Auta značky Hyundai Auta značky Kia Auta značky Lada Auta značky Mazda Auta značky Mercedes-Benz Auta značky Opel Auta značky Mitsubishi
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Články   
Do záložiek Kontakty Mapa
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Ostatné
Kodiaq 1 (2016-2024)

Všeobecné pravidlá pre likvidáciu komponentov pasívnych bezpečnostných systémov (Skoda Kodiaq NS7)

  • Hlavná
  • Kodiaq
  • NS7 (2016-2024)
  • Karoséria a interiér
  • Bezpečnostné systémy
  • Všeobecné pravidlá pre likvidáciu komponentov pasívnych bezpečnostných systémov
0
Obsah: Aktivácia vo vnútri auta (pri…⬇ Aktivácia vo vnútri auta (pri…⬇ Aktivácia vo vnútri auta (pri…⬇ Aktivácia vo vnútri auta (pri…⬇ Aktivácia zvonku vozidla (modul…⬇ Aktivácia zvonku vozidla (modul…⬇
Pozor:
  • Ak sa má vozidlo zošrotovať, musia sa aktivovať airbagy a predpínače bezpečnostných pásov vo vnútri vozidla. Ak sa plánuje používanie vozidla v budúcnosti a je potrebné zlikvidovať iba moduly airbagov, aktivujú sa mimo vozidla.
  • Pri aktivácii airbagov alebo predpínačov sa uvoľňuje veľké množstvo dymu, preto je potrebné vybrať vhodné miesto na ich aktiváciu.
  • Aktivácia airbagov alebo predpínačov je významným zdrojom hluku, preto je potrebné vybrať vhodný priestor na ich aktiváciu. Ak to z akéhokoľvek dôvodu nie je možné, urobte opatrenia na zabezpečenie zvukovej izolácie procesu.
  • Počas aktivácie prvkov SRS je potrebné používať ochranné slúchadlá alebo špeciálne izolované miestnosti pre personál.


Aktivácia vo vnútri auta (pri recyklácii auta) (modul airbagu vodiča)



1. Umiestnite auto na izolované miesto.

2. Odpojte záporný a kladný pól batérie a potom vyberte batériu z vozidla.

Pozor: Po odpojení kábla batérie počkajte aspoň 60 sekúnd, kým budete pokračovať v ďalšej práci.


3. Odstráňte spodný kryt stĺpika riadenia.

4. Odpojte spojenie medzi konektorom kontaktného disku a bočným konektorom.

Poznámka: Ihneď po odpojení od káblového zväzku prístrojovej dosky sa obe elektródy konektora kontaktného kotúča automaticky skratujú. Tým sa zabráni náhodnému aktivovaniu airbagu vodiča, napríklad statickou elektrinou.




5. Na aktiváciu použite dva vhodné káble s dĺžkou najmenej šesť metrov. Pripojte vodiče na jednom konci.

6. Dotknite sa karosérie auta holou rukou, aby ste vybili vlastnú statickú elektrinu.

7. Na prerezanie káblového zväzku prístrojovej dosky použite kliešte alebo niečo podobné, pričom konektor kontaktného kotúča musí byť odpojený.

Poznámka: Odpojovací bod musí byť dostatočne ďaleko od bočného konektora vodiča, aby k nemu bolo možné pripojiť aktivačné vodiče.


8. Pripojte aktivačné vodiče k odpojenému káblovému zväzku prístrojovej dosky, obalte spojovacie body izolačnou páskou a potom vyveďte aktivačné vodiče z vozidla.

9. Pripojte bočný konektor s pripojenými aktivačnými vodičmi ku konektoru s kontaktným krúžkom.

Poznámka: Ak je sklo vášho auta poškriabané, aktivácia airbagov spôsobí jeho rozbitie a vyletenie z auta, preto sa odporúča vždy zakryť auto plachtou.


10. Aby ste znížili zvuk aktivácie airbagu, čo najtesnejšie zatvorte všetky okná dverí, zatvorte všetky dvere a prikryte auto plachtou.

Pozor:
  • Pred aktiváciou airbagu opísaným spôsobom sa najskôr uistite, že sa v blízkosti vozidla nenachádzajú žiadne cudzie osoby. Používajte ochranné okuliare.
  • Nafukovač airbagov je po aktivácii veľmi horúci, preto pred manipuláciou s ním musíte počkať aspoň 30 minút, kým vychladne. Plyn, ktorý napĺňa airbag, nie je toxický, ale jeho vdýchnutie sa stále neodporúča.
  • Ak sa modul airbagu neaktivuje, nepribližujte sa k modulu a kontaktujte zástupcu spoločnosti U4G.


11. Po čo najväčšom odstupe od vozidla odpojte oba vodiče od seba a potom ich pripojte ku svorkám batérie vybratej z vozidla, aby ste aktivovali airbag.



12. Po aktivácii zlikvidujte modul airbagu podľa popisu v príslušnej časti nižšie.

Aktivácia vo vnútri auta (pri recyklácii auta) (modul airbagu spolujazdca)



1. Umiestnite auto na izolované miesto.

2. Odpojte záporný a kladný pól batérie a potom vyberte batériu z vozidla.

Upozornenie: Po odpojení kábla batérie počkajte aspoň 60 sekúnd, než budete pokračovať.


3. Vyberte priehradku v palubnej doske.

4. Odpojte spojenie medzi konektorom modulu airbagu (spolujazdec vpredu) a bočný konektor kabeláže.

Poznámka: Ak je konektor odpojený, obe elektródy konektora modulu airbagu spolujazdca sa automaticky skratujú, aby sa zabránilo náhodnému nafúknutiu airbagu v dôsledku statickej elektriny atď.


5. Na aktiváciu použite dva vhodné káble s dĺžkou najmenej šesť metrov. Pripojte vodiče na jednom konci.

6. Dotknite sa karosérie auta holou rukou, aby ste vybili vlastnú statickú elektrinu.

7. Keď je konektor modulu airbagu odpojený, prerežte kábel z prístrojovej dosky.

8. Pripojte vodiče ku každému zo štyroch svoriek a potom ich zaizolujte izolačnou páskou. Odstráňte kabeláž z vonkajšej strany vozidla.

9. Pripojte bočný konektor s medziľahlým vodičom ku svorke modulu airbagu.

10. Aby ste predišli ohlušujúcim zvukom spôsobeným nafukovaním airbagov, prikryte vozidlo plachtou, ako je znázornené na obrázku.

Pozornosť. Ak sú trhliny na akékoľvek sklo, potom po airbag sa spustí, sklo sa môže zbaliť a letieť. Preto, aby sa zabránilo zraneniu, je vždy potrebné na pokrytie auto s krytom pri aktivácii airbagov.


Pozor:
  • Pred aktiváciou airbagu opísaným spôsobom sa najskôr uistite, že sa v blízkosti vozidla nenachádzajú žiadne cudzie osoby. Používajte ochranné okuliare.
  • Nafukovač airbagov je po aktivácii veľmi horúci, preto pred manipuláciou s ním musíte počkať aspoň 30 minút, kým vychladne. Plyn, ktorý napĺňa airbag, nie je toxický, ale jeho vdýchnutie sa stále neodporúča.
  • Ak sa modul airbagu neaktivuje, nepribližujte sa k modulu a kontaktujte zástupcu spoločnosti IMG.

Článok sa nachádza na webovej stránke: SkodaBook




11. Po čo najväčšom odstupe od vozidla odpojte oba vodiče od seba a potom ich pripojte ku svorkám batérie vybratej z vozidla, aby ste aktivovali airbag.

12. Po aktivácii zlikvidujte modul airbagu podľa popisu v príslušnej časti nižšie.

Aktivácia vo vnútri auta (pri recyklácii auta) (modul bočného airbagu)



1. Umiestnite auto na izolované miesto.

2. Odpojte záporný pól od batérie a potom vyberte batériu z vozidla.

Pozor: Po odpojení svorky batérie počkajte aspoň 60 sekúnd pred začatím akejkoľvek práce.


3. Odpojte spojenie medzi konektorom modulu bočného airbagu a odpojte kabeláž bočného konektora.

Pozor: Bočné airbagy musia byť vyfúknuté na sedadle vodiča aj spolujazdca.


Poznámka: Ak je konektor odpojený, obe elektródy konektora modulu bočného airbagu sa automaticky skratujú, aby sa zabránilo náhodnému nafúknutiu airbagu v dôsledku statickej elektriny atď.


4. Pripojte aktivačné vodiče s dĺžkou najmenej 6 metrov ku každému káblovému adaptéru a zaizolujte vodiče izolačnou páskou, ako je znázornené na obrázku. Taktiež je potrebné otočiť druhý koniec aktivačných drôtov, aby sa zabránilo náhodnému nafúknutiu airbagov statickou elektrinou.

5. Pripojte konektor airbagu k adaptérovému káblu airbagu SRS a odpojte aktivačné káble z vozidla.

6. Aby ste predišli ohlušujúcim zvukom spôsobeným nafukovaním airbagov, prikryte vozidlo plachtou.

Pozornosť. Ak sú trhliny na akékoľvek sklo, potom po airbag sa spustí, sklo sa môže zbaliť a letieť. Preto, aby sa zabránilo zraneniu, je vždy potrebné na pokrytie auto s krytom pri aktivácii airbagov.




Pozor:
  • Pred aktiváciou airbagu opísaným spôsobom sa najskôr uistite, že sa v blízkosti vozidla nenachádzajú žiadne cudzie osoby. Používajte ochranné okuliare.
  • Nafukovač airbagov je po aktivácii veľmi horúci, preto pred manipuláciou s ním musíte počkať aspoň 30 minút, kým vychladne. Plyn, ktorý napĺňa airbag, nie je toxický, ale jeho vdýchnutie sa stále neodporúča.
  • Ak sa modul airbagu neaktivuje, nepribližujte sa k modulu a kontaktujte zástupcu spoločnosti VAG.


7. Presuňte sa čo najďalej od vozidla, odpojte od seba spojenie dvoch vodičov a potom ich pripojte ku svorkám batérie vybratej z vozidla, aby ste aktivovali airbag.

8. Po aktivácii zlikvidujte modul airbagu podľa popisu v príslušnej časti nižšie.

Aktivácia vo vnútri auta (pri recyklácii auta) (modul hlavového airbagu)



1. Umiestnite auto na izolované miesto.

2. Odpojte záporný pól od batérie a potom vyberte batériu z vozidla.

Pozor: Po odpojení svorky batérie počkajte aspoň 60 sekúnd pred začatím akejkoľvek práce.


Pozornosť. Je potrebné skončenie bočné airbagy z "opony" typu na strane vodiča a spolujazdca bočné.


3. Odstráňte stropný obklad.

4. Pomocou plochého skrutkovača posuňte zástrčku bočného konektora nabok a uvoľnite ju. Potom odpojte bočný konektor elektrického zapojenia

Poznámka: Ak je konektor odpojený, obe elektródy konektora modulu bočného airbagu sa automaticky skratujú, aby sa zabránilo náhodnému nafúknutiu airbagu v dôsledku statickej elektriny atď.


5. Ku každému káblovému adaptéru pripojte aktivačné vodiče s dĺžkou najmenej 6 metrov a vodiče zaizolujte izolačnou páskou. Taktiež je potrebné otočiť druhý koniec aktivačných drôtov, aby sa zabránilo náhodnému nafúknutiu airbagov statickou elektrinou.



6. Pripojte dva terminály konektora modulu airbagu k špeciálnemu adaptéru systému SRS a odpojte kabeláž z vozidla.

7. Aby ste predišli ohlušujúcim zvukom spôsobeným nafukovaním airbagov, prikryte vozidlo plachtou.

Pozornosť. Ak sú trhliny na akékoľvek sklo, potom po airbag sa spustí, sklo sa môže zbaliť a letieť. Preto, aby sa zabránilo zraneniu, je vždy potrebné na pokrytie auto s krytom pri aktivácii airbagov.


Pozor:
  • Pred aktiváciou airbagu opísaným spôsobom sa najskôr uistite, že sa v blízkosti vozidla nenachádzajú žiadne cudzie osoby. Používajte ochranné okuliare.
  • Nafukovač airbagov je po aktivácii veľmi horúci, preto pred manipuláciou s ním musíte počkať aspoň 30 minút, kým vychladne. Plyn, ktorý napĺňa airbag, nie je toxický, ale jeho vdýchnutie sa stále neodporúča.
  • Ak sa modul airbagu neaktivuje, nepribližujte sa k modulu a kontaktujte zástupcu spoločnosti VAG.


8. Po čo najväčšom oddialení od vozidla odpojte od seba spojenie dvoch vodičov a potom ich pripojte ku svorkám batérie vybratej z vozidla, aby ste aktivovali airbag.

9. Po aktivácii zlikvidujte modul airbagu podľa popisu v príslušnej časti nižšie.

Aktivácia zvonku vozidla (modul airbagu vodiča)



Pozor:
  • Tento postup sa vykonáva na otvorenom, rovnom povrchu nie bližšie ako 6 metrov od bariér a ľudí.
  • Nevykonávajte externú aktiváciu pri silnom vetre. Aj pri miernom vetre je potrebné zostať v náveternej časti modulu airbagu.


1. Odpojte záporný a kladný pól batérie od pólov a potom vyberte batériu z vozidla.

Upozornenie: Po odpojení káblov batérie počkajte aspoň 60 sekúnd, než budete pokračovať.




2. Vyberte modul airbagu z vozidla.

Poznámka: Ihneď po odpojení sa obe elektródy konektora modulu airbagu vodiča automaticky skratujú. Tým sa zabráni náhodnému aktivovaniu airbagu vodiča, napríklad statickou elektrinou. Vzhľadom na možnosť náhodného nafúknutia však skladujte moduly airbagov na rovnom povrchu aktivačnou stranou smerom nahor. Okrem toho na moduly neumiestňujte žiadne cudzie predmety.


3. Na aktiváciu použite dva vhodné káble s dĺžkou najmenej šesť metrov. Pripojte vodiče na jednom konci.

4. Dotknite sa karosérie auta holou rukou, aby ste vybili vlastnú statickú elektrinu.

5. Pomocou klieští oddeľte konektor modulu airbagu vodiča od vodičov. Pripojte aktivačné vodiče pomocou špeciálneho adaptéra ku konektoru modulu airbagu a obalte ich izolačnou páskou.

6. Nainštalujte maticu na skrutku za modulom airbagu vodiča a bezpečne upevnite hrubý drôt.

7. Prevlečte aktivačné káble pripojené k modulu airbagu vodiča cez staré pneumatiky auta. Potom pomocou drôtu pripojeného k skrutke pripevnite modul airbagu vodiča k pneumatike tak, aby ráfik aktivačná plocha smerovala nahor.

8. Na koleso s pripevneným modulom airbagu umiestnite niekoľko starých pneumatík.

Pozor:
  • Pred aktiváciou sa uistite, že v blízkosti pneumatík nie sú žiadne cudzie osoby. Používajte ochranné okuliare.
  • Nafukovač airbagov je po aktivácii veľmi horúci, preto musíte pred manipuláciou počkať aspoň 30 minút, kým vychladne. Plyn, ktorý napĺňa airbag, nie je toxický, ale jeho vdýchnutie sa stále neodporúča.
  • Ak sa modul airbagu neaktivuje, nepribližujte sa k modulu a kontaktujte zástupcu spoločnosti U4G.


9. Presuňte sa čo najďalej od pneumatík, odpojte od seba spojenie dvoch vodičov a potom ich pripojte ku svorkám batérie vybratej z auta, aby ste aktivovali airbag.



10. Po aktivácii zlikvidujte modul airbagu podľa popisu v príslušnej časti nižšie.

Aktivácia zvonku vozidla (modul airbagu spolujazdca vpredu)



Pozor:
  • Tento postup sa vykonáva na otvorenom, rovnom povrchu nie bližšie ako 6 metrov od bariér a ľudí.
  • Nevykonávajte externú aktiváciu pri silnom vetre. Aj pri miernom vetre je potrebné zostať v náveternej časti modulu airbagu.


1. Odpojte záporný a kladný pól batérie od pólov a potom vyberte batériu z vozidla.

Upozornenie: Po odpojení káblov batérie počkajte aspoň 60 sekúnd, než budete pokračovať.


2. Vyberte modul airbagu z vozidla.

Poznámka: Ihneď po odpojení sa obe elektródy konektora modulu airbagu spolujazdca automaticky skratujú. Tým sa zabráni náhodnému aktivovaniu airbagu vodiča, napríklad statickou elektrinou. Vzhľadom na možnosť náhodného nafúknutia však skladujte moduly airbagov na rovnom povrchu aktivačnou stranou smerom nahor. Okrem toho na moduly neumiestňujte žiadne cudzie predmety.


3. Vezmite dva aktivačné káble s dĺžkou najmenej 6 m. Oba káble na jednom konci skrútte k sebe, aby ste zabránili aktivácii modulu airbagu spolujazdca v dôsledku statickej elektriny.

4. Dotknite sa povrchu karosérie vozidla, aby ste zbavili statickej elektriny.

5. Odpojte konektor modulu airbagu od kabeláže. Pripojte aktivačné vodiče ku konektoru modulu airbagu a zaizolujte pripojenie izolačnou páskou.

6. Prevlečte hrubý drôt cez montážny otvor modulu airbagu a potom pripevnite modul airbagu k starej pneumatike s ráfikom tak, aby kryt modulu smeroval nahor.

Pozor:
  • Adaptér drôtu by mal voľne ležať pod kolesom. Ak je príliš utiahnuté, káble sa môžu pri aktivácii airbagu poškodiť.
  • Počas procesu aktivácie by sa konektor káblového adaptéra nemal nachádzať medzi pneumatikami.


7. Na koleso s pripevneným modulom airbagu umiestnite tri staré pneumatiky a všetky pneumatiky zviažte lanami na štyroch miestach.

Pozor:
  • Pred aktiváciou sa uistite, že v blízkosti pneumatík nie sú žiadne cudzie osoby. Používajte ochranné okuliare.
  • Nafukovač airbagov je po aktivácii veľmi horúci, preto pred manipuláciou s ním musíte počkať aspoň 30 minút, kým vychladne. Plyn, ktorý napĺňa airbag, nie je toxický, ale jeho vdýchnutie sa stále neodporúča.
  • Ak sa modul airbagu neaktivuje, nepribližujte sa k modulu a kontaktujte zástupcu spoločnosti IMG.


8. Presuňte sa čo najďalej od pneumatík, odpojte od seba spojenie dvoch vodičov a potom ich pripojte ku svorkám batérie vybratej z auta, aby ste aktivovali airbag.

9. Po aktivácii zlikvidujte modul airbagu podľa popisu v príslušnej časti nižšie.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Eleonóra Afanasjevová
Zdielať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Škoda Kodiaq 1: Bezpečnostné systémy
Ďalšie ►

Snímač čelného nárazu — demontáž a montáž
Modul kolenného airbagu — demontáž a montáž
Bočný hlavový airbag — demontáž a montáž
Bočný airbag na zadných sedadlách — demontáž a montáž
Bočný airbag — demontáž a montáž
Likvidácia modulov airbagov a predpínačov
Predné bezpečnostné pásy — demontáž a montáž
Bezpečnostný pás v strednom rade — demontáž a montáž
Pracka predného bezpečnostného pásu — demontáž a montáž
Kontrola navíjačky (blokovanie)
Prečítajte si podobné články o iných modeloch značky Škoda

➧ Kolesá a pneumatiky — všeobecné informácie Škoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Stierače a ostrekovače čelného skla — všeobecné informácie Škoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Airbagy — Všeobecné bezpečnostné pravidlá Škoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Tempostat — Všeobecné informácie Škoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Prvky bezpečnostných systémov Škoda Yeti (2009-2017)
➧ Diagnostika porúch komponentov a systémov vozidla Škoda Felicia (1994-2001)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla: 33 + 24

       





Kodiaq 1 (2016-2024) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Riadiace orgány
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor 1,4 l
  • Benzínový motor 2,0 l
  • Dieselový motor 2,0 l
  • Výkon a ovládanie (benzín)
  • Výkon a ovládanie (diesel)
  • Chladiaci systém (benzín 1,4 l)
  • Chladiaci systém (benzín 2,0 l)
  • Chladiaci systém (diesel 2,0 l)
  • Mazací systém (benzín)
  • Mazací systém (diesel)
  • Nasávanie a výfuk (benzín 1,4 l)
  • Nasávanie a výfuk (benzín 2,0 l)
  • Nasávanie a výfuk (diesel 2,0 l)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Bezpečnostné systémy
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
  • Elektrické schémy (benzín 2,0 l)
  • Elektrické schémy (halogénové svetlomety)
  • Elektrické schémy (LED svetlomety)
  • Elektrické schémy (Climatronic)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Články o Škode | Mapa stránok EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Spätná väzba | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Fabia 1 (1999-2007) | Fábia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie.