Змест: Моманты зацяжкі ⬇ А/м з МКП ⬇ А/м з АКП DSG ⬇ А/м з прывадам на ўсе колы ⬇ Усё ⬇ А/м з МКП ⬇ А/м з АКП DSG ⬇ А/м з прывадам на ўсе колы ⬇ Усё ⬇
Моманты зацяжкі
Указанне: Моманты зацяжкі прыведзены для злёгку змазаных кансістэнтнай змазкай або маслам, фасфатаваных або аксідаваных нітаў і гаек. Дапускаецца выкарыстанне дадатковых змазак (напрыклад, маторных ці трансмісійных алеяў), акрамя графітзмяшчальных або MoS2. Не выкарыстоўваць абястлушчаныя дэталі.
Указанне: Замяніць шрубы, якія зацягваюцца з даваротам на зададзены кут. Замяніць самоконтрящиеся гайкі, а таксама абшэўкавыя ўшчыльненні, ушчыльняльныя кольцы і пракладкі. Штуцэры шлангаў і трубаправоды і шлангі наддувочного паветра перад усталёўкай павінны быць ачышчаны ад масла і абястлушчаны. Усе злучэнні шлангаў замацаваць якія адпавядаюць серыйнымі хамутамі. Усе кабельныя сцяжкі пры ўстаноўцы павінны быць устаноўлены на ранейшыя месцы.
Устанавіць прамежкавую пласціну.
Указанне: У якасці прыкладу паказаны а/м з КП DSG.
Уставіць цэнтровачныя ўтулкі "А" для цэнтроўкі КП пры яе ўсталёўцы на рухавік, калі ў блоку цыліндраў іх няма.
А/м з МКП
Калі ў каленвале ўсталяваны ігольчасты падшыпнік, тое яго трэба зняць. Калі выціскны падшыпнік счаплення мае сляды зносу, замяніць яго. Вырабіць на шлицы першаснага вала ўмераная колькасць змазкі. Праверыць цэнтраванне дыска счаплення.
А/м з АКП DSG
Пры адсутнасці ігольчастага падшыпніка ў каленвале ўсталяваць яго.
А/м з прывадам на ўсе колы
Усталяваць кранштэйны кутняй перадачы.
Усё
Прыкруціць КП да рухавіка. Усталяваць стартар. Увесці сілавы агрэгат у кузаў. Укруціць ніты "стрэлкі" апоры рухавіка пакуль ад рукі, не зацягваючы. Спачатку ўкруціць ніты "стрэлкі" апоры КП ад рукі да іх прилегания да апорнай паверхні.
Указанне: Толькі пасля рэгулявання апор сілавога агрэгата зацягнуць бопты канчаткова.
Зняць трымальнік рухавіка "Т10359" з рухавіка. Усталяваць прывадныя валы.
А/м з МКП
Устанавіць працоўны цыліндр счаплення. Устанавіць тросы з апорамі трасоў.
А/м з АКП DSG
Усталяваць на КП і адрэгуляваць трос селектара.
А/м з прывадам на ўсе колы
Далучыць карданны вал да кутняй перадачы.
Усё
Усталяваць впускной патрубак ОГ з каталітычным нейтралізатарам. Усталяваць кампрэсар кліматычнай усталёўкі. Усталяваць поликлиновой рамень. Адрэгуляваць апорны вузел агрэгата. Усталяваць кранштэйны АКБ. Электрычныя раздымы і пракладка кабеляў. Устанавіць корпус паветранага фільтра. Устанавіць АКБ і выканаць работы, неабходныя пасля паўторнага падлучэння АКБ. Праверыць узровень алею.
Увага! Залішняя напруга стварае пагрозу пашкоджанні блокаў кіравання. Забараняецца выкарыстоўваць пасрэдную прыладу для пуску рухавіка!
Падлучыць шлангі ОЖ з хутказдымнымі муфтамі да цеплаабменніка ацяпляльніка. Заліць ОЖ. Усталяваць падрамнік. Устанавіць пярэднія падкрылкі. Устанавіць шумаізалюючы кажух. Устанавіць кажух рухавіка. Апытаць рэгістратары падзей усіх блокаў і сцерці памылкі, якія ўзніклі ў выніку зняцця і ўстаноўкі рухавіка. Пасля ачысткі рэгістратара падзей блока кіравання рухавіком зноў стварыць коды гатоўнасці. Выканаць пробную паездку. У заключэнне выканаць праверку сістэм а/м і, пры неабходнасці ўхіліць узніклыя няспраўнасці.