Змест: Актывацыя ўнутры аўтамабіля (пры…⬇ Актывацыя ўнутры аўтамабіля (пры…⬇ Актывацыя ўнутры аўтамабіля (пры…⬇ Актывацыя ўнутры аўтамабіля (пры…⬇ Актывацыя звонку аўтамабіля (модуль…⬇ Актывацыя звонку аўтамабіля (модуль…⬇
Увага:
- Калі аўтамабіль плануецца ўтылізаваць, неабходна актываваць падушкі бяспекі і праднацягвальнікі рамянёў бяспекі ўнутры аўтамабіля. Калі аўтамабіль плануецца выкарыстоўваць у далейшым, а неабходна ўтылізаваць толькі модулі падушак бяспекі, іх актывацыя праводзіцца па-за аўтамабілем.
- Пры актывацыі падушак бяспекі або преднатяжителей вылучаецца вялікая колькасць дыму, таму неабходна падбіраць для іх актывацыі адпаведную прастору.
- Актывацыя падушак бяспекі або преднатяжителей з'яўляецца значнай крыніцай шуму, таму неабходна падбіраць для іх актывацыі адпаведную прастору. Калі па якіх-небудзь чынніках гэта зрабіць немагчыма, прыняць меры для забеспячэння гукаізаляцыі працэсу.
- У працэсе актывацыі элементаў SRS неабходна выкарыстоўваць ахоўныя навушнікі або спецыяльныя ізаляваныя памяшканні для персаналу.
Актывацыя ўнутры аўтамабіля (пры ўтылізацыі аўтамабіля) (модуль вадзіцельскай падушкі бяспекі)
1. Змясціць аўтамабіль у ізаляванае месца.
2. Адлучыць адмоўны і станоўчы правады акумулятарнай батарэі, а затым выняць акумулятар з аўтамабіля.
Увага. Пачакаць не менш за 60 секунд пасля адлучэння провада акумулятарнай батарэі перад працягам далейшай працы.
3. Зняць ніжняе вечка рулявой калонкі.
4. Раз'яднаць злучэнне паміж раздымам кантактнай кружэлкі і бакавым раздымам.
Заўвага. Адразу ж пасля адлучэння ад джгута правадоў панэлі прыбораў абодва электрода раздыма кантактнай кружэлкі аўтаматычна замыкаюцца. Гэта прадухіляе выпадковае спрацоўванне вадзіцельскай падушкі бяспекі, напрыклад, ад статычнай электрычнасці.
5. Ужыць два падыходных правады даўжынёй не менш за шэсць метраў для актывацыі. Злучыць правады з аднаго канца.
6. Дакрануцца да кузава аўтамабіля голай рукой для разрадкі ўласнай статычнай электрычнасці.
7. Абцугамі або чымсьці падобным раскусіць паляць правадоў панэлі прыбораў, пры гэтым раз'ём кантактнай кружэлкі павінен быць адлучаны.
Заўвага. Месца раз'яднання павінна знаходзіцца дастаткова далёка ад бакавога раздыма правадоў для таго, каб да яго можна было падлучыць актывацыйныя правады.
8. Падлучыць актывацыйныя правады да раз'яднанага джгута правадоў панэлі прыбораў, абматаць месцы злучэнняў ізаляцыйнай стужкай, а затым вывесці актывацыйныя правады вонкі з аўтамабіля.
9. Падлучыць бакавы раздым з падлучанымі актывацыйнымі правадамі да раздыма кантактнага кольца.
Заўвага. Калі шкло аўтамабіля мае драпіны, актывацыя падушак бяспекі стане чыннікам таго, што яно разаб'ецца і вылеціць з аўтамабіля, таму рэкамендуецца заўсёды накрываць аўтамабіль чахлом.
10. Для памяншэння гуку ад актывацыі падушкі бяспекі неабходна як мага шчыльней зачыніць усе вокны дзвярэй, зачыніць усе дзверы і накрыць аўтамабіль чахлом.
Увага:
- Перад актывацыяй падушкі бяспекі апісаным спосабам, спачатку пераканацца ў адсутнасці побач з аўтамабілем старонніх. Ужыць ахоўныя акуляры.
- Пірапатрон пасля спрацоўвання падушкі бяспекі вельмі гарачы, таму неабходна пачакаць не менш за 30 хвілін, каб даць яму астыць перад тым, як браць яго ў рукі. Газ, якім запоўнена падушка бяспекі, не атрутны, аднак удыхаць яго ўсё роўна не рэкамендуецца.
- Калі модуль падушкі бяспекі не актывуецца, не набліжацца да модуля, а звязацца з прадстаўніцтвам кампаніі U4G.
11. Адышоўшы ад аўтамабіля як мага далей, раз'яднаць злучэнне двух правадоў сябар ад сябра, а затым падлучыць іх да высноў вынятай з аўтамабіля акумулятарнай батарэі для актывацыі падушкі бяспекі.
12. Пасля актывацыі ўтылізаваць модуль падушкі бяспекі паводле апісання, у адпаведным раздзеле ніжэй.
Актывацыя ўнутры аўтамабіля (пры ўтылізацыі аўтамабіля) (модуль падушкі бяспекі пасажыра)
1. Змясціць аўтамабіль у ізаляванае месца.
2. Адлучыць адмоўны і станоўчы правады акумулятарнай батарэі, а затым выняць акумулятар з аўтамабіля.
Увага. Пачакаць не менш за 60 секунд пасля адлучэння провада акумулятарнай батарэі перад працягам далейшай працы.
3. Зняць пальчаткавую скрыню.
4. Раз'яднаць злучэнне паміж раздымам модуля падушкі бяспекі (пярэдняга пасажыра) і раз'ём бакавой праводкі.
Заўвага. Калі адлучыць раз'ём, абодва электрода раздыма модуля падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра аўтаматычна замкнуцца, для прадухілення выпадковага спрацоўвання падушкі бяспекі ад статычнай электрычнасці і г.д.
5. Ужыць два падыходных правады даўжынёй не менш за шэсць метраў для актывацыі. Злучыць правады з аднаго канца.
6. Дакрануцца да кузава аўтамабіля голай рукой для разрадкі ўласнай статычнай электрычнасці.
7. Адрэзаць провад прыборнай панэлі, калі адлучаны раз'ём модуля падушкі бяспекі.
8. Падлучыць да кожнага з чатырох высноў драты, затым заизоли-ваць іх ізаляцыйнай стужкай. Выняць праводку вонкі аўтамабіля.
9. Падлучыць бакавы раздым з прамежкавым провадам да высновы модуля падушкі бяспекі.
10. Для прадухілення аглушэння з-за бавоўны, які ўзнікае пры спрацоўванні падушак бяспекі, неабходна накрыць аўтамабіль чахлом, як паказана на малюнку.
Увага. Калі на які-небудзь шкле ёсць расколіны, то пасля спрацоўвання падушкі бяспекі шкло можа разбурыцца і вылецець вонкі, таму, для прадухілення атрымання траўмаў, неабходна заўсёды накрываць аўтамабіль чахлом, пры актывацыі падушак бяспекі.
Увага:
- Перад актывацыяй падушкі бяспекі апісаным спосабам, спачатку пераканацца ў адсутнасці побач з аўтамабілем старонніх. Ужыць ахоўныя акуляры.
- Пірапатрон пасля спрацоўвання падушкі бяспекі вельмі гарачы, таму неабходна пачакаць не менш за 30 хвілін, каб даць яму астыць перад тым, як браць яго ў рукі. Газ, якім запоўнена падушка бяспекі, не атрутны, аднак удыхаць яго ўсё роўна не рэкамендуецца.
- Калі модуль падушкі бяспекі не актывуецца, не набліжацца да модуля, а звязацца з прадстаўніцтвам кампаніі IMG.
11. Адышоўшы ад аўтамабіля як мага далей, раз'яднаць злучэнне двух правадоў сябар ад сябра, а затым падлучыць іх да высноў вынятай з аўтамабіля акумулятарнай батарэі для актывацыі падушкі бяспекі.
12. Пасля актывацыі ўтылізаваць модуль падушкі бяспекі паводле апісання ў адпаведным раздзеле ніжэй.
Актывацыя ўнутры аўтамабіля (пры ўтылізацыі аўтамабіля) (модуль бакавой падушкі бяспекі)
1. Змясціць аўтамабіль у ізаляванае месца.
2. Адлучыць адмоўную клему ад акумулятарнай батарэі, затым выняць батарэю з аўтамабіля.
Увага. Пачакаць не менш за 60 секунд пасля адлучэння клемы ад акумулятарнай батарэі перад пачаткам якіх-небудзь работ.
3. Раз'яднаць злучэнне паміж раздымам модуля бакавой падушкі бяспекі, а таксама адлучыць электраправодку бакавога раздыма.
Увага. Разраджаць бакавыя падушкі неабходна, як на кіроўчым, так і на пасажырскім сядзеннях.
Заўвага. Калі адлучыць раз'ём, абодва электрода раздыма модуля бакавой падушкі бяспекі аўтаматычна замкнуцца, для прадухілення выпадковага спрацоўвання падушкі бяспекі ад статычнай электрычнасці і г.д.
4. Падлучыць актывацыйныя правады даўжынёю не менш за 6 метраў да кожнага перахадніку электраправодкі і заізаляваць праводку ізаляцыйнай стужкай, як паказана на малюнку. Таксама, неабходна згарнуць іншы канец актывацыйных правадоў, каб прадухіліць самаадвольнае спрацоўванне падушак бяспекі ад статычнай электрычнасці.
5. Падлучыць раз'ём падушкі бяспекі да провада перахадніка падушкі бяспекі сістэмы SRS і вывесці актывацыйныя правады з аўтамабіля.
6. Для прадухілення аглушэння з-за бавоўны, які ўзнікае пры спрацоўванні падушак бяспекі, неабходна накрыць аўтамабіль чахлом.
Увага. Калі на які-небудзь шкле ёсць расколіны, то пасля спрацоўвання падушкі бяспекі шкло можа разбурыцца і вылецець вонкі, таму, для прадухілення атрымання траўмаў, неабходна заўсёды накрываць аўтамабіль чахлом, пры актывацыі падушак бяспекі.
Увага:
- Перад актывацыяй падушкі бяспекі апісаным спосабам, спачатку пераканацца ў адсутнасці побач з аўтамабілем старонніх. Ужыць ахоўныя акуляры.
- Пірапатрон пасля спрацоўвання падушкі бяспекі вельмі гарачы, таму неабходна пачакаць не менш за 30 хвілін, каб даць яму астыць перад тым, як браць яго ў рукі. Газ, якім запоўнена падушка бяспекі, не атрутны, аднак удыхаць яго ўсё роўна не рэкамендуецца.
- Калі модуль падушкі бяспекі не актывуецца, не набліжацца да модуля, а звязацца з прадстаўніцтвам кампаніі VAG.
7. Адышоўшы ад аўтамабіля як мага далей, раз'яднаць злучэнне двух правадоў сябар ад сябра, а затым падлучыць іх да высноў вынятай з аўтамабіля акумулятарнай батарэі для актывацыі падушкі бяспекі.
8. Пасля актывацыі ўтылізаваць модуль падушкі бяспекі паводле апісання ў адпаведным раздзеле ніжэй.
Актывацыя ўнутры аўтамабіля (пры ўтылізацыі аўтамабіля) (модуль падушкі бяспекі тыпу "фіранка")
1. Змясціць аўтамабіль у ізаляванае месца.
2. Адлучыць адмоўную клему ад акумулятарнай батарэі, затым выняць батарэю з аўтамабіля.
Увага. Пачакаць не менш за 60 секунд пасля адлучэння клемы ад акумулятарнай батарэі перад пачаткам якіх-небудзь работ.
Увага. Разраджаць бакавыя падушкі бяспекі тыпу фіранка неабходна, як са боку кіроўчага сядзення, так і са боку пасажырскага сядзення.
3. Зняць панэль абліцоўвання столі.
4. Выкарыстоўваючы плоскую адвёртку, перамясціць у бок і расфіксаваць стопарную заглушку электраправодкі бакавога раздыма. Затым адлучыць бакавы раз'ём электраправодкі
Заўвага. Калі адлучыць раз'ём, абодва электрода раздыма модуля бакавой падушкі бяспекі аўтаматычна замкнуцца, для прадухілення выпадковага спрацоўвання падушкі бяспекі ад статычнай электрычнасці і г.д.
5. Падлучыць актывацыйныя правады даўжынёю не менш за 6 метраў да кожнага перахадніку электраправодкі і заізаляваць праводку ізаляцыйнай стужкай. Таксама, неабходна згарнуць іншы канец актывацыйных правадоў, каб прадухіліць самаадвольнае спрацоўванне падушак бяспекі ад статычнай электрычнасці.
6. Падлучыць два вываду модуля падушкі бяспекі раздыма да спецыяльнага перахадніку сістэмы SRS і атрымаць праводку з аўтамабіля.
7. Для прадухілення аглушэння з-за бавоўны, які ўзнікае пры спрацоўванні падушак бяспекі, неабходна накрыць аўтамабіль чахлом.
Увага. Калі на які-небудзь шкле ёсць расколіны, то пасля спрацоўвання падушкі бяспекі шкло можа разбурыцца і вылецець вонкі, таму, для прадухілення атрымання траўмаў, неабходна заўсёды накрываць аўтамабіль чахлом, пры актывацыі падушак бяспекі.
Увага:
- Перад актывацыяй падушкі бяспекі апісаным спосабам, спачатку пераканацца ў адсутнасці побач з аўтамабілем старонніх. Ужыць ахоўныя акуляры.
- Пірапатрон пасля спрацоўвання падушкі бяспекі вельмі гарачы, таму неабходна пачакаць не менш за 30 хвілін, каб даць яму астыць перад тым, як браць яго ў рукі. Газ, якім запоўнена падушка бяспекі, не атрутны, аднак удыхаць яго ўсё роўна не рэкамендуецца.
- Калі модуль падушкі бяспекі не актывуецца, не набліжацца да модуля, а звязацца з прадстаўніцтвам кампаніі VAG.
8. Адышоўшы ад аўтамабіля як мага далей, раз'яднаць злучэнне двух правадоў сябар ад сябра, а затым падлучыць іх да высноў вынятай з аўтамабіля акумулятарнай батарэі для актывацыі падушкі бяспекі.
9. Пасля актывацыі ўтылізаваць модуль падушкі бяспекі паводле апісання ў адпаведным раздзеле ніжэй.
Актывацыя звонку аўтамабіля (модуль вадзіцельскай падушкі бяспекі)
Увага:
- Дадзеная працэдура выконваецца на адкрытай, роўнай паверхні не бліжэй за 6 метраў ад загарод і людзей.
- Ці не вырабляць вонкавую актывацыю пры моцным ветры. Нават пры ўмераным ветры неабходна знаходзіцца з наветранага боку ад модуля падушкі бяспекі.
1. Адлучыць адмоўны і станоўчы правады ад высноў акумулятарнай батарэі, а затым выняць акумулятар з аўтамабіля.
Увага. Пачакаць не менш за 60 секунд пасля адлучэння правадоў акумулятарнай батарэі перад працягам выканання работ.
2. Выняць модуль падушкі бяспекі з аўтамабіля.
Заўвага. Адразу ж пасля адлучэння, абодва электрода раздыма модуля вадзіцельскай падушкі бяспекі аўтаматычна замыкаюцца. Гэта прадухіляе выпадковае спрацоўванне вадзіцельскай падушкі бяспекі, напрыклад, ад статычнай электрычнасці. Аднак, улічваючы магчымасць выпадковага спрацоўвання, захоўваць модулі падушак бяспекі на роўнай паверхні бокам актывацыі ўгару. Акрамя таго, не змяшчаць на модулі зверху якія-небудзь староннія прадметы.
3. Ужыць два падыходных правады даўжынёй не менш за шэсць метраў для актывацыі. Злучыць правады з аднаго канца.
4. Дакрануцца да кузава аўтамабіля голай рукой для разрадкі ўласнай статычнай электрычнасці.
5. Абцугамі аддзяліць раз'ём модуля вадзіцельскай падушкі бяспекі ад правадоў. Падлучыць актывацыйныя правады, выкарыстоўваючы спецыяльны перахаднік да раздыма модуля падушкі бяспекі і абматаць ізаляцыйнай стужкай.
6. Устанавіць гайку на ніт за модулем вадзіцельскай падушкі бяспекі і надзейна замацаваць тоўсты провад.
7. Пракласці актывацыйныя правады, падлучаныя да модуля кіроўчай падушкі бяспекі праз старыя аўтамабільныя покрыўкі. Затым, выкарыстоўваючы провад, падлучаны да ніта, замацаваць модуль вадзіцельскай падушкі бяспекі на покрыўцы з дыскам актывацыйнай паверхняй уверх.
8. Змясціць некалькі старых покрыўкі на кола з замацаваным модулем падушкі бяспекі.
Увага:
- Перад актывацыяй пераканацца ў адсутнасці зблізку ад пакрышак старонніх. Ужыць ахоўныя акуляры.
- Пірапатрон пасля спрацоўвання падушкі бяспекі вельмі гарачы, таму неабходна пачакаць не менш за 30 хвілін, каб даць яму астыць перад тым, як браць яго ў рукі. Газ, якім запоўнена падушка бяспекі, не атрутны, аднак удыхаць яго ўсё роўна не рэкамендуецца.
- Калі модуль падушкі бяспекі не актывуецца, не набліжацца да модуля, а звязацца з прадстаўніцтвам кампаніі U4G.
9. Адышоўшы ад покрывак як мага далей, раз'яднаць злучэнне двух правадоў сябар ад сябра, а затым падлучыць іх да высноў вынятай з аўтамабіля акумулятарнай батарэі для актывацыі падушкі бяспекі.
10. Пасля актывацыі ўтылізаваць модуль падушкі бяспекі паводле апісання ў адпаведным раздзеле ніжэй.
Актывацыя звонку аўтамабіля (модуль падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра)
Увага:
- Дадзеная працэдура выконваецца на адкрытай, роўнай паверхні не бліжэй за 6 метраў ад загарод і людзей.
- Ці не вырабляць вонкавую актывацыю пры моцным ветры. Нават пры ўмераным ветры неабходна знаходзіцца з наветранага боку ад модуля падушкі бяспекі.
1. Адлучыць адмоўны і станоўчы правады ад высноў акумулятарнай батарэі, а затым выняць акумулятар з аўтамабіля.
Увага. Пачакаць не менш за 60 секунд пасля адлучэння правадоў акумулятарнай батарэі перад працягам выканання работ.
2. Выняць модуль падушкі бяспекі з аўтамабіля.
Заўвага. Адразу ж пасля адлучэння, абодва электрода раздыма модуля падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра аўтаматычна замыкаюцца. Гэта прадухіляе выпадковае спрацоўванне вадзіцельскай падушкі бяспекі, напрыклад, ад статычнай электрычнасці. Аднак, улічваючы магчымасць выпадковага спрацоўвання, захоўваць модулі падушак бяспекі на роўнай паверхні бокам актывацыі ўгару. Акрамя таго, не змяшчаць на модулі зверху якія-небудзь староннія прадметы.
3. Узяць два актывацыйныя правады даўжынёй не менш за 6 м. Скруціць з аднаго боку абодва правады паміж сабой для прадухілення актывацыі модуля падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра ад статычнай электрычнасці.
4. Дакрануцца да паверхні кузава аўтамабіля, каб зняць статычную напругу.
5. Адрэзаць раз'ём модуля падушкі бяспекі ад праводкі. Падлучыць актывацыйныя правады да праводкі раздыма модуля падушкі бяспекі і заізаляваць злучэнне ізаляцыйнай стужкай.
6. Прасунуць тоўсты провад праз мантажную адтуліну модуля падушкі бяспекі, а затым замацаваць модуль падушкі бяспекі на старой покрыўцы з дыскам так, каб абліцоўванне модуля была накіравана ўверх.
Увага:
- Пераходнік правадоў павінен ляжаць вольна пад колам. Калі ён залішне нацягнуты, у выніку спрацоўвання падушкі бяспекі правады могуць быць пашкоджаны.
- У працэсе актывацыі, раз'ём перахадніка правадоў не павінен знаходзіцца паміж покрыўкамі.
7. Змясціць тры старыя покрыўкі на кола з замацаваным модулем падушкі бяспекі і звязаць усе покрыўкі вяроўкамі ў чатырох месцах.
Увага:
- Перад актывацыяй пераканацца ў адсутнасці зблізку ад пакрышак старонніх. Ужыць ахоўныя акуляры.
- Пірапатрон пасля спрацоўвання падушкі бяспекі вельмі гарачы, таму неабходна пачакаць не менш за 30 хвілін, каб даць яму астыць перад тым, як браць яго ў рукі. Газ, якім запоўнена падушка бяспекі, не атрутны, аднак удыхаць яго ўсё роўна не рэкамендуецца.
- Калі модуль падушкі бяспекі не актывуецца, не набліжацца да модуля, а звязацца з прадстаўніцтвам кампаніі IMG.
8. Адышоўшы ад покрывак як мага далей, раз'яднаць злучэнне двух правадоў сябар ад сябра, а затым падлучыць іх да высноў вынятай з аўтамабіля акумулятарнай батарэі для актывацыі падушкі бяспекі.
9. Пасля актывацыі ўтылізаваць модуль падушкі бяспекі паводле апісання, у адпаведным раздзеле ніжэй.