Садржај: Уклањање ⬇ Инсталација ⬇
Уклањање
1. Уклоните звучно изолациони поклопац из моторног простора.
2. Ако је потребно, уклоните облогу предњег десног точка (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу "Тело").
3. Уклоните помоћни погонски каиш (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу Бензински мотор 1,4 л/2,0 л/2.0Л дизел мотор).
4. Искључите конектор кабловског снопа (6) са компресора клима уређаја (1) као што је приказано на слици испод.
5. Одврните монтажне вијке (5) приказане на слици испод и уклоните склоп компресора клима уређаја (1).
6. Окачите компресор клима уређаја (1) користећи одговарајући комад жице и куку (2) као што је приказано на слици испод.
Инсталација
1. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
- Пажљиво очистите контактне површине на компресору клима уређаја и носачу за монтажу.
- Уметните вођице (1) у рупе на кућишту компресора клима уређаја као што је приказано на слици испод.
Напомена: Уверите се да су вођице потпуно увучене у рупе и да су контактне површине темељно чисте. Ако водиче пинови ће бити инсталиран са перекосом или контактна површина ће имати загађења, онда компресор ће бити под углом, што може довести ускоро неуспех компресора клима система.
Пажња: У случају замене компресора система климатизације. Пре уградње помоћног погонског каиша, након пуњења компресора компресорским уљем, окрените ременицу компресора најмање 10 обртаја да бисте напунили канале за уље.
Напомена:
- Компресор клима уређаја се увек покреће преко поликлинске ременице/флексибилне спојнице. Нема електромагнетну спојницу.
- Када је компресор клима уређаја блокиран, активира се заштита од преоптерећења вратила компресора. Заглављивање компресора не може се увек идентификовати деформацијом ременице поликлиничног каиша или сигурносног квачила. Још један знак је присуство гумене прашине у подручју ременице/заштите од преоптерећења.
- Да би се спречило оштећење компресора клима уређаја током покретања са ненапуњеним расхладним колом, обезбеђен је поуздан систем подмазивања. У ту сврху, компресор увек садржи 40 до 50 цм³ специјалног уља.
- Мотор се сме покренути само ако је расхладно коло правилно састављено. Ако, на пример, цеви за расхладно средство нису повезане са компресором, онда ће се, када мотор ради, толико загрејати због унутрашњег трења да ће отказати.