзіцца праз шкіў полі-клінавага рамяня/пругкую счэпную муфту. Электрамагнітнай муфты ў яго няма.
• Пры блакаванні кампрэсара кандыцыянера спрацоўвае абарона ад перагрузкі на вале кампрэсара. Закліноўванне кампрэсара не заўсёды можна распазнаць па дэфармацыі шківа поликлинового рамяня ці ахоўнай муфты. Яшчэ адна прыкмета -наяўнасць гумовага пылу ў зоне шківа поликлинового рамяня/абароны ад перагрузкі.
• Для прадухілення пашкоджанні кампрэсара кліматычнай усталёўкі падчас пуску пры незапоўненым контуры холадагенту прадугледжана надзейная сістэма змазкі. Для гэтага ў кампрэсары заўсёды знаходзіцца ад 40 да 50 гл спецыяльнага алею.
• Запуск рухавіка дазваляецца ажыццяўляць толькі пры сабраным належным чынам контуры холадагенту. Калі, напрыклад, да кампрэсара не падлучаныя магістралі холадагенту, то пры працы рухавіка ён так разагрэецца ад унутранага трэння, што выйдзе са строю.