- ruszając, dodaj gazu dopiero wtedy, gdy linka się napręży.
- ruszając, szczególnie delikatnie zwalniaj pedał sprzęgła.
Kierowca holowanego pojazdu:
- włącz zapłon, aby zapobiec zablokowaniu się kierownicy i umożliwić włączenie kierunkowskazów, klaksonu i wycieraczek.
- wyłącz bieg lub ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji N, aby skorzystać ze skrzyni automatycznej.
- należy pamiętać, że układ wspomagania hamulców i układu kierowniczego działa wyłącznie wtedy, gdy silnik pracuje. Jeżeli silnik nie pracuje, należy użyć znacznie większej siły przy naciskaniu pedału hamulca i serwisowaniu układu kierowniczego.
- upewnij się, że lina holownicza pozostaje cały czas napięta.
Lina holownicza i drążek holowniczy
Najbardziej ostrożną i bezpieczną metodą holowania samochodu jest holowanie za pomocą drążka. Liny holowniczej należy używać wyłącznie w przypadku braku odpowiedniego drążka holowniczego.
Aby zapobiec nadmiernym wstrząsom obu pojazdów podczas holowania i uruchamiania silnika, używana lina holownicza musi być wykonana z elastycznego materiału. Dlatego należy używać wyłącznie lin wykonanych z włókien sztucznych lub podobnych materiałów
Linkę holowniczą lub drążek holowniczy należy mocować wyłącznie do przeznaczonych do tego celu uchwytów holowniczych.
Technika jazdy
Holowanie samochodów wymaga pewnych umiejętności. Wymagane jest, aby kierowcy obu pojazdów zapoznali się ze specyfiką jazdy podczas holowania pojazdów. Niedoświadczeni kierowcy nie powinni holować innego pojazdu ani prowadzić holowanego pojazdu.
Podczas holowania należy zawsze upewnić się, że żaden z pojazdów nie jest poddawany nadmiernej sile holowania lub obciążeniu udarowemu. Podczas holowania pojazdów po drogach nieutwardzonych zawsze istnieje ryzyko przeciążenia mocowań w obu pojazdach i ich uszkodzenia.
Uwaga. Jeżeli skrzynia biegów utraciła olej z powodu awarii, pojazd można holować tylko z podniesionymi kołami napędowymi i transportować go w specjalnym pojeździe do holowania uszkodzonych pojazdów lub na przyczepie.
Notatka
- Podczas holowania pojazdu i uruchamiania silnika podczas holowania pojazdu należy przestrzegać różnych przepisów obowiązujących w różnych krajach, np.: zgodnie z oznakowaniem pojazdów holujących i holowanych.
- Lina holownicza nie może być skręcona, w przeciwnym razie przednie ucho holownicze może w pewnych okolicznościach zostać wyciągnięte z pojazdu.
Oczko holownicze
Przednie ucho holownicze
Ucho holownicze znajduje się w skrzynce narzędziowej.
 |
 |
Montaż zaczepu holowniczego:
- wyjmij wtyczkę w miejscu wskazanym strzałką i usuń ją.
- przykręć ucho holownicze ręcznie, obracając je w lewo, aż do oporu.
- dokręć ucho holownicze kluczem do kół (przełóż klucz przez pętlę).
Demontaż zaczepu holowniczego:
- odkręć ucho holownicze.
- zamontuj kratkę po stronie dalszej od tablicy rejestracyjnej.
- wciśnij kratkę do środka po stronie najbliższej tablicy rejestracyjnej.
- ruszt musi być pewnie zamocowany w ustalonej pozycji.
Materiał opublikowany na stronie internetowej: SkodaBook.ru
Tylne ucho holownicze
