Моменты затяжки
Указание: Моменты затяжки приведены для слегка смазанных консистентной смазкой или маслом, фосфатированных или оксидированных болтов и гаек. Допускается использование дополнительных смазок (например, моторных или трансмиссионных масел), кроме графитсодержащих или MoS2. Не использовать обезжиренные детали.
Указание: Заменить винты, затягиваемые с доворотом на заданный угол. Заменить самоконтрящиеся гайки, а также манжетные уплотнения, уплотнительные кольца и прокладки. Штуцеры шлангов и трубопроводы и шланги наддувочного воздуха перед установкой должны быть очищены от масла и обезжирены. Все соединения шлангов закрепить соответствующими серийными хомутами. Все кабельные стяжки при установке должны быть установлены на прежние места.
Установить промежуточную пластину.
Указание: В качестве примера показан а/м с КП DSG.
Вставить центровочные втулки «А» для центровки КП при её установке на двигатель, если в блоке цилиндров их нет.
А/м с МКП
Если в коленвале установлен игольчатый подшипник, то его надо снять. Если выжимной подшипник сцепления имеет следы износа, заменить его. Нанести на шлицы первичного вала умеренное количество смазки. Проверить центрирование диска сцепления.
А/м с АКП DSG
При отсутствии игольчатого подшипника в коленвале установить его.
А/м с приводом на все колёса
Установить кронштейн угловой передачи.
Все
Прикрутить КП к двигателю. Установить стартер. Ввести силовой агрегат в кузов. Вкрутить болты «стрелки» опоры двигателя пока от руки, не затягивая. Сначала ввернуть болты «стрелки» опоры КП от руки до их прилегания к опорной поверхности.
Указание: Только после регулировки опор силового агрегата затянуть бопты окончательно.
Снять держатель двигателя «Т10359» с двигателя. Установить приводные валы.
А/м с МКП
Установить рабочий цилиндр сцепления. Установить тросы с опорами тросов.
А/м с АКП DSG
Установить на КП и отрегулировать трос селектора.
А/м с приводом на все колёса
Присоединить карданный вал к угловой передаче.
Все
Установить впускной патрубок ОГ с каталитическим нейтрализатором. Установить компрессор климатической установки. Установить поликлиновой ремень. Отрегулировать опорный узел агрегата. Установить кронштейн АКБ. Электрические разъёмы и прокладка кабелей. Установить корпус воздушного фильтра. Установить АКБ и выполнить работы, необходимые после повторного подсоединения АКБ. Проверить уровень масла.
Внимание! Избыточное напряжение создаёт угрозу повреждения блоков управления. Запрещается использовать заурядное устройство для пуска двигателя!
Подсоединить шланги ОЖ с быстросъёмными муфтами к теплообменнику отопителя. Залить ОЖ. Установить подрамник. Установить передние подкрылки. Установить шумоизолирующий кожух. Установить кожух двигателя. Опросить регистраторы событий всех блоков и стереть ошибки, возникшие в результате снятия и установки двигателя. После очистки регистратора событий блока управления двигателем вновь создать коды готовности. Выполнить пробную поездку. В заключение выполнить проверку систем а/м и, при необходимости устранить возникшие неисправности.