Змест: Зняцце ⬇ Ўстаноўка ⬇
Зняцце
Увага.
- Тэмпература астуджальнай вадкасці можа дасягаць 100°C, калі рухавік прагрэты! Сістэма ахладжэння знаходзіцца пад ціскам, пры неасцярожным выкананні работ магчыма рызыка атрымання сур'ёзных траўм.
- Перад пачаткам прац жадаць дачакацца пакуль рухавік астыне.
1. Адлучыць адмоўную клему ад акумулятарнай батарэі.
2. Скінуць залішняе ціск з сістэмы астуджэння, адкрыўшы, папярэдне абматаўшы рыззём, вечка пашыральнага бачка.
3. Выкарыстоўваючы спецыяльныя заціскі для шлангаў сістэмы астуджэння (МР7-602), пераціснуць шлангі сістэмы астуджэння, падлучаныя да сістэмы апалу, як паказана на малюнку ніжэй (калі пераціснуць шлангі няма магчымасці, неабходна зліць з сістэмы астуджэння рухавіка астуджальную вадкасць).
4. Адпусціць хамуты мацавання (2) і (3) шлангаў сістэмы ацяплення, як паказана на малюнку ніжэй (у залежнасці ад версіі).
5. Зрушыць хамуты мацавання (2) і (3) на хуткіх муфтах падлучэння шлангаў, як паказана на малюнку ніжэй (у залежнасці ад версіі).
6. Падкласці пад месцам падлучэння шлангаў сістэмы апалу чыстае рыззё для збору вынікаючай астуджальнай вадкасці з цеплаабменніка.
7. Адлучыць шлангі сістэмы ацяплення (1) і (4), як паказана на малюнках вышэй.
8. Выкарыстоўваючы сціснутае паветра, вельмі асцярожна выціснуць з цеплаабменніка сістэмы апалу рэшткі астуджальнай вадкасці, як паказана на малюнку ніжэй. Для гэтага неабходна, падлучыць шланг (2) з падведзеным сціснутым паветрам (3) да штуцэра цеплаабменніка са боку які падводзіць шланга, а ёмістасць для збору вадкасці (4) падставіць пад штуцэр зваротнай лініі (1), як паказана на малюнку ніжэй.
9. Выкруціць шрубу мацавання (2), і выняць аб'яднаны штуцэр (1) для падлучэння шлангаў сістэмы астуджэння да цеплаабменніка, як паказана на малюнку ніжэй. Момант зацяжкі шрубы мацавання пры ўсталёўцы 20 Нм.
10. Зняць цэнтральную падлогавую кансоль (падрабязней, гл. адпаведны раздзел у главе Кузаў).
Аўтамабілі з дадатковым награвальным элементам (РТС)
11. Зняць стопарны заціск (3), націснуць на раз'ём джгута электраправодкі (2) аб напрамку стрэлкі, пасля чаго адлучыць раз'ём джгута электраправодкі, як паказана на малюнку ніжэй.
12. Адкруціць гайку мацавання і адлучыць провад "масы" ад награвальнага элемента на ніжняй частцы левай апоры награвальнага элемента.
Працяг для ўсіх аўтамабіляў
13. Зняць накіроўвалы паветравод (3) для паветраводаў зоны ног задніх пасажыраў (падрабязней, гл. адпаведны раздзел у дадзеным раздзеле).
14. Адпусціць заціскі мацавання (1) справа, злева і ззаду, як паказана на малюнку ніжэй.
[Дадзеныя скапіяваныя з партала: SKODABOOK]
15. Апусціць трохі ніжнюю частку корпуса цеплаабменніка (2) уніз, пасля чаго пацягнуць на сябе, каб зняць з захопаў спераду, як паказана на малюнку ніжэй.
16. Акуратна павярнуць ніжнюю частку корпуса разам з цеплаабменнікам (2) у правы бок (стрэлка), як паказана на малюнку ніжэй.
17. Выняць цеплаабменнік з корпуса.
Ўстаноўка
Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці зваротнай зняццю. Звярнуць увагу на наступныя моманты:
Перад усталёўкай гумовага ўшчыльняльніка перадпакоя папярочнай сценкі, неабходна вышмараваць краю ўшчыльняльніка нейтральным мыльным растворам.
Акуратна націснуць на ўшчыльняльнік (1) перадпакоя сценкі з вонкавага боку, каб зафіксаваць яго ў слоце апоры (2) карпусы цеплаабменніка (стрэлкі), як паказана на малюнку ніжэй.
Замяніць усе ўшчыльняльныя кольцы злучэнняў цеплаабменнік ацяпляльніка.
Падлучыць шлангі сістэмы астуджэння да штуцэраў цеплаабменніка належным чынам: выходны (3), які падводзіць (4), як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага. Калі цеплаабменнік замянілі новым, неабходна зліць усю астуджальную вадкасць і запоўніць сістэму астуджэння свежай астуджальнай вадкасцю.
Пасля зборкі праверыць сістэму астуджэння, усе яе злучэнні, на наяўнасць уцечак, пры неабходнасці долить астуджальнай вадкасці да патрабаванага ўзроўня і выканаць аперацыі па выдаленні паветра з сістэмы астуджэння.
Быць лімітава асцярожным, пры падлучэнні адмоўнай клемы да акумулятарнай батарэі.