Autók márkájú Hyundai Autók márkájú Kia Autók márkájú Lada Autók márkájú Mazda Autók márkájú Mercedes-Benz Autók márkájú Opel Autók márkájú Mitsubishi
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek   
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Egyéb
Octavia 1 (1996-2004) Octavia 3 (2013-2019)

Motor beszerelés (Skoda Octavia 5E)

  • Főoldal
  • Octavia
  • 5E (2013-2019)
  • Benzines motorok 1.8/2.0 l
  • Motorjavítás
  • Motor beszerelés
0
Tartalomjegyzék: Meghúzási nyomatékok ⬇ Kézi sebességváltóval szerelt autók ⬇ DSG automata váltóval szerelt autók ⬇ Összkerékhajtású járművek ⬇ Minden ⬇ Kézi sebességváltóval szerelt autók ⬇ DSG automata váltóval szerelt autók ⬇ Összkerékhajtású járművek ⬇ Minden ⬇

Meghúzási nyomatékok



Megjegyzés: A meghúzási nyomatékok az enyhén zsírozott vagy olajozott, foszfátozott vagy oxidált csavarokra és anyákra vonatkoznak. További kenőanyagok használata megengedett (például motor- vagy sebességváltó olajok), kivéve a grafittartalmú vagy MoS2. Ne használjon zsírtalanított alkatrészeket.


Megjegyzés: A meghúzási nyomatékok az enyhén…

Megjegyzés: Cserélje ki a megadott szögben meghúzott csavarokat. Cserélje ki az önzáró anyákat, valamint az ajakos tömítéseket, az O-gyűrűket és a tömítéseket. A tömlőszerelvényeket és a töltőlevegő vezetékeket és tömlőket beszerelés előtt meg kell tisztítani az olajtól és zsírtalanítani kell. Rögzítse az összes tömlőcsatlakozást megfelelő soros bilincsekkel. A szerelés során minden kábelkötegelőt az eredeti helyére kell szerelni.


Szerelje fel a közbenső lemezt.



Megjegyzés: A bemutatott példa egy DSG sebességváltóval felszerelt jármű.


Helyezze be az "A" központosító perselyeket a sebességváltó központosításához, amikor a motorra szereli, ha nincsenek a hengerblokkban.

Helyezze be az «A» központosító perselyeket a…


Kézi sebességváltóval szerelt autók



Ha a főtengelyen van tűcsapágy, azt el kell távolítani. Ha a tengelykapcsoló kioldó csapágya kopás jeleit mutatja, cserélje ki. Vigyen fel mérsékelt mennyiségű zsírt a bemenő tengely bordáira. Ellenőrizze a tengelykapcsoló tárcsa központosítását.

DSG automata váltóval szerelt autók



Ha nincs tűcsapágy a főtengelyben, szerelje be.

Összkerékhajtású járművek



Szerelje fel a szögletes sebességváltó konzolt.

Minden



Csavarja rá a sebességváltót a motorra. Telepítse az indítót. Helyezze be a tápegységet a testbe. Csavarja be kézzel a motortartó "nyíl" csavarjait, meghúzás nélkül. Először kézzel csavarja be a sebességváltó tartó "nyíl" csavarjait, amíg azok nem illeszkednek a tartófelülethez.

Megjegyzés: Csak a tápegység támaszainak beállítása után szabad teljesen meghúzni a csavarokat.


Távolítsa el a "T10359" motortartót a motorról. Szerelje be a hajtótengelyeket.



Kézi sebességváltóval szerelt autók



Szerelje be a tengelykapcsoló munkahengert. Szerelje be a kábeleket kábeltartókkal.

DSG automata váltóval szerelt autók



Szerelje fel a sebességváltóra és állítsa be a választókábelt.

Összkerékhajtású járművek



Csatlakoztassa a kardántengelyt a szögváltóhoz.

Minden



Szerelje fel a kipufogó bemeneti csövet a katalizátorral. Szerelje be a klímakompresszort. Szerelje be a poli ékszíjat. Állítsa be az egység tartószerkezetét. Szerelje be az akkumulátortartót. Elektromos csatlakozók és kábelek elvezetése. Szerelje be a levegőszűrő házát. Helyezze be az akkumulátort, és az akkumulátor visszacsatlakoztatása után végezze el a szükséges munkát. Ellenőrizze az olajszintet.

Figyelem! A túlzott feszültség a vezérlőegységek károsodásának veszélyét okozza. A motor indításához közös berendezés használata tilos!


Csatlakoztassa a hűtőfolyadék tömlőit gyorscsatlakozókkal a fűtés hőcserélőjéhez. Töltse fel hűtőfolyadékkal. Szerelje fel az alkeretet. Szerelje fel az első sárvédőket. Szereljen fel hangszigetelő burkolatot. Szerelje fel a motorburkolatot. Kérdezze le az összes egység eseményrögzítőjét, és törölje azokat a hibákat, amelyek a motor eltávolítása és beszerelése miatt következtek be. Az ECM eseményrögzítő törlése után generálja újra a készenléti kódokat. Vegyünk egy tesztvezetést. Végül ellenőrizze a jármű rendszereit, és szükség esetén szüntesse meg a felmerült hibákat.
Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Anatolij Ovcsinnyikov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Skoda Octavia 3: Motorjavítás
Következő ►

A motor leválasztása a sebességváltóról
A motor eltávolítása
Motorszám
A motor jellemzői
Erőátviteli rögzítők kézi sebességváltóval rendelkező járművekhez —…
Motortartó konzol — nyomaték és meghúzási sorrend
A tápegység alsó támasztékának eltávolítása és felszerelése
Erőátviteli rögzítők DSG automata sebességváltóval szerelt járművekhez —…
Motortartók eltávolítása és felszerelése
Olvasson hasonló cikkeket más Skoda modellekről

➧ A motor indítása külső forrásból Skoda Fábia 1 (1999-2007)
➧ Hengerfejburkolat — le- és beszerelés (1,2 TS motor) Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ A motor indítása segéderőforrásról Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Motorolajhűtő (2.0L motor) — kiszerelés és beszerelés Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ A motor indítása segédáramforrásról Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Motor és sebességváltó — ki- és beszerelés Skoda Favorit (1987-1994)
Link ehhez a cikkhez különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot: 26 + 47

       





Octavia 3 (2013-2019) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Autó vezetés
  • Karbantartás
  • Benzines motorok 1.2 l
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Benzines motorok 1.4 l
  • Motorjavítás
  • Üzemanyagrendszer
  • Benzines motorok 1.8/2.0 l
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Dízelmotorok 1.6/2.0 l
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus sebességváltó 02S
  • Automata sebességváltó 0CW
  • Automata sebességváltó 0D9
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Szellőztetés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Bekötési rajzok (alap)
  • Bekötési rajzok (kényelem)
Octavia 1 (1996-2004) 
  • Általános információ
  • A jármű adatai
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1,6 l AEE
  • Benzines motorok 1,8 l AGN
  • Dízelmotorok 1,9 l AGR
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Sebességváltó javítás 02J
  • Sebességváltó javítás 02K
  • Alváz (futómű)
  • Kerekek és gumik
  • Felfüggesztés és tengelyek
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Cikkek a Skodáról | Az oldal térképe EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Visszacsatolás | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Fábia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához.