- пры крананні з месца дадавайце газу толькі пасля таго, як трос нацягнуўся.
- пры крананні з месца адпускайце педаль счаплення асабліва далікатна.
Кіроўца які буксіруецца аўтамабіля:
- уключыце запальванне, каб не заблакаваўся замак вала рулявога кола і каб падаць магчымасць уключэння паказальнікаў павароту, гудка і шклоачышчальнікаў.
- выключыце перадачу або набярыце ў аўтаматычнай каробкі перадач становішча рычага селектара становішча N.
- памятаеце аб тым, што ўзмацняльнікі тармазнога прывада і рулявога механізму дзейнічаюць толькі пры працавальным рухавіку. У тым выпадку, калі рухавік не працуе, трэба ўжываць істотна большы высілак пры націску тармазной педалі і пры абслугоўванні механізму рулявога кіравання.
- сочыце за тым, каб буксіровачны трос заставаўся ўвесь час нацягнуты.
Буксіровачны трос і буксіровачная штанга
Найбольш беражлівай і бяспечнай з'яўляецца буксіроўка аўтамабіля на штанзе. Буксіровачным тросам карыстайцеся толькі ў тым выпадку, калі няма ў распараджэнні ніякай прыдатнай буксіровачнай штангі.
Каб пры буксіроўцы і пуску рухавіка буксіроўкай аўтамабіля абодва аўтамабіля залішне не пакутавалі ад штуршкоў, які ўжываецца буксіровачны трос павінен быць выраблены з пругкага матэрыялу. Таму карыстайцеся толькі тросамі са штучнага валакна або з падобных матэрыялаў
Арыгінал артыкула знойдзеце на рэсурсе Skodabook.ru
Замацоўвайце буксіровачны трос ці ж буксіровачную штангу толькі на прызначаных для гэтай мэты буксірных завесах.
Тэхніка ваджэння
Буксіроўка аўтамабіляў патрабуе вызначанага спрыту. Пакладзена, каб кіроўцы абодвух аўтамабіляў азнаёміліся з асаблівасцямі руху пры буксіроўцы аўтамабіляў. Неспрактыкаваныя кіроўцы не павінны буксіраваць іншы аўтамабіль ні кіраваць які буксіруецца аўтамабіль.
Падчас буксіроўкі сачыце ўвесь час за тым, каб абодва аўтамабіля не падвяргаліся празмеру вялікай цязе і каб не ўзнікала іх ударная нагрузка. Пры буксіроўцы аўтамабіляў на дарогах з неўмацаваным пакрыццём заўсёды маецца небяспека перагрузкі крапежных дэталяў на абодвух аўтамабілях і іх пашкоджанні.
Увага. У тым выпадку, калі з прычыны няспраўнасці ў скрынцы перадач знік масла, можна буксіраваць аўтамабіль толькі з паднятымі кіроўнымі коламі і перавозіць яго на адмысловым аўтамабілі для буксіроўкі няспраўных транспартных сродкаў або на прычэпе.
Заўвага
- Пры буксіроўцы аўтамабіля і пуску рухавіка буксіроўкай аўтамабіля выконвайце адрозныя законапалажэнні ў тых ці іншых краінах, напр. па маркіроўцы буксіруючага і буксіруецца аўтамабіляў.
- Нельга, каб буксіровачны трос аказаўся перакручаным, інакш пярэдняя буксірная пятля магла б пры пэўных абставінах выкруціцца з аўтамабіля вонкі.
Буксірная пятля
Пярэдняя буксірная пятля
Буксірная пятля знаходзіцца ў інструментальнай скрыні.
 |
 |
Ўстаноўка буксірнай завесы:
- выняць заглушку ў месцы, пазначаным стрэлкай, і выміце яе.
- накруціце буксірную пятлю рукой паварочваннем у левы бок аж да ўпора.
- зацягніце буксірную пятлю ключом для зацяжкі гаек колаў (прасуньце ключ скрозь пятлю).
Выдаленне буксірнай завесы:
- выкруціце буксірную пятлю.
- усталюеце рашотку на баку, больш падаленай ад нумарнога знака.
- уцісніце рашотку ўнутр на боку, бліжэйшай да нумарнога знака.
- рашотка павінна ўвайсці надзейна ў фіксаванае становішча.
Задняя буксірная пятля
