Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
Внимание.
- Температурата на охлаждащата течност може да достигне 100°C, когато двигателят е горещ! Охладителната система е под налягане и ако работата се извършва небрежно, съществува риск от сериозно нараняване.
- Преди да започнете работа, препоръчително е да изчакате двигателят да се охлади.
1. Изключете отрицателната клема от акумулатора.
2. Освободете излишното налягане от охладителната система, като отворите капачката на разширителния съд, след като я увиете с парцал.
3. Като използвате специални скоби за маркучи на охладителната система (MP7-602), затегнете маркучите на охладителната система, свързани към отоплителната система, както е показано на фигурата по-долу (ако не е възможно да защипете маркучите, е необходимо да източите охлаждащата течност от охладителната система на двигателя).
4. Разхлабете скобите (2) и (3) на маркучите на отоплителната система, както е показано на фигурата по-долу (в зависимост от версията).
5. Преместете закрепващите скоби (2) и (3) на бързите съединители за свързване на маркучите, както е показано на фигурата по-долу (в зависимост от версията).
6. Поставете чист парцал под точката на свързване на маркучите на отоплителната система, за да съберете охлаждащата течност, изтичаща от топлообменника.
7. Разкачете маркучите на отоплителната система (1) и (4), както е показано на фигурите по-горе.
8. Използвайки сгъстен въздух, много внимателно изстискайте останалата охлаждаща течност от топлообменника на отоплителната система, както е показано на фигурата по-долу. За да направите това, свържете маркуча (2) с подавания сгъстен въздух (3) към нипела на топлообменника от страната на захранващия маркуч и поставете контейнера за събиране на течността (4) под нипела на връщащата линия (1), както е показано на фигурата по-долу.
9. Развийте закрепващия винт (2) и отстранете комбинирания фитинг (1) за свързване на маркучите на охладителната система към топлообменника, както е показано на фигурата по-долу. Моментът на затягане на монтажния винт по време на монтаж е 20 Nm.
10. Отстранете централната подова конзола (за повече подробности вижте съответния раздел в глава Тяло).
Автомобили с допълнителен нагревателен елемент (ACHE)
11. Отстранете заключващата скоба (3), натиснете конектора на кабелния сноп (2) по посока на стрелката и след това разкачете конектора на кабелния сноп, както е показано на фигурата по-долу.
12. Разхлабете монтажната гайка и изключете заземяващия проводник от нагревателния елемент в долната част на лявата опора на нагревателния елемент.
Продължава за всички автомобили
13. Отстранете въздуховодния канал (3) за въздуховодите за краката на задните пътници (повече подробности, вижте съответния раздел в тази глава).
14. Освободете закрепващите скоби (1) отдясно, отляво и отзад, както е показано на фигурата по-долу.
15. Спуснете долната част на тялото на топлообменника (2) леко надолу, след което го издърпайте към вас, за да го извадите от дръжките отпред, както е показано на фигурата по-долу.
16. Внимателно завъртете долната част на корпуса заедно с топлообменника (2) надясно (стрелка), както е показано на фигурата по-долу.
17. Извадете топлообменника от корпуса.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. Моля, обърнете внимание на следните точки:
(Материалът е достъпен на уебсайта: skodabook.ru)
Преди да монтирате гуменото уплътнение на предната напречна стена, е необходимо да смажете ръбовете на уплътнението с неутрален сапунен разтвор.
Внимателно натиснете уплътнението (1) на предната стена отвън, за да го фиксирате в слота на опората (2) на корпуса на топлообменника (стрелки), както е показано на фигурата по-долу.
Сменете всички уплътнителни пръстени на връзките на топлообменника на нагревателя.
Свържете правилно маркучите на охладителната система към фитингите на топлообменника: изход (3), вход (4), както е показано на фигурата по-долу.
Забележка. Ако топлообменникът е сменен с нов, е необходимо да източите цялата охлаждаща течност и да напълните охладителната система с нова охлаждаща течност.
След монтажа проверете охладителната система и всички нейни връзки за течове, ако е необходимо, долейте охлаждащата течност до необходимото ниво и извършете операции за отстраняване на въздуха от охладителната система.
Бъдете изключително внимателни, когато свързвате отрицателния полюс към акумулатора.