Буксіроўка
Кіроўца буксіруючага аўтамабіля:
- пры старце з месца дадавайце "газу" толькі пасля таго, як трос нацягнуўся;
- пры старце з месца адпускайце педаль счаплення асабліва далікатна.
Кіроўца які буксіруецца аўтамабіля:
- уключыце запальванне, каб не заблакаваўся замак вала рулявога кола і каб мець магчымасць уключэння паказальнікаў павароту, гудка і шклоачышчальнікаў;
- выключыце перадачу або ўсталюеце селектар аўтаматычнай скрынкі перадач у становішча "N";
- памятаеце пра тое, што ўзмацняльнікі тармазнога прывада і рулявога механізму дзейнічаюць толькі пры працавальным рухавіку (калі рухавік не працуе, трэба ўжываць істотна большы высілак пры націску тармазной педалі і пры выкарыстанні механізму рулявога кіравання);
- сочыце за тым, каб буксіровачны трос заставаўся ўвесь час нацягнуты.
Буксіровачны трос і буксіровачная штанга
Найбольш беражлівай і бяспечнай з'яўляецца буксіроўка аўтамабіля на штанзе. Буксіровачным тросам карыстайцеся толькі ў тым выпадку, калі няма ў распараджэнні ніякай прыдатнай буксіровачнай штангі.
Каб пры буксіроўцы і запуску рухавіка буксіроўкай абодва аўтамабіля залішне не пакутавалі ад штуршкоў, які ўжываецца буксіровачны трос павінен быць выраблены з пругкага матэрыялу. Таму карыстайцеся толькі трасамі са штучнага валакна ці з падобных матэрыялаў.
Замацоўвайце буксіровачны трос ці ж буксіровачную штангу толькі на прызначаных для гэтай мэты буксірных завесах.
Тэхніка ваджэння
Буксіроўка аўтамабіляў патрабуе вызначанага спрыту. Пакладзена, каб кіроўцы абодвух аўтамабіляў азнаёміліся з асаблівасцямі руху пры буксіроўцы. Неспрактыкаваныя кіроўцы не павінны ні буксіраваць іншы аўтамабіль, ні кіраваць які буксіруецца аўтамабілем.
Падчас буксіроўкі сачыце ўвесь час за тым, каб абодва аўтамабіля не падвяргаліся празмеру вялікай цязе і каб не ўзнікала ўдарнай нагрузкі. Пры буксіроўцы на дарогах з неўмацаваным пакрыццём заўсёды маецца небяспека перагрузкі крапежных дэталяў на абодвух аўтамабілях і іх пашкоджанні.
Увага. Калі з прычыны няспраўнасці ў скрынцы перадач знік масла, можна буксіраваць аўтамабіль толькі з паднятымі кіроўнымі коламі і перавозіць яго на адмысловым аўтамабілі для буксіроўкі няспраўных транспартных сродкаў або на прычэпе.
Заўвага:
- Пры буксіроўцы аўтамабіля і запуску рухавіка буксіроўкай выконвайце асаблівыя палажэнні закона ў тых ці іншых краінах, напрыклад па маркіроўцы буксіруецца і буксіруецца аўтамабіляў.
- Нельга, каб буксіровачны трос апынуўся перакручаным, інакш перадпакой буксірная пятля можа пры вызначаных абставінах выкруціцца з аўтамабіля вонкі.
Буксірная пятля
Пярэдняя буксірная пятля
Буксірная пятля знаходзіцца ў інструментальнай скрыні.
(Матэрыял даступны на вэб-сайце: www.SkodaBook.ru)
Ўстаноўка буксірнай завесы:
- зніміце заглушку ў месцы, пазначаным стрэлкай, і выміце яе;
- навінціце буксірную пятлю рукой, паварочваючы ў левы бок да ўпора;
- зацягніце буксірную пятлю ключом для зацяжкі гаек колаў (прасуньце ключ скрозь пятлю).
Выдаленне буксірнай завесы:
- выкруціце буксірную пятлю;
- усталюеце рашотку на баку, больш падаленай ад нумарнога знака;
- уцісніце рашотку ўнутр на боку, бліжэйшай да нумарнога знака;
- рашотка павінна ўвайсці надзейна ў фіксаванае становішча.
Задняя буксірная пятля
