Аўтамабілі маркі Hyundai Аўтамабілі маркі Kia Аўтамабілі маркі Lada Аўтамабілі маркі Mazda Аўтамабілі маркі Mercedes-Benz Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Mitsubishi
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы   
У закладкі Кантакты Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Іншыя
Favorit (1987-1994) Felicia (1994-2001)

Паддомкрачивание і буксіроўка аўтамабіля (Skoda Felicia)

  • Галоўная
  • Skoda
  • Felicia (1994-2001)
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Паддомкрачивание і буксіроўка аўтамабіля
0
Змест: Паддомкрачванне ⬇ Буксіроўка ⬇

Паддомкрачванне



Уваходны ў стандартную камплектацыю аўтамабіля дамкрат прызначаны толькі для выканання працэдур змены колаў. Пры правядзенні любых іншых рамонтных ці прафілактычных прац аўтамабіль варта паднімаць пры дапамозе гідраўлічнага (ці цялежнага) дамкрата і абавязкова ўсталёўваць на спецыяльныя падпоркі, заведзеныя пад апорныя кропкі дна. Калі неабходнасць у зняцці колаў адсутнічае, аўтамабіль можа быць загнаны на назіральную яму ці эстакаду.

Для паддомкрачивания аўтамабіль варта запаркаваць на роўнай гарызантальнай паверхні, па магчымасці з цвёрдым пакрыццём. Пры наяўнасці найменшага ўхілу неабходна паклапоціцца аб мерах засцярогі супраць адкату. Старайцеся не адыходзіць далёка ад паддомкраченного аўтамабіля, асабліва калі паблізу знаходзяцца дзеці.

Перад тым як прыступаць да поддомкрачиванию перадка аўтамабіля не забудзьцеся цвёрда ўзвесці стаяначны тормаз. Пры поддомкрачивании задка варта падперці клінамі перадпакоі колы і ўлучыць першую перадачу.

Дамкрат варта заводзіць у спецыяльна прызначаныя…


Дамкрат варта заводзіць у спецыяльна прызначаныя для гэтага ўзмоцненыя кропкі ў пярэдняй ці задняй частцы парогаў (кропкі пазначаныя адмысловымі знакамі, нанесенымі на панэль кожнага з парогаў). Паміж галоўкай дамкрата і панэллю парога для размеркавання нагрузкі лепш пракласці драўляны брусок са спецыяльнай пазай. Надзеньце брусок пазай на рабро панэлі парога і подоприте знізу галоўкай дамкрата.



Пры правядзенні больш сур'ёзных чым змена кола…


Пры правядзенні больш сур'ёзных чым змена кола рамонтных прац пад аўтамабіль, апроч дамкрата, звычайна заводзяцца адмысловыя падпоркі. Падпоркі могуць усталёўвацца пад уласна дамкратныя кропкі парогаў з пракладаннем таго ж бруска з пазай, альбо пад любы з апорных элементаў дна як мага бліжэй да дамкратных кропак парогаў.

Увага! Ні ў якім разе не заводзіце дамкрат пад іншыя кропкі парогаў, паддон картэра, панэлі падлогі ці непасрэдна пад кампаненты рулявога прывада ці падвескі!


Не выконвайце ніякія рамонтныя працы пад аўтамабілем, замацаваным у паднятым становішчы пры дапамозе аднаго толькі дамкрата! Абавязкова выкарыстоўвайце падпоркі!

Буксіроўка



Для перамяшчэння няспраўнага аўтамабіля на далёкія адлегласці трэба звяртацца ў эвакуацыйную службу. Калі пункт прызначэння знаходзіцца не занадта далёка, аўтамабіль можа быць адбуксіраваны пры дапамозе любога іншага транспартнага сродку з захаваннем неабходных мер засцярогі:
  • Выкарыстоўвайце пры буксіроўцы аварыйнага транспартнага сродку толькі спецыяльна прызначаны для гэтай мэты буксірны строп, які можна нядорага набыць практычна ў любой краме аўтамабільных аксесуараў. На заднім шкле які буксіруецца аўтамабіля павінна быць усталявана сігнальная таблічка які адпавядае зместу.
  • Не забывайце паварочваць ключ у замку запальвання які буксіруецца аўтамабіля ў становішча ON, бо ў адваротным выпадку немінуча адбудзецца блакаванне рулявой калонкі. Акрамя таго, пры ўключаным запальванні актывуюцца таксама паказальнікі паваротаў і стоп-сігналы.
  • Задні буксіровачны рым на аўтамабілях Skoda Felicia прычынены дэкаратыўным вечкам і размешчаны пад накладкай бампера. Здымны пярэдні рым захоўваецца разам з прыладамі ў студні запаснога кола, абсталяваны левай разьбой і ўкручваецца ў адмысловую адтуліну зблізку пярэдняга нумарнога знака.

Перад пачаткам буксіроўкі не забудзьцеся…
Перад пачаткам буксіроўкі не забудзьцеся…

  • Перад пачаткам буксіроўкі не забудзьцеся адпусціць стаяначны тормаз і перавесці скрынку перадач у нейтральнае становішча.
  • Памятайце, што пры выключаным рухавіку эфектыўнасць тармажэння аўтамабіля прыкметна зніжаецца з прычыны таго, што перастае функцыянаваць узмацняльнік тармазоў. Пры гэтым варта выціскаць педаль нажнога тормазу з некалькі вялікім, чым звычайна высілкам.
  • На мадэлях, абсталяваных гідраўзмацняльнікам руля пры выкананні манеўравання большы высілак прыйдзецца прыкладваць да рулявога кола.
  • Кіроўца які буксіруецца транспартнага сродку павінен імкнуцца стала ўтрымліваць буксірную строп нацягнутым у пазбяганне рыўкоў і наездаў на строп коламі.
  • Перад пачаткам руху кіроўцам абодвух транспартных сродкаў (буксіруе і буксіруецца) трэба ўзгадніць паміж сабой маршрут руху.
  • Рух павінен ажыццяўляцца толькі з умеранымі хуткасцямі і па найкароткім маршруце. Пазбягайце рэзкіх тармажэнняў, паскарэнняў і манеўравання.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Блінова Кацярына
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Skoda Felicia: Уводзіны ў кіраўніцтва
Наступныя ►

Змена колаў
Запуск рухавіка ад дапаможнай крыніцы харчавання
Парадак дзеянняў калі рухавік не заводзіцца
Інструмент і абсталяванне працоўнага месца
Тэхналогія абслугоўвання аўтамабіля — агульная інфармацыя
Ідэнтыфікацыя ўцечак
Праверкі гатоўнасці аўтамабіля да эксплуатацыі
Аўтамабільныя хімікаліі, маслы, змазкі і вадкасці
Дыягостыка няспраўнасцяў вузлоў і сістэм аўтамабіля
Чытаць падобныя артыкулы па іншых мадэлях Шкода

➧ Буксіроўка аўтамабіля Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Буксіроўка аўтамабіля Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Паддомкрачивание аўтамабіля Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Ідэнтыфікацыя аўтамабіля Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Буксіроўка аўтамабіля Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Ідэнтыфікацыя аўтамабіля Skoda Yeti (2009-2017)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі: 32 + 29

       





Favorit (1987-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная і выхлапная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі (хадавая частка)
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (салон)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Felicia (1994-2001) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўванне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 1.3 л
  • Бензінавы рухавік 1.6 л
  • Дызельны рухавік
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Цэнтральны ўпырск (SPFI)
  • Размеркаваны ўпырск (MPFI)
  • Сістэма харчавання дызеля
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Электрыка рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі (хадавая частка)
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (салон)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Артыкулы аб Шкодзе | Мапа сайту EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Зваротная сувязь | Пошук па сайце | У закладкі
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Працягваючы карыстацца сайтам, вы згаджаецеся на выкарыстанне кукі.